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KTM RC 125 2017 !

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Message par Poutch le Ven 2 Mar 2018 - 16:38

Bonjour !

Depuis le mois dernier, je suis l'heureux propriétaire de cette KTM RC 125 2017 que j'ai troquée contre ma petite Honda.

Rodage terminé le 26/02/2018
Modifications effectuées : silencieux Akrapovic, bulle racing.
Modifications à venir : sticker de protection du réservoir, et pourquoi pas la selle ergo KTM (bien que je n'ai pas encore mal aux fesses).
Modifications éventuelles : un set de decals un peu plus "funky", mais je n'ai pas encore vu d'exemples de ce que cela donne sur le modèle orange. Je la trouve vraiment réussie en orange/blanc : sobre et équilibrée, donc rien ne presse.

La moto est sale à cause des intempéries, mais la voici :

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Message par maverick le Ven 2 Mar 2018 - 16:43

Belle brêle petit V
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Message par biglebowski le Ven 2 Mar 2018 - 16:49

Belle meule  good good good
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Message par phil 44 le Ven 2 Mar 2018 - 18:51

good good good
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Message par lechti599 le Ven 2 Mar 2018 - 19:27

trop jolie
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Message par lolocomet33 le Ven 2 Mar 2018 - 21:18

good good good  amuses toi bien  et prudence Wink
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Message par joost33 le Ven 2 Mar 2018 - 23:20

good Belle bête.
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Message par olivier59230 le Sam 3 Mar 2018 - 10:23

magnifique j'attends la mienne;; combien de km le rodage stp ?
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Message par Alabasse 14 le Sam 3 Mar 2018 - 10:57

salut les amis

- chaque motard a sa façon d'appréhender le rodage, il est admis

>>> 0 < 500 km des régimes moyens, pas d'accélération brutale et variation des régimes
>>> 500 < 1000 km montées en régime progressive, on demande un peu plus à la bête
>>> 1000 < 5000 la bête est rodée et elle se libère petit à petit = roule à donf !

petit V  à la r'voyure
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Message par BAT. le Dim 4 Mar 2018 - 12:49

belle machine good
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Message par Poutch le Jeu 8 Mar 2018 - 20:29

@olivier59230 a écrit:magnifique j'attends la mienne;; combien de km le rodage stp ?
Zut les alertes mail tombaient dans mes spams !
Concernant le rodage : Alain a tout dit Wink
J'ai tapé un petit 124 km/h ce matin... ça décoiffe Twisted Evil
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Message par Nano le Dim 11 Mar 2018 - 9:27

Cette 125 a tout d'une grande. Une sacrée bécane !
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Message par lechti599 le Dim 11 Mar 2018 - 10:42

125 normal sais une 125cc  lol
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Message par Poutch le Lun 26 Mar 2018 - 0:24

Mise à jour !
- 2000 km au compteur
- Changement de la couronne (45 => 46). Je rupte à 127 km/h (au lieu de 131, que je n'ai jamais pu atteindre avec la couronne d'origine) mais je monte plus facilement dans les tours.
- Sticker de protection du réservoir.
- Kit de stickers "neon" dont je n'ai collé qu'une partie.

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Message par gg90 le Lun 26 Mar 2018 - 7:12

belle machine good

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Message par lolocomet33 le Lun 26 Mar 2018 - 9:22

@Poutch a écrit:Mise à jour !
- 2000 km au compteur
- Changement de la couronne (45 => 46). Je rupte à 127 km/h (au lieu de 131, que je n'ai jamais pu atteindre avec la couronne d'origine) mais je monte plus facilement dans les tours.
- Sticker de protection du réservoir.
- Kit de stickers "neon" dont je n'ai collé qu'une partie.

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Salut en changeant la couronne de 45 dents a 46 tu montes plus facilement dans les tours ? scratch think ... je suis intéressé, qu'as tu fait d'autres ?
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Message par Stephan Ar CG le Lun 26 Mar 2018 - 9:57

En changeant de couronne la moto a gagné en couple et perdu en vitesse de pointe, d'où une meilleure plage moteur.

