cb125r

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

    voilà de quoi remettre les pendules à l'heure aux erreurs de mesures près, autrement dit c'est blanc bonnet et bonnet blanc, quand à la Duke qui "monte" à 135 ( soit 11 % ) ce doit être une... série spéciale     

  à la r'voyure
alain

J'ai une caisse qui avoine pas mal et je roule souvent un peu partout, je croise pas mal de "moto" quand il fait beau dont pas mal de 125cc , cependant je n'ai pas le souvenir d'avoir eu à doubler une Duke ou MT ou autre 125 à 130kmh réels.

Cette CB en rouge est superbe 

Quizz

Honda CBR : 9.8 Kw à 10000 RPM, 10 Nm de couple à 8000 RPM, 126 Kgs TPF à 4499 €
Moto mystère : 7,8 Kw à 7750 RPM, 10,2 Nm de couple à 6250 RPM, 128 Kgs TPF à 2499 €

Il n'y a rien qui vous interpelle?

La moto mystère est la CB125F qui n'est pas si éloignée que ça en performance pour 2000 roros de moins...
Puissance max inférieure mais présente plus tôt, couple plus élevé présent également plus tôt et poids équivalent, différence à tester sur route...

https://www.youtube.com/watch?v=ltd2Caa0VnI

biglebowski a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

    voilà de quoi remettre les pendules à l'heure aux erreurs de mesures près, autrement dit c'est blanc bonnet et bonnet blanc, quand à la Duke qui "monte" à 135 ( soit 11 % ) ce doit être une... série spéciale     

  à la r'voyure
alain

J'ai une caisse qui avoine pas mal et je roule souvent un peu partout, je croise pas mal de "moto" quand il fait beau dont pas mal de 125cc , cependant je n'ai pas le souvenir d'avoir eu à doubler une Duke ou MT ou autre 125 à 130kmh réels.

on s en fou de la vitesse maxi atteinte!! Ce n est pas ce qui rend une moto agréable a conduire en toutes conditions !!!!

moto11 a écrit:

biglebowski a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

    voilà de quoi remettre les pendules à l'heure aux erreurs de mesures près, autrement dit c'est blanc bonnet et bonnet blanc, quand à la Duke qui "monte" à 135 ( soit 11 % ) ce doit être une... série spéciale     

  à la r'voyure
alain

J'ai une caisse qui avoine pas mal et je roule souvent un peu partout, je croise pas mal de "moto" quand il fait beau dont pas mal de 125cc , cependant je n'ai pas le souvenir d'avoir eu à doubler une Duke ou MT ou autre 125 à 130kmh réels.

on s en fou de la vitesse maxi atteinte!! Ce n est pas ce qui rend une moto agréable a conduire en toutes conditions !!!!

Je suis d'accord avec toi, mais ce n'est pas le peu de différence de couple qu'il y a  entre la honda et la duke qui rend l'une PLUS agréable que l'autre. Changes de cylindrée et là tu comprendras

moto11 a écrit:

biglebowski a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

    voilà de quoi remettre les pendules à l'heure aux erreurs de mesures près, autrement dit c'est blanc bonnet et bonnet blanc, quand à la Duke qui "monte" à 135 ( soit 11 % ) ce doit être une... série spéciale     

  à la r'voyure
alain

J'ai une caisse qui avoine pas mal et je roule souvent un peu partout, je croise pas mal de "moto" quand il fait beau dont pas mal de 125cc , cependant je n'ai pas le souvenir d'avoir eu à doubler une Duke ou MT ou autre 125 à 130kmh réels.

on s en fou de la vitesse maxi atteinte!! Ce n est pas ce qui rend une moto agréable a conduire en toutes conditions !!!!

Bah, c'est ma philosophie , je roule en MSX
Je me disais juste, le gars possède la seule  Duke 125cc entièrement d'origine qui monte à 135kmh  , petit veinard vas

https://www.motoservices.com/essai-moto/Honda-cb-125-r-2018-super-city-bike-test.htm
C'est la première fois qu'ils donnent 23/25 points à une 125 depuis que je lis leurs essais, ça augure le meilleur

Il ne faut pas se fier à tout les essais, ni a l'impartialité de certains essayeurs.
Et c'est encore plus vrai quand c'est une honda qui est testée.

phifi a écrit: Il ne faut pas se fier à tout les essais, ni a l'impartialité de certains essayeurs.
Et c'est encore plus vrai quand c'est une honda qui est testée.

