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Message par BALDO le Ven 24 Juil 2020 - 12:34

@KTMiste a écrit:
@BALDO a écrit:c'est un chiffre commercial comme les consos officielles = inatteignable en conditions réelles.... mais quand meme, on remarque bien qu'à petite vitesse la bête est vigoureuse !

vigoureuse avec des modifs moteur ou d'origine?

ben d'origine... a part des petits plus peu couteux comme filtre, bougie ou PSB... je suis totalement contre les grosses modifs moteur... les grosses modifs coutent très chères pour en fait assez peu de gain, diminuent la fiabilité, rendent la moto illégale et quasi irrevendable... autant prendre une grosse cylindrée ou un bon 2T à l'ancienne  Wink

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Message par butters le Ven 24 Juil 2020 - 16:37

Hum, les chiffres que vous annoncez sont très proches de celles de la mienne également.
Position droite, entre 110/120, un peu couché 125, un peu plus bas : facilement entre 125-135 km/h.

Zone assez venteuse, même en vent de face j'ai du mal à descendre en dessous de 110 (même si elle peine la petite !).

Elle a changé de comportement aux environs de 6500 km, elle en a 9800 actuellement. Full d'origine à l'heure actuelle.
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Message par lesteph2 le Ven 24 Juil 2020 - 17:24

Et donc, messieurs, les 110 facile vous les avez pris à partir de combien de km ? 5000 comme Bruno83 ou 6500 comme Butters ?
En tous cas j'ai le temps :(
Mais c'est rassurant :)
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Message par Goblis le Ven 24 Juil 2020 - 18:42

@lesteph2 a écrit:Et donc, messieurs, les 110 facile vous les avez pris à partir de combien de km ? 5000 comme Bruno83 ou 6500 comme Butters ?
En tous cas j'ai le temps :(
Mais c'est rassurant :)


Salut,

Cb125r avec 1048 km ,  le 110 ... pas facile à atteindre pour ma part
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Message par lio29 le Ven 24 Juil 2020 - 19:20

Salut,

Celle essayée il y a 1 an chez le concess' : 117. 800 KMS au compteur.

Celle de madame, en rodage et pas le droit d'y touchée sinon: mmerale

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Message par BALDO le Ven 24 Juil 2020 - 21:17

@lio29 a écrit:Salut,

Celle essayée il y a 1 an chez le concess' : 117. 800 KMS au compteur.

Celle de madame, en rodage et pas le droit d'y touchée sinon: mmerale

A+LIO

heuuuuu, je veux bien croire que le moteur est solide mais quand même... y'aurait pas une petite erreur ? Laughing

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Message par butters le Ven 24 Juil 2020 - 22:16

Il veut dire 117 km/h avec 800 km au compteur. Je suppose 😉
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Message par lio29 le Sam 25 Juil 2020 - 19:27

@butters a écrit:Il veut dire 117 km/h avec 800 km au compteur. Je suppose 😉
Salut,

C'est tout à fait ça good

Bah alors baldo,  pastis ou  fume.

Oui, je te l'accorde, il manquait "km/h" après le 117.

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Message par Oreca le Sam 25 Juil 2020 - 21:46

Baldo qui a du finir son vendredi soir en PLS, notez ça les gars.
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Message par lesteph2 le Dim 26 Juil 2020 - 0:26

J'ai une petite question.
C'est moi ou j'ai un peu de mal à faire le plein. La pompe coupe tout le temps je suis obligé de faire couler hyper lentement, vous avez une astuce ?
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Message par BALDO le Dim 26 Juil 2020 - 10:30

Effectivement l'orifice est tout petit et on ne peut rentrer le pistolet que de quelques Cm..... il y a un coup à prendre !

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Message par lesteph2 le Dim 26 Juil 2020 - 11:58

Un coup à prendre au niveau du débit ou de l'angle du pistolet, ou bien certaines pompes sont mieux que d’autres ?
Perso je vais toujours dans la station total à côté de chez moi pour être sûr d'y trouver du 98.
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Message par lio29 le Dim 26 Juil 2020 - 20:21

Salut,

Beaucoup ici ont le même "souci". Un coup de main à prendre assurément.