Mener une moto au rupteur n'est pas la meilleure chose au monde...
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Message par Poutch le Lun 26 Mar 2018 - 11:23

@lolocomet33 a écrit:Salut en changeant la couronne de 45 dents a 46 tu montes plus facilement dans les tours ? scratch think ... je suis intéressé, qu'as tu fait d'autres ?
Je n'ai rien fait d'autre (au niveau du moteur ou de la transmission).
En remplaçant la couronne par une plus grande, tu augmentes la démultiplication. C'est comme passer sur un plus grand pignon (ou un plus petit plateau) à vélo : c'est plus nerveux mais à vitesse égale il te faudra pédaler plus vite.

Le pignon de sortie de boite (PSB) a 14 dents, et la couronne d'origine 45.
14/45 = 0.311 ; soit 3.214 tours de PSB pour 1 tour de roue
14/46 = 0.304 : soit 3.286 tours de PSB pour 1 tour de roue
Le "moteur" tourne donc plus vite à vitesse égale, mais il peine moins à monter dans les tours.
La plus forte démultiplication améliore le couple, la nervosité si tu préfères.
La meilleure montée en régime améliore la Vmax sur le plat et en côte. La 6ème vitesse sert enfin à quelque chose.
En revanche la Vmax théorique en descente sera un peu plus faible.
À la louche : tu gagnes 2,22 % de démultiplication donc la Vmax diminue d'autant. Voilà pourquoi je plafonne à 127 km/h au lieu des 131 théoriques.
J'ai même réussi à atteindre 128 sans rupter pendant un essai.

Beaucoup de possesseurs de Duke installent un PSB de 13 dents. Ça rend la bécane très nerveuse, mais pour l'autoroute ça gueule !!!
Tu gagnes 7% de démultiplication, mais tu plafonnes à 121 km/h.

@ Stephan Ar CG
On est d'accord Wink Je n'emprunte que des routes limitées à 110 km/h maximum, donc je ne suis pas tout le temps au taquet.
Les 127 km/h je les ai atteints 3 fois pour connaitre les limites de ma RC.
En plus des gains de couple et de Vmax utile (celle qu'on atteint vraiment dans des conditions réelles), le moteur a gagné en souplesse.
Les changements de rapports sont plus souples, notamment les rétrogradages.
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Message par lolocomet33 le Lun 26 Mar 2018 - 11:40

Ah oui, mais c'est bien sur good good good c'est l'inverse du PSB, qui lui, il faut diminuer pour avoir cet effet... ou avais je la tête. fume pastis
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Message par Poutch le Lun 13 Aoû 2018 - 23:47

Quelques modifications supplémentaires :
- support de plaque court
- retrait des cale-pieds arrières, remplacement par un support pour le pot sur le côté droit

Révision des 7500 km effectuée la semaine dernière.
Ça a donné un petit coup de fouet au moteur (le filtre à air peut-être ?).

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Message par phil 44 le Mar 14 Aoû 2018 - 15:47

vraiment superbe; j'ai vendu la mienne à 8500 km et elle marchait de mieux en mieux!
a+
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Message par Poutch le Mar 14 Aoû 2018 - 16:23

Clairement, elle n'a jamais aussi bien tourné qu'après la révision des 7500.

Je me suis surpris à arriver au rupteur en 6ème hier soir, sur une portion d'autoroute où je n'arrive pas à l'atteindre d'habitude.
J'avais la poignée à fond, et à un moment ça a rupté.
J'ai regardé le compteur : ""ah oui, effectivement, 127..."" Very Happy

Ce matin je faisais du 116 en légère côte Shocked
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Message par janfran le Mar 14 Aoû 2018 - 20:13

good petit V belle moto

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Message par Dany2& le Jeu 23 Aoû 2018 - 16:50

Superbe machine !!!
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Message par Poutch le Mer 2 Jan 2019 - 13:57

Pour bien commencer 2019, rien de mieux qu'on bon nettoyage / dégraissage / graissage / huilage !
Bientôt 13000 km au compteur.
Et bonne année !!!!! ouaiii

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