Cb 125 r

Trop belle!

J'ai essayé ce modèle, ce sera mon prochain achat mais en occaz si possible, car je songe à installer un kit haut moteur 160cc ainsi qu'une ligne Complète inox. Histoire de contre-carrer le manque d’aérodynamisme  lié à la position que l'on a sur l'engin.


http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-166-185cc-63-67mm-cylindre-piston-moto-125cc-4-temps/1341-kit-166cc-o67mm-malossi-honda-cbr-125cc-4-temps.html

Evidemment cela n'est pas homologué sur route hein!!!!
Longue route à toi 

Marcodu52 a écrit:J'ai essayé ce modèle, ce sera mon prochain achat mais en occaz si possible, car je songe à installer un kit haut moteur 160cc ainsi qu'une ligne Complète inox. Histoire de contre-carrer le manque d’aérodynamisme  lié à la position que l'on a sur l'engin.


http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-166-185cc-63-67mm-cylindre-piston-moto-125cc-4-temps/1341-kit-166cc-o67mm-malossi-honda-cbr-125cc-4-temps.html

Evidemment cela n'est pas homologué sur route hein!!!!
Longue route à toi 

alors on passe du coté obscure de la force ....

Bruno83 a écrit:

Marcodu52 a écrit:J'ai essayé ce modèle, ce sera mon prochain achat mais en occaz si possible, car je songe à installer un kit haut moteur 160cc ainsi qu'une ligne Complète inox. Histoire de contre-carrer le manque d’aérodynamisme  lié à la position que l'on a sur l'engin.


http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-166-185cc-63-67mm-cylindre-piston-moto-125cc-4-temps/1341-kit-166cc-o67mm-malossi-honda-cbr-125cc-4-temps.html

Evidemment cela n'est pas homologué sur route hein!!!!
Longue route à toi 

alors on passe du coté obscure de la force ....

Oui oui!!! J'assume 

Marcodu52 a écrit:J'ai essayé ce modèle, ce sera mon prochain achat mais en occaz si possible, car je songe à installer un kit haut moteur 160cc ainsi qu'une ligne Complète inox. Histoire de contre-carrer le manque d’aérodynamisme  lié à la position que l'on a sur l'engin.

Pourquoi d'occaz? c'est pas instalable sur du neuf après rodage?
Ce kit te fait gagné en reprise aussi? ou juste en vitesse?

bob786ym a écrit:

Marcodu52 a écrit:J'ai essayé ce modèle, ce sera mon prochain achat mais en occaz si possible, car je songe à installer un kit haut moteur 160cc ainsi qu'une ligne Complète inox. Histoire de contre-carrer le manque d’aérodynamisme  lié à la position que l'on a sur l'engin.

Pourquoi d'occaz? c'est pas instalable sur du neuf après rodage?
Ce kit te fait gagné en reprise aussi? ou juste en vitesse?

Salut Bob786ym,

Je ne sais pas si tu t'y connais en mécanique, mais d'après tes questions, je suppose que non :

-Oui, le cylindre peut être installé sur une moto neuve, mais ceci en annulerait automatiquement la garantie (voilà pourquoi ce serait plus judicieux sur une moto d'occaz)

-Ce kit augmente la cylindrée (de 125cc à 166cc), donc cela augmente la puissance et le couple du moteur donc reprise, accélération et vitesse de pointe.

-Enfin, la pose d'un tel kit demande des connaissances avancées en mécanique. Le cas échéant, se tourner vers un bon mécano.

Je répète que cela est non-homologué sur route et que votre assurance peut se retourner contre vous en cas d'accident.

Surtout que ce kit est pour la CBR 125 jusqu'à 2007 et pas pour la nouvelle CB 125 R .

dodz26 a écrit:Surtout que ce kit est pour la CBR 125 jusqu'à 2007 et pas pour la nouvelle CB 125 R .

Oui, sauf que d'une part les deux moteurs (CB125 R et CBR125) sont identiques, et d'autre part la différence de kit pour les moteurs supérieurs à 2007 est l'ajout d'un boitier qui permet de modifier l'injection selon des programmes pré-enregistrés je n'en ai pas l'utilité, car j'ai déjà un boitier programmable :).

http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-166-185cc-63-67mm-cylindre-piston-moto-125cc-4-temps/9370-kit-166cc-67mm-malossi-i-tech-honda-cbr-r-125cc-4-temps.html

Autant pour moi,  je ne savais pas que les moteurs étaient les mêmes.

dodz26 a écrit:Autant pour moi,  je ne savais pas que les moteurs étaient les mêmes.

Pas de soucis camarade, c'est l'avantage d'avoir un "vieux moulin" sur une machine récente. Les kits existent déjà 

Après, ce n'est pas pour la vitesse de pointe que je fait cela (si on veux rouler vite, on passe au GC et on offre son permis et ses thunes à notre cher gouvernement ).

Mais pour un confort d'utilisation (meilleure reprise sur les derniers rapports).

Concrètement:

- Sur de la 4 voies, tu tiens le 110 sans forcer. (puissance).
- Tu peux relancer  en 6ème sans avoir à rétrograder. (reprise).
- Plus sécuritaire pour les dépassements car accélérations plus franches (couple).

Marcodu52 a écrit:Mais pour un confort d'utilisation (meilleure reprise sur les derniers rapports).

Du coup c'est très intéressant.
J'avais un "kit up" sur mon hyosung mais ca évitait juste les trou d'air.
Et donc malgrès le fait que ce ne soit pas homologué, est-ce qu'en concession il pourrait nous le monter?

bob786ym a écrit:

Marcodu52 a écrit:Mais pour un confort d'utilisation (meilleure reprise sur les derniers rapports).

Du coup c'est très intéressant.
J'avais un "kit up" sur mon hyosung mais ca évitait juste les trou d'air.
Et donc malgrès le fait que ce ne soit pas homologué, est-ce qu'en concession il pourrait nous le monter?

J'en ai une aussi (Comet Hyosung GT) 

Tu n'obtiendras réponse à ta question qu'en demandant à ton concessionnaire. Je ne peux pas répondre à sa place.

Mais légalement, rien ne lui interdit de le faire. Car il n'est pas sensé savoir qu'elle utilisation tu vas faire de ta moto (circuit ou route ouverte).

Marcodu52 a écrit:J'en ai une aussi (Comet Hyosung GT) 

Les bons esprits se rencontrent

Marcodu52 a écrit:Tu n'obtiendras réponse à ta question qu'en demandant à ton concessionnaire. Je ne peux pas répondre à sa place.

Mais légalement, rien ne lui interdit de le faire. Car il n'est pas sensé savoir qu'elle utilisation tu vas faire de ta moto (circuit ou route ouverte).

Oui exact. C'est pour du circuit forcément

Du coup ce genre de matos on peut le trouver pour tous type de marque de motos ou est-ce spécifiques?

Le kit de rabaissement est intéressant également pour cette CB.

bob786ym a écrit:

Du coup ce genre de matos on peut le trouver pour tous type de marque de motos ou est-ce spécifiques?

Le kit de rabaissement est intéressant également pour cette CB.

Ben fouille un peu sur le site, tu verras bien