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Message par BALDO Lun 7 Sep - 18:31

L'habitude est une étrangère.... je voulais vérifier cet après midi pour être certain de ma réponse puis j'ai oublié.... désolé. 

Si personne ne t'a répondu d'ici là, je te dirai demain car je dois faire un trajet avec Wink

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Message par Soulwarrior Lun 7 Sep - 18:34

Il y a pas de mal merci à toi Wink , c'est juste que lorsqu'il se passe un truc pas normal on doute sur le reste lol.
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Message par BALDO Lun 7 Sep - 18:51

en fait, tu as la réponse ici sur mon blog:

http://cb125r.centerblog.net/11-reglage-du-tableau-de-bord-de-la-cb125r

Wink

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Message par lio29 Lun 7 Sep - 19:49

@BALDO a écrit:en fait, tu as la réponse ici sur mon blog:

http://cb125r.centerblog.net/11-reglage-du-tableau-de-bord-de-la-cb125r

Wink
Salut,

Tu as même un blog! WHAOU! Shocked Wink

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Message par BALDO Lun 7 Sep - 20:02

j'en ai plusieurs... dtlc, varadero et cb125r Wink

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Message par Soulwarrior Lun 7 Sep - 20:18

@BALDO a écrit:en fait, tu as la réponse ici sur mon blog:

http://cb125r.centerblog.net/11-reglage-du-tableau-de-bord-de-la-cb125r

Wink
Ma c'est zuper ouaiii ouaiii , j'y ai pensé à ton blog mais j'y suis pas allé honte à moi carton merci beaucoup donc pas de souci à ce niveau.

Après le grésillement au niveau injection je pense que c'est normal aussi c'est que j'ai jamais fait attention auparavant.
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Message par BALDO Lun 7 Sep - 20:20

le "grésillement" que tu entends quand tu mets le contact doit etre la pompe a essence qui se met en service Wink

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Message par Soulwarrior Mar 8 Sep - 17:52

C'est ce que je pense aussi.
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Message par lio29 Mar 8 Sep - 19:35

@BALDO a écrit:j'en ai plusieurs... dtlc, varadero et cb125r Wink
Salut,

Pourquoi, n'as-tu pas mentionné celui de jacquie et michel????

moque moque moque moque moque moque


lol!

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Message par BALDO Lun 26 Oct - 18:57

Sur FB on commence a avoir des retours de kilométrages un peu plus poussés... ainsi un membre vient d'atteindre 30.000km sans le moindre souci Very Happy


sinon, beaucoup on atteints les 20.000km sans le moindre souci non plus... juste le kit chaine qui semble assez fragile et a changer autour des 18.000

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Message par lio29 Lun 26 Oct - 20:36

Salut,

Bah finalement honda reste du honda.

18000kms pour un kit chaîne, cela reste raisonnable.

Merci de l'info chef! good

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Message par lesteph2 Mer 11 Nov - 20:51

Ils parlent également de la cb125r
https://www.youtube.com/watch?v=iy_3VZGMQvc&ab_channel=MOTOBOB
bon visionnage Wink
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Message par ls69 Mer 11 Nov - 21:43

Il aura fallu attendre 2021 pour qu'elle fasse 15 Cv .... BORDEL :p

Après ca change pas, faut pas être gros :)
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Message par lesteph2 Jeu 12 Nov - 10:33

C'est pas faux :)
Je suis déçu qu'ils ne mettent pas l'écran de la 1000 sur la 650 vu que c'est celle que j'ai dans mon viseur.
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Message par BALDO Jeu 12 Nov - 10:35

l'écran plus grand sera pour la version 2022 excellent

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Message par lesteph2 Jeu 12 Nov - 12:59

c'est sûr lol
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Message par ls69 Jeu 12 Nov - 14:01

Ah non, pas sur :)

La CB1000R avait déjà un TFT différent de celui de la 650 qui est commun à tous les mid-size :)
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Message par Bruno83 Jeu 12 Nov - 19:07

@BALDO a écrit:Sur FB on commence a avoir des retours de kilométrages un peu plus poussés... ainsi un membre vient d'atteindre 30.000km sans le moindre souci Very Happy


sinon, beaucoup on atteints les 20.000km sans le moindre souci non plus... juste le kit chaine qui semble assez fragile et a changer autour des 18.000
Mon kit chaine et parfait ,mais avec un entretient tres rigoureux comme sur toute mes becanes , je n'ai fait qu'une tension de 1mm au regleur graduer.
FAUT BIEN FAIRE ATTENTION DE RESPECTER LE JEU A VIDE. elle a 13500 kms et  lubrifier au minimum 1fois par semaine au max une fois tout les 15 jours . Sur ma shadows j'ai vendu ma becane avec le kit chaine d'origine a remplace a 70 000 kms environ.

