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Coupe-Circuit béquille

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Message par Captain café Mer 21 Fév 2018 - 9:22

Bonjour cherzamis, ouaiii
Je voudrais supprimer le capteur de coupe-circuit de béquille latérale sur ma Masai Black café.
Je n'arrive pas à trouver de revue technique la dessus.
Quelqu'un sait ?
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Message par Stephan Ar CG Mer 21 Fév 2018 - 9:44

Quand ta béquille est ramassée le circuit est fermé et tout marche.

Le système traditionnel consiste à virer ce qui n'est qu'un interrupteur et à relier les fils entre eux.

Le plus intelligent est d'identifier les branchements du circuit en amont, là ou arrive le faisceau et de faire la manip à cet endroit:
- La connexion est protégée
- La moto garde un aspect réglementaire.

Maintenant, malgré que j'aie bien ralé après au début, j'apprécie ce système de sécurité qui évite, lorsque l'on est un peu pris par autre chose et pressé comme un citron, d'oublier la béquille qui peut être une cause de chute...
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Message par Alabasse 14 Mer 21 Fév 2018 - 10:08

salut les amis

clap    bonne réponse, j'insiste juste un poil sur le côté sécuritaire de cette affaire = attention

petit V   à la r'voyure
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Message par joost33 Mer 21 Fév 2018 - 10:13

A mon avis c'est pas la meilleure idée du jour. C'est une sécurité.
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Message par Captain café Mer 21 Fév 2018 - 12:08

certe mais ça limite beaucoup l'utilisation de la bequille latérale.
Ou alors faudrait que ce soit comme sur la kawa eliminator que j'avais dans les années 90 , le coupe circuit c’était : béquille déployé+1ere engagée.
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Message par phifi Mer 21 Fév 2018 - 14:27

Normalement la sécurité béquille coupe le moteur lorsque la béquille est dépliée et qu'un rapport est engagé.
C'est différent sur ta moto ??
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Message par Invité Mer 21 Fév 2018 - 14:48

Yess, c'est différent sur les chinoises, Masai, Mash, Astor et les autres !

Le moteur ne tourne pas si la béquille est sortie , même au pm !
Donc les gars , ils peuvent pas faire chauffer la bécane sur la latérale !

Il y aussi un capteur sur le levier d'embrayage et de rapport engagé !

Bizarre , mais c'est comme ça et c'est pour cette raison que les gars chinoiseurs shunt le contact !

Captain, c'est une Euro 4 (injection ) ou pas ??
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Message par savate2doigts Mer 21 Fév 2018 - 14:54

Du coup ça demanderai du boulot et des connaissances mais il "suffirait" de monter en série le capteur de béquille et le capteur de rapport engagé pour arriver à un fonctionnement plus habituel.
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Message par lolocomet33 Mer 21 Fév 2018 - 16:37

Moi j'ai shunter mon "contact béquille" parce qu'en roulant il faisait des siennes, ça faisait coupe circuit de temps a autre (surtout les mauvaises routes)  et pétarader la meule ... depuis c'est good
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Message par Alabasse 14 Mer 21 Fév 2018 - 16:53

salut les amis

- bien sûr que tout est possible surtout si c'est générateur de dysfonctionnement, il faut seulement être bien conscient de ce que l'on fait...

petit V  à la r'voyure
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Message par Captain café Jeu 22 Fév 2018 - 9:13

goloyeu38 a écrit:Captain, c'est une Euro 4 (injection ) ou pas ??
 Oui mon colonel.

La voila :

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Message par snobooligan Ven 2 Mar 2018 - 14:00

il y a des tas de bécanes qui n'ont pas ce système, et a mha je suis plus partisan d'un casque intégral que de ce système Wink si on parle sécurité.
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Message par Captain café Ven 2 Mar 2018 - 14:07

tu n'a pas de coupe circuit sur ta suzuki GS 83 ?
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Message par snobooligan Lun 5 Mar 2018 - 11:11

@Captain café a écrit:tu n'a pas de coupe circuit sur ta suzuki GS 83 ?

non que dalle ! nada, nothing whallou  ouaiii
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