C'est sur  et c'est vrai pour tout les tests/essais/études réalisés ( Auto, Moto, Matériels divers,le chocolat,le vin,le maïs transgénique  etc...) 
De plus quand l'essayeur/euse "Maya Camus " mesure 160cm pour 50kg  les perfs sont pas les mêmes qu'avec un "Eric Philippe dans les 180cm pour 95kg" .

je suis peut être le seul a avoir testé un départ arrêté et une vitesse de pointe avec les deux machines au même endroit , et bien la duke que cela plaise ou pas atteint les 100 bien plus tôt que l honda en prenant les repaires au bord de la route et pas d un peu!!!!
Mais bon cela ne sert à rien de discuter avec un mur ,vous avez certainement raison ,la cb125r est la plus rapide ,la plus nerveuse ,celle qui a les meilleures performances que toutes!!!! aucun comparatif réel n a été fait ( à part le mien mais qui ne compte pas car je dis que des conneries) donc ne faites pas attention à mon avis mais en tous cas ,moi je suis fixé pour ces deux machines.
Je clos la discussion et vive la moto  125 cc n importe la marque !!

phifi a écrit: Il ne faut pas se fier à tout les essais, ni a l'impartialité de certains essayeurs.
Et c'est encore plus vrai quand c'est une honda qui est testée.

La je plussoie totalement !!! 

Looker a écrit:

phifi a écrit: Il ne faut pas se fier à tout les essais, ni a l'impartialité de certains essayeurs.
Et c'est encore plus vrai quand c'est une honda qui est testée.

La je plussoie totalement !!! 

entièrement d accord !!

salut les amis

- mais alors à qui se fier        les essayeurs pro sont pourris...  le jugement d'un copain du fofo n'est pas pris au sérieux et le site espagnol pipe les dés... mais tout s'éclaire pour les septiques         vous foncez chez Honda et vous essayer la fameuse mob, alléluia    


  à la r'voyure
alain

Bien dit Alabase!!!

A la base, ce n’était pas grand chose mais a la basse ça cartonne    ... ok je sors

c'est vrai qu'il suffit d'aller chez honda et de l'essayer pour se faire sa propre opinion. certains vont adorer et d'autres pas, et c'est très bien comme ça, ca permet les discussions sur le forum.
a+

la duke pert les boulons, achetez la cb

oui faut faire le choix ,la fiabilité ou les perfs !
Le moteur de la CB aura beau être retravaillé on ne pourra jamais en tirer plus que ses prédécesseurs.
Il faut seulement se dire que tout le monde n'est pas à la recherche des performances!!

Sans vouloir être désobligeant, si tu cherches les perfs tu achètes un deux temps.

La différence est bien supérieure par rapport à un cb, un duke, ou une mt qui sont quand même assez proches sur le papier que ça soit en performances ou en fiabilité.

Je ne suis pas d accord avec toi ,les differences entre plusieurs 4 temps sont très perceptible!!
Quand à la fiabilité ,ktm est très loin d honda et même que toutes japonaises.

C'est certain que KTM est en dessous des japonaises, et pourtant ça c'est bien amélioré.
Quand j'étais ado, on les appelait "Kolossal Tas de Merde"

nous avons eu pas mal de Duke sur le forum (entres autres, Chris13, acidmoto, etc...), une Girondine (ferret capienne) qui venait en balade avec nous en avait une aussi... globalement leurs retours sont bons.... peu de problèmes de fiabilité

Je parlais de KTM en général, la fiabilité c'est beaucoup améliorée, mais globalement, c'est en dessous des japonaises actuellement.

En génèral on aime nos bécanes même si elles ont des soucis parce que ce sont nos bécanes ,j ai eu une honda pendant 8 ans et jamais aucun soucis .par la suite de ktm avec pleins de petits soucis .
Après la 1er je l ai remplacé encore sous garanti en pensent que j étais tombé sur un mauvais numéro et rebelote !! que des merdes...
Tous ce qui ont changé de marque le disent qu après , il s n osent pas critiquer leurs motos!!

Hier il faisait beau, j'ai fais un peu plus de 120km sans problème, critique sur de ma Derbi??? Quand on est conscient de ce qu'on a on ne se berne pas on prend du plaisir.