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Ma nouvelle Yamaha MT125 Black Tech !

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Message par Gidu le Dim 11 Mar 2018 - 12:56

Voilà ma nouvelle Yamaha MT125 Black Tech :

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Je suis encore en rodage, mais les beaux jours arrivant, je vais bientôt pouvoir faire la révision des 1000kms !

Voilà les quelques modifs effectuées sur mon engin :

- j'ai monté des rallonges de rétroviseurs pour ne plus avoir à admirer mon coude (au demeurant, fort beau ...) dans le rétro,
- j'ai fait installer par mon concessionnaire un pare-carters Yamaha pour protéger la bécane et le bonhomme en cas de chute
- j'ai installé ma petite sacoche porte-grenade sur les montants des cale-pieds passager pour emporter mon bloque-disque sans avoir à le mettre dans le sac à dos ce qui est fort dangereux en cas de chute,
- j'ai aussi installé un câble de recharge sur la batterie avec sa prise pour mon chargeur de maintien,

Et j'ai commandé des adaptateurs de diabolos pour ma béquille d'atelier, ainsi que des poignées rétractables et réglables pour cause de crampe dans le poignet gauche en actionnant l'embrayage qui est portant plus souple que sur la Bullit !

Et à terme, je changerai probablement la ligne d'échappement pour une ligne Arrow ...
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Message par Nano le Dim 11 Mar 2018 - 13:25

Superbe !!!
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Message par Gidu le Dim 11 Mar 2018 - 13:26

Merci ...
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Message par lolocomet33 le Dim 11 Mar 2018 - 14:10

good good good  Belle mob, quelles sont tes impressions a la conduite ???
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Message par phil 44 le Dim 11 Mar 2018 - 14:15

très sobre en noir.
a+
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Message par Gidu le Dim 11 Mar 2018 - 14:35

@lolocomet33 a écrit:good good good  Belle mob, quelles sont tes impressions a la conduite ???
La MT est très agréable à piloter, bien sûr, et elle est aussi assez différente de ma précédente Bullit : la MT est beaucoup plus stable, notamment à basse vitesse et curieusement, à vitesse un peu plus soutenue, j'ai l'impression qu'il faut un peut la forcer pour qu'elle s'engage dans les courbes ! Alors qu'avec la Bullit, il suffisait d'appuyer un peu sur la poignée droite, par exemple, pour qu'elle vire immédiatement à droite. Sur la MT, je dirais que le pilotage est un peu plus viril, mais que l'ensemble est plus sécurisant que sur la Bullit.

Après, je suis encore en rodage, mais je sens aussi que le moteur est à la fois plus souple et aussi plus puissant (15cv au lieu de 12 ...).

Le freinage, contrairement à ce que j'ai pû lire par ailleurs, est aussi plus progressif et ça m'a surpris au début, j'avais l'impression qu'elle freinait moins que la Bullit !

Pour l'instant, c'est que du bonheur !
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Message par Gidu le Dim 11 Mar 2018 - 14:37

@phil 44 a écrit:très sobre en noir.
a+
C'est un peu pour ça que j'ai choisi cette couleur ...
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Message par BALDO le Dim 11 Mar 2018 - 15:20

superbe MT, pour moi c'est le meilleur roadster du moment good

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Message par maverick le Dim 11 Mar 2018 - 15:22

Excellent ce roadster good
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Message par BALDO le Dim 11 Mar 2018 - 15:27

c'est une moto vraiment très plaisante avec un super moteur !

pour avoir roulé avec des MT, par rapport à la vara les relances en sortie de virages sont nettement meilleurs.... mais en vmax la vara reprend légèrement le dessus !

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Message par Alabasse 14 le Dim 11 Mar 2018 - 19:02

salut les amis (e)

- belle, bonne brêle avec un excellent moteur, chez Yam ce ne sont pas des gamins à la R et D =  good  

petit V  à la r'voyure
alain
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Message par BAT. le Dim 11 Mar 2018 - 19:40

belle machine good
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Message par Mic Macadam le Dim 11 Mar 2018 - 19:50

Félicitations et bonne route avec ta nouvelle mob ! :vroum02:
En full black, elle claque. Sobre et classe. good
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Message par Floflo18 le Sam 17 Mar 2018 - 9:23

Alors que dire ?? 
Excellent choix ! J'ai la même et c'est que du bonheur.... 9500 km en un an.... tu peux voyager loin et longtemps sans problème.
Profite bien et bonnes balades avec ! 
petit V
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Message par lechti599 le Sam 17 Mar 2018 - 9:32

good
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Message par Invité le Sam 17 Mar 2018 - 11:50

J'ai vu dans un reportage sur le salon de Madrid, qu'elle était présentée la bas en version bi-ton.

Ca "pete" comme ont dit, mais je me demande si on ne doit pas s'en lasser bien vite de ces jantes qui "claquent" ... think

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Message par Pat56 le Sam 17 Mar 2018 - 19:50

Elle est belle cette 125, une baby mt 07
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Message par gg90 le Sam 17 Mar 2018 - 21:29

good

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Message par spartiate le Mar 20 Mar 2018 - 19:30

Bonjour et bienvenue voisin seino-marin !
belle moto ! good
je te ferai un appel de phare ( j' ai une Varadero noire ) dès qu' on se rencontrera !
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Message par Marco 56 le Mar 20 Mar 2018 - 20:03

good la mt valeur actuel good 

honda    V
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Message par sebastos89 le Mar 20 Mar 2018 - 20:06

elle est superbe ,
le seul truc il faudrait que les constructeur fasse autrement avec le 
support de plaque  Shocked Shocked Shocked
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Message par Marco29200 le Dim 1 Avr 2018 - 12:07

chere quand meme Wink




edit Baldo: merci de te présenter comme il est de coutume sur notre forum


Dernière édition par BALDO le Dim 1 Avr 2018 - 13:02, édité 1 fois (Raison : demande de présentation)
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Message par lechti599 le Dim 1 Avr 2018 - 18:18

avec les jantes jaune elle y est a Seclin 59 ainsi que une avec des jantes bleue
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Message par lolocomet33 le Dim 1 Avr 2018 - 21:41

sacrée gueule  ... elle est terrible ... good
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Message par Marco29200 le Dim 1 Avr 2018 - 22:30

bof, pas top, justement
c'est un veau sur la route, je dirais ! Wink (apres les 100 km/h )  rayon de braquage pas terrible, le rupteur se declenche qu'a 9000 trs/mins,pneus dunlop comme sur la cbr-r neuve et meme la suzuki gxr-s ca devient chere pour pour ce que c'est.. du moins, la mt 125.. certes ya l'abs..
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