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Diverses questions entretien Suzuki Intruder 125

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Message par Alexcellium Mer 21 Fév 2018 - 22:49

Bonjour à tous. :)

Je vais me lancer prochainement dans quelques petits travaux d'entretien pour mon Intruder 125, mais j'ai quelques questions de néophyte.

Je compte effectuer une vidange + changement du filtre à huile, changer le kit chaîne, sans doute les bougies et peut être refaire une mousse pour le filtre à air.

Ma principale question serait donc de savoir s'il faut prévoir quelque chose de particulier pour tout ça, type bouchon de purge, joint, outils spécifiques... Ou si filtre + bidon de 10w40 SAE + kit chaine + bougies c'est OK ?

Et pour le filtre à air, je suis dubitatif. Je n'en ai qu'un seul côté gauche, mon écope de droite est vide. Normal docteur ? Si j'en crois ce schéma (https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/125-Moto/INTRUDER/2005/VL125K5-E2-/MOTEUR-TRANSMISSION/FILTRE-A-AIR/29/3362328/M/3148) il y en aurait des deux côtés !?

Et si oui, où peut-on acheter cette pièce assez spécifique niveau forme qu'est la boite à air (côté droit du coup) ?

D'avance merci à ceux qui passeront par là, et bonne route. :)
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Message par Alabasse 14 Mer 21 Fév 2018 - 23:02

salut les amis

- dans l'ordre: oui les travaux de vidange et entretien courant sont du domaine du "bricoleur" sérieux et un peu outillé, tu trouveras des aides dans la rubrique "moteur" sous forme de "note" pour l'huile la norme la plus importante est la norme de qualité API Sx, et plus la dernière lettre (x) est éloignée dans l'alphabet et plus l'huile est capable de supporter les contraintes d'un moteur moderne, une huile synthétique auto du super marché du coin normée API SL est le haut du panier et conviendra super très beaucoup bien...
- attention à la densité de la mousse que tu vas utiliser pour ton filtre   scratch 
- les moustachus du fofo vont continuer les conseils

petit V  à la r'voyure
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Message par Alexcellium Mer 21 Fév 2018 - 23:47

Merci Alain pour ce premier jet d'informations. :)

J'irais fouiner dans la section plus en détail quand j'aurais un ordinateur sous la main (la navigation par téléphone est assez laborieuse pour les forums). En attendant, j'ai déjà des éléments de réponses.

Il me reste avant tout à élucider ce mystère de la double boîte à air ! Le papy de 70 ans ancien propriétaire aurait-il entrepris de bypasser un filtre ? Au delà d'être completement stupide vu toutes les merdes que mon moteur a du aspirer si j'ai rouler sans filtre... J'ai du mal à croire qu'il ait pu faire ça, et encore moins en connaitre les raisons.

M'enfin, l'avis éclairé d'autres possesseurs de cette jolie Intruder devrait me permettre d'y voir plus clair. :)

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Message par BALDO Jeu 22 Fév 2018 - 9:30

il n'y a qu'un seul filtre a air.... l'autre coté est factice Wink

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Message par Alexcellium Jeu 22 Fév 2018 - 10:15

Super ! Merci pour la confirmation. Ça me rassure. :)

En même temps que je postais ici, je regardai un peu sur le net, et j'ai effectivement trouvé une discussion où cela parlait du côté droit factice... A priori ce serait les versions 250cc qui seraient pourvues de deux entrées d'air effectives. :)

Bonne nouvelle en tout cas. Il me reste à voir pour le reste, mais ça ne devrait pas poser trop de soucis.
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Message par Alexcellium Sam 10 Mar 2018 - 21:00

Bon, finalement après nettoyage de la mousse du filtre à air, elle semble bonne pour encore un moment. Et concernant les bougies, après inspection, elles sont comme elle devraient l'être, légèrement brunies, pas grasses. Donc je suis tranquille aussi de ce côté là. good

Du coup, j'ai le kit chaîne tout neuf conforme à l'origine sous la main (142 maillons, couronne en 56, et pignon en 14), un bidon de 4l de Valvoline 10W40 payé à peine plus cher qu'une huile premier prix carrefour (33,60€ les 4l livrés à la maison... Pas cher pour une huile 100% synthétique en API SN !), et le petit filtre à huile qui va bien.

J'attaque les travaux sans doute dans deux semaines, avec un ami. Wink

Bonne route à tous. petit V
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Message par Alabasse 14 Sam 10 Mar 2018 - 21:26

Salut les amis 

- au coût des bougies tu peux aussi faire une demandé de crédit auprès des autorités compétentes     moque   n'hésite pas...

à la r'voyure 
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Message par gg90 Sam 10 Mar 2018 - 23:05

+1 lol!

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Message par pepe 59 Jeu 19 Avr 2018 - 11:55

BJR A VS  AMIS   VOILA  JE POSSEDE UNE INTRUDEUR 125  CELLE CI ME FAIT DES CAPRICE DEPUIS QUELQUE TEMP  MAIS BOUGIES NOISISE  EN PERMANENCE POUTANT ELLE SONT NEUVE A MA MTO PETARADE QUELQUN AURAIT IL UNE IDEES DE LA PANNE  CDT
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Message par pepe 59 Jeu 19 Avr 2018 - 11:58

masturb ouaiii mmerale
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Message par Tequilla Jeu 19 Avr 2018 - 14:13

@pepe 59 a écrit:BJR A VS  AMIS   VOILA  JE POSSEDE UNE INTRUDEUR 125  CELLE CI ME FAIT DES CAPRICE DEPUIS QUELQUE TEMP  MAIS BOUGIES NOISISE  EN PERMANENCE POUTANT ELLE SONT NEUVE A MA MTO PETARADE QUELQUN AURAIT IL UNE IDEES DE LA PANNE  CDT




Bonjour à vous les amis,


Voilà, je possède une Susuki Intruder 125 cc. Celle-ci fait des caprices depuis quelques temps. Mes bougies moisissent (pardon noircissent) en permanence. Il faut dire qi'ici on utilise l'huile de la friteuse familiale et que nous faisons de l'essence avec de l'alcool de patate. Les bougies sont neuves pourtant ma moto pétarade. Quelqu'un aurait-il une idée de la panne ?

Cordialement.




Dernière édition par Tequilla le Jeu 19 Avr 2018 - 14:24, édité 1 fois
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