Masai Black Café, review à long terme

Je vais étaler ici, au  fils des post, une review de ma 125cc Masai (ou Hanway) black café.
Internet étant désespérément vide d'information sur cette chinoise.
Si vous avez des questions en particulier n’hésitez pas à les poser ici.

La mienne est noire et rouge norme 2017. 
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Mes premiers post vont être succins, je ne l’ai que depuis 650 km et je suis toujours en rodage.

Les qualités :
Le look old scool sympa
Ne se la joue pas gros cube
Consomme actuellement 2,6 L/100
Etc…(le reste à venir )

Les defauts
Rayon de braquage large
Bequille centrale dure à installer
Bequille latérale coupe circuit (sans vitesse engagée )
Cerclage de phare qui commence à corroder (pris à temps, pas grave : recurage à l’Acierpol + essuyage et huile de silicone les jours humide et c’est clean )
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C’est tout pour le moment
Bientôt la révision d’emile

To be continued…

un phare rond sa coûte pas grand chose moi a ta place je le remplacerais direct

"Internet étant désespérément vide d'information sur cette chinoise."

Et en lisant ton post, je vois que l'essai video de ta Masai black café a aussi été oublié ici.
Décidément, elle est maudite cette mignonne Masai !!!

Je vais poster son essai video.

salut salut

j’espère que tu t'amuse bien avec ta masai 

si non elle donne quoi niveau perf

salut les amis

- machine dans l'air du temps     si ton phare s'oxyde à 650 km, c'est direct le concess pour prise en charge...

  à la r'voyure
alain

je me tâte à la prendre !
Mais elle a l'air tellement petite ?
tu fais quoi comme taille ?

"petit edit"
je fais 1m80 85 kg

je l'avais essayé chez un concessionnaire , je fait 1.60 m et j'était pas petit dessus .

Belle machine, ils sont fort

Elle a une gueule ! Pour le reste à voir !

lombrick a écrit:un phare rond sa coûte pas grand chose moi a ta place je le remplacerais direct

salut les amis

- machine dans l'air du temps   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   si ton phare s'oxyde à 650 km, c'est direct le concess pour prise en charge...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

Bof ..c'est nettoyé. Disons que c'est la légendaire qualité des chromages chinois...

remy13770 a écrit:salut salut

j’espère que tu t'amuse bien avec ta masai 

si non elle donne quoi niveau perf

pour le moment je ne peut pas trop en parler puisque je reste en rodage encore un peu, je me limite à 70 max.
Mais je pense que se sont les perfs d'une 125 4 temps, c'est à dire aux alentours des 100km/h en plat pour un homme de 80kg, peut etre 110 pour une personne plus légère (cest ce qu'affirme Maya dans la video à 6mn20: )
https://www.youtube.com/watch?v=JJAf-VAidoU&t=401s
, un peu plus avec le vent dans le dos, en pente etc...

nephenie a écrit:je me tâte à la prendre !
Mais elle a l'air tellement petite ?
tu fais quoi comme taille ?

"petit edit"
je fais 1m80 85 kg

Perso je fait 1m77 - 80kg
Je ne me sent pas petit dessus, juste bien.

Looker a écrit:"Internet étant désespérément vide d'information sur cette chinoise."

Et en lisant ton post, je vois que l'essai video de ta Masai black café a aussi été oublié ici.
Décidément, elle est maudite cette mignonne Masai !!!

Je vais poster son essai video.

Oui c'est vrai j'avais oublié cet essai, c'est en fait le seul que l'on peut trouver actuellement sur le net.
J'ai mis le lien plus haut.



>>> édit: tu pourrais essayer la fonction "citation multiple" elle est faite juste pour ça et à postériori la fonction "editer" est bien aussi pour regrouper...

C’est bien de faire part de tes impressions au fil des kms. Ça intéresse du monde 

Sa bi coloration est intéressante. 
Amuse toi bien avec !

Je la trouve plutôt attirante cette bécane

Bon, j'ai passé les 1000 bornes, fait la revise complète, additif avec l'huile du carter, sp98 total exeĺlium..etc
Alors je commence  à pousser un peu plus. Bien  que  je  ne  l'ai  pas encore poussé a fond. (Je fais surtout de la ville avec)
Sur du plat, debout, sans vent, en 4ème on arrive à un +90km/h à 10000 rpm, en 5ème on arrive à 100 passé  les 8000 rpm, il y en a encore du jus derrière mais  j'ai pas eu l'occasion d'aller plus loin.
Il me semble qu'elle passe le 10000rpm
La suite prochainement

1250km...
Ce matin il fait -3° dans la campagne Tourangelle.
Quelques troubles sont apparu :
-trou au hasard à l’accélération (trouble du rupteur ?)
-Compteur de vitesse complètement fou, chiffres mélangés au hasard genre 38..96..52...dans la même seconde (compteur n'aime pas le froid ?) 
Réessayage ce soir, quand il fera plus chaud...

A revoir avec des températures positives en effet.
Électronique et froid ne font pas toujours bon ménage.

Il y a quelques jours, chez moi, nous avons eu du -2 le matin durant 2 ou 3 jours, et mon voisin qui a une Mercedes classe B me racontait que son autoradio était en mode "sécurité" le matin, obligé de retirer le fusible puis de le remettre en place pour que sa radio fonctionne, et ses appels de phare ne fonctionnait plus (il pensait que son commodo avait rendu l'ame).

Puis la température est repassée au dessus de zero,et tout est rentré en ordre.

Pourtant, une Mercedes....

Looker a écrit:Pourtant, une Mercedes.... [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif[/smiley]

Ouais enfin,  le matos teuton ça a quand même bien changé depuis panzer et messershmit...

Sinon, réessait ce soir avec température positive : tout est redevenu correct.  Je constate  qu'une moto chinoise n'aime pas le froid
Bon d'un autre côté,  mes mains non plus...

Elle est vraiment chouette cette bécane! Tu peux nois mettre plus de photos?

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j'aime bien celle la.
J'en mettrai d'autre à l'occasion

Bonjour cherzamis, je constate un truc bizarre sur ma mob.
En 4eme je déclenche le rupteur à 9500 t/m à + de 90km/h.
En 5eme , je n'arrive pas à passer les 8000 t/m (soit 105-110km/h en plat ),meme en pente à 120km/h ??!!
Comment ce fait-ce ?
Programmation de la carte électronique ?
Quelqu'un a une explication ?

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salut les amis

- ton rupteur est indépendant de la vitesse enclenchée, si tu coupes à 9500 en 4 ème tu dois aussi couper à 9500 sur les autres rapports !
- si tu es à 8000 à 105 km/h tu devrais être à 9100 à 120 km/h, il se peut bien que:

> tes appareils de contrôle ne soient pas au mieux de leur forme
> les quelques 10.4 ch ne soient pas suffisants pour monter plus haut que 105 km/h

  à la r'voyure
alain

Oui c'est pas faux, mais c'est justement ça qui m'interpelle .
Pourquoi meme en descente a 120kmh
Ca depasse pas 8000
Alors qu'en plat à 105-110, c'est a 8000tm aussi....

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