A+LIO
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Message par butters le Dim 26 Juil 2020 - 22:36

Je soulève le pistolet 1 cm au dessus du trou d'orifice, et sans appuyer à fond, tu as possibilité de faire ton plein rapidement.
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Message par lesteph2 le Lun 27 Juil 2020 - 15:53

Merci bien, je vais tester prochainement :)
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Message par Madpeky le Jeu 30 Juil 2020 - 17:16

@lesteph2 a écrit:Re bonjour tout le monde.
Je reviens vers vous avec 1700km dans les poignets et quelques questions.
Tout d'abord, j'ai senti quelques gains de performances jusqu'à 1300 km (révision à 1100).
Maintenant je commence à m'interroger sur le changement de couronne ou de PSB. Je fais beaucoup de départementale avec lignes droites (trajets professionnels quotidiens) et je ne garde quasi jamais la 6, dès que je la passe (à 100 km/h) environ ma vitesse diminue petit à petit pour se stabiliser à 7-8000 tours à 84 (faux plat) - 90 km/h environ. Bien entendu, en descente ça monte bien au dessus de 110 (je coupe car ça mouline) Je suppose qu'il s'agit d'une astuce pour diminuer la conso mais du coup je m'interroge.
Quelqu'un a-t'il fait la manipulation couronne (+2 ) ou PSB ( -1 ) ou autre ???
Merci.
 Je déterre un peu ce post pour y répondre aussi...

Totalement novice en la matière... Wink 

950 Kms et toujours en rodage (révision demain), mais à 7000 tours en 6 je suis à 87 au compteur. J'ai poussé un poil (tjrs en 6) et suis monté à 100 (compteur) à 8000-8500 tours et il y avait de la marge... Donc oui ça me paraît peu.

petit V
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Message par lio29 le Jeu 30 Juil 2020 - 19:32

Salut,

Merci du retour. good

Donc,@lesteph2, as-tu été voir ton concess' pour avoir des réponses?

A+LIO
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Message par lesteph2 le Ven 31 Juil 2020 - 13:17

Bonjour,
Non pas encore, je vais aller me trouver une double voix bien plate pour aller tester car mon trajet quotidien habituel n'en comporte pas vraiment : faux plat, côtes ou descentes. Mais je ne pense pas atteindre facilement les 110/115 voire 120 comme vous. On est d'accord qu'on parle d'une vitesse max en sixième ?
Si je fais un résumer des info ça donne ça: 
N'hésitez pas à compléter le tableau :)

plat pilote droitplat pilote couchékilométrage moto
Lesteph2 90/95100/1052000 km
Lio29 100/110
Bruno83115/120
Rolantos 110/115120
Baldo110/115120>6500 km
Butters 110/120125/135
Attendu110/115
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Message par KTMiste le Ven 31 Juil 2020 - 15:21

tu parle de vitesse compteur ou GPS?
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Message par lesteph2 le Ven 31 Juil 2020 - 15:28

compteur
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Message par ls69 le Ven 31 Juil 2020 - 15:59

@lesteph2

Je confirme les mêmes chiffres que toi de mon côté. plutôt 90/95 compteur sur le plat et 100 couché.

Bon, ma moto n'a que 900 bornes, et je suis un gros bébé (187cm, 90-95Kg).
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Message par Madpeky le Ven 31 Juil 2020 - 18:38

Je reviens sur ce que j'ai dit... sortie de révision des 1000 aujourd'hui et tout juste 100 au compteur à fond.

Bon il y avait un bon vent désagréable de travers, et je fais 1m87 pour 85 kgs...mais quand même.... Wink
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Message par lio29 le Ven 31 Juil 2020 - 19:02

Salut,

Pour moi, plutôt 110/115.

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Message par ls69 le Ven 31 Juil 2020 - 19:13

Pas possible, tu dois faire 20Kg tout mouillé Laughing

Plus que 2 solutions:
- régime
- A2

Et j'aime pas me restreindre :p
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Message par lio29 le Ven 31 Juil 2020 - 19:19

@ls69 a écrit:Pas possible, tu dois faire 20Kg tout mouillé Laughing

Plus que 2 solutions:
- régime
- A2

Et j'aime pas me restreindre :p
Salut,

Si, je t'assure, 117 au max sur le plat.et 110 FACILE!

Je ne suis pas du genre à vouloir avoir la plus grosse.

Pour info (et ma défense), je fais à peine 65kgs.

A+LIO
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Message par lesteph2 le Sam 1 Aoû 2020 - 13:16

Combien de bornes au compteur LIO29 ?

Je remarque que la plupart de ceux qui vont moins vite ne dépassent pas les 3000 km n’est-ce pas ?
Peut être est-ce une question de patience. En tout cas j'en suis à 2001 km

Quoi qu'il en soit le A2 me trotte quand même dans la tête également

J'espère ne pas trahir la philosophie de ce forum dans ce que je dis en suivant Wink

La 125 se revends bien Wink ?
La CB300 R semble présenter à peu prés les mêmes avantages que la 125 (maniable, Secure, faible conso, look) sauf l'indicateur de rapport engagé et n'est pas beaucoup plus chère.
La 650 bien plus chère et consommation plutôt élevée à ce que j'ai lu (mais quel bruit !!!!!!!!) et j'ai quand même encore besoin de mon permis.
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