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Message par lio29 Jeu 12 Nov - 19:44

@Bruno83 a écrit:
@BALDO a écrit:Sur FB on commence a avoir des retours de kilométrages un peu plus poussés... ainsi un membre vient d'atteindre 30.000km sans le moindre souci Very Happy


sinon, beaucoup on atteints les 20.000km sans le moindre souci non plus... juste le kit chaine qui semble assez fragile et a changer autour des 18.000
Mon kit chaine et parfait ,mais avec un entretient tres rigoureux comme sur toute mes becanes , je n'ai fait qu'une tension de 1mm au regleur graduer.
FAUT BIEN FAIRE ATTENTION DE RESPECTER LE JEU A VIDE. elle a 13500 kms et  lubrifier au minimum 1fois par semaine au max une fois tout les 15 jours . Sur ma shadows j'ai vendu ma becane avec le kit chaine d'origine a remplace a 70 000 kms environ.

a+les amis
Salut,

affraid

Sinon, la prochaine génération d'écran TFT sera pour 2022 et ils seront intégré avec GPS et tout ça.

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Message par gillesgerard76 Mer 30 Déc - 21:27

bonsoir à tous, je suis un nouveau propriétaire de ce merveilleux véhicule. j'ai une question. le véhicule sent une odeur forte de garniture ou caoutchouc bruler ? il m'arrive souvent de louper les vitesses, je fais des accouts, avec des "clank", des calages, je freine assez peu. bon une idée auriez vous ? merci et roulez bien roulez en paix
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Message par Bruno83 Mer 30 Déc - 22:13

Cc Gilles
Les calage disparaîtront au retrogradage dans quelques
Temps ,un petit rodage fera le reste . Utilise l'embrayage
Pour éviter les accoups en 2 et en 3 au ralentissements
Plutôt que d'être sur un trop gros frein moteur . Le passage du premier rapport uniquement au démarrage et surtout pour ralentir.
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Message par gillesgerard76 Mer 30 Déc - 23:24

impeccable Bruno 83. aussi, aujourd'hui au moment du plein, le premier, la surprise a été la suivante : le diamètre du tuyau du pistolet était supérieur au trou du bouchon réservoir. j'ai dû positionner le pistolet au dessus tout le long du remplissage, est ce la bonne méthode ?
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Message par gillesgerard76 Mer 30 Déc - 23:35

@Bruno83 a écrit:Cc Gilles
Les calage disparaîtront au retrogradage dans quelques
Temps ,un petit rodage fera le reste . Utilise l'embrayage
Pour éviter les accoups en 2 et en 3 au ralentissements
Plutôt que d'être sur un trop gros frein moteur . Le passage du premier rapport uniquement au démarrage et surtout pour ralentir.
Aussi je me permets d'intervenir sur la marque du filtre K and N, je souhaiterais savoir s'il est permissif sur la route ? c'est à dire, si ce matériel est répréhensible ? bien à toi.
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Message par phyllitis Mer 30 Déc - 23:50

@Bruno83 a écrit:Cc Gilles
Les calage disparaîtront au rétrogradage dans quelques
Temps ,un petit rodage fera le reste . Utilise l'embrayage
Pour éviter les à-coups en 2 et en 3 au ralentissements
Plutôt que d'être sur un trop gros frein moteur . Le passage du premier rapport uniquement au démarrage et surtout pour ralentir.
good
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Message par Bruno83 Mer 30 Déc - 23:53

Aucun soucis le filtre ne joue en aucun cas sur une loi, il a fais ses preuves il dure plus longtemps et se réutilise tout en conservant la puissance d'origine du moteur .
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Message par gillesgerard76 Jeu 31 Déc - 0:15

@Bruno83 a écrit:Aucun soucis le filtre ne joue en aucun cas , il a fais ses preuves il dure plus longtemps et se réutilise tout en conservant la puissance d'origine du moteur .
Je te remercie et te souhaite une bonne nuit. Ton numéro de département m'entraine vers les pensées d'évasions. Un jour, en été 2022, je réussirais à emmener mademoiselle Jeanne pour rouler sur la magnifique route d'Agay à Nice, serpentant sous une température agréable les kilomètres de macadams, jetant un regard à gauche à droite sur les baies, les criques sauvages, les pins maritime, les pins parasols, les eucalyptus, m'arrêtant au détour d'une vue splendide sur la mer ou sur les montagnes des roches rouges de l'Esterel, les grillons commencerons à peine les chants nuptiaux. ah je me vois là, tôt le matin à la lueur de l'aurore, quand les yeux de fête commencent à dormir, quand les travailleurs baillent encore, au moment ou la circulation me laisse seul, comme un égoïste, pour une courte durée, rêver et concentrer sur mon guidon, ma machine va vrombir, je vais en prendre plein les yeux et tous mes sens seront en éveils. d'ici là, c'est le coeur battant, comme un jeune, que je vais parcourir ces routes de travail et ces routes d'impressionnistes, parce que vois tu, quand le temps si prête en hivers, le matin, le ciel est rouge, il fera froid mais sec, l'impressionniste ne s'y est pas trompé, c'est merveilleux. voilà une petite inspiration de soirée, à tous maintenant bonne nuit, faites de beaux rêves.
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