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Message par Stephan Ar CG le Lun 12 Mar 2018 - 14:10



Le principe est le même sur les autres bécanes...

Sur les CG et YBR, il n'y a pas à ôter le réservoir, mais les caches latéraux.


Dernière édition par Stephan Ar CG le Lun 12 Mar 2018 - 14:13, édité 2 fois (Raison : Mise ne note.)
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Message par lechti599 le Lun 12 Mar 2018 - 16:50

good
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Message par Invité le Lun 12 Mar 2018 - 16:55

Je l'ai fait pour un pote sur un 125 Virago , il y a quelques années !! Il me semble que j'en avais chier pour remboiter proprement le carbu dans la pipe neuve  Evil or Very Mad
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Message par Terra39 le Lun 12 Mar 2018 - 17:46

On pourra rajouter aussi d'avoir de bons outils quand sur la vidéo la clef six pans avec lequel il attaque le remontage! bof
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Message par Alabasse 14 le Lun 12 Mar 2018 - 18:16

salut les amis

- et un tuto de plus, c'est ça qu'est bon pour notre fofo   ouaiii  

petit V  à la r'voyure
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Message par Wallace et Gromit le Lun 10 Juin 2019 - 16:57

je me permets d'ajouter cet article sur mon blog concernant la qualité des pipes Laughing
 
http://sachs-roadster.over-blog.com/2019/06/rien-de-tel-qu-une-bonne-pipe-virago-et-sachs-roadster-125.html
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