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Message par Maverick2857 le Sam 6 Jan 2018 - 19:00

Salut à tous qui pourrai m’aider pour régler mon carbu svp car quand je la démarre elle monte dans les tours à fond. 



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Message par Alabasse 14 le Sam 6 Jan 2018 - 20:19

salut les amis

- tu pourrais avant de penser réglage, regarder les "basiques":

> ton boisseau redescend il bien ?
> n'y a t-il pas de prise d'air en aval du carbu ?
> l'essence arrive t-elle bien ? l'appauvrissement du mélange augmente le régime

petit V  à la r'voyure
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Message par gg90 le Sam 6 Jan 2018 - 20:42

+1  câble accélérateur bien en place etc.....

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Message par Invité le Sam 27 Jan 2018 - 17:38

Bonjour,

Pour ne pas créer un autre post je vais profiter de celui la :) 

Alors je me suis lancé sur le réglage de mon carbu de ma ybr 125. Tout d'abord j'ai réglé l'accélérateur. Deuxièmement j'ai vérifié les 3 points cités par Alabasse et c'est ok.
Alors j'ai pas de cran sur le boisseau, et ma vis de richesse se trouve du côté admission pas du côté filtre à air je doit donc dévisser pour enrichir :p.
J'ai installer un silencieux de 200mm et le filtre à air est d'origine (mousse + filtre) je souhaite avoir le meilleur réglage possible.

Ce qui me pousse à faire un réglage c'est les acoups que j'ai à froid quand j'ouvre au 1/4 ma poignée de gaz par contre à chaud c'est moins présent. J'ai essayé d'enrichir un peu plus et c'est à coups on légèrement disparu. Et la moto sent plus l'essence. Les à coups disparaisse à chaud

Le problème que j'ai c'est que plus j'enrichie plus le ralentie à du mal à se stabiliser. 

Qu'en pensez vous de ma bougie ? (c'est un 4 temps) 

Merci d'avance 

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/04/qkn0.jpg

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/04/tl7h.jpg

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/04/98s9.jpg

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/04/iv3c.jpg

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/04/l3te.jpg
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Message par Alabasse 14 le Sam 27 Jan 2018 - 17:57

salut les amis

- nickel la bougie chocolat clair  Twisted Evil  
- repère bien (nombre de tours) le réglage de la vis de richesse, généralement elle devrait être ouverte de # 1.75 tour

petit V  à la r'voyure
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>>> tu pourrais ouvrir un nouveau sujet, ici tu squattes le sujet de Maverick2587 et qui ne concerne pas ta moto
>>> si tu souhaites mettre les photos en "direct live" tu trouveras le tuto dans la rubrique "aide" c'est plus agréable pour nos copains lecteurs
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Message par Invité le Sam 27 Jan 2018 - 18:58

Parfait nickel :) j'ouvre un topic 

Merci :p

Je m'excuse Maverick2587 :)
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Message par Maverick2857 le Mar 30 Jan 2018 - 16:02

Non mais y a pas de mal lol



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Message par Maverick2857 le Ven 20 Avr 2018 - 18:11

Salut à tous, je recherche un outil pour régler la vis de richesse car c'est assez merdique car en dessous  Aussi j'ai réglé la vis de ralenti à 3 tours, est ce que je suis bon ?



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Message par Alabasse 14 le Ven 20 Avr 2018 - 21:29

salut les amis

- le ralenti se règle à la demande sn tenant compte du régime moteur il n'y a pas de pré réglage, en revanche la vis de richesse a un pré réglage qui est de 1.75 tour à affiner

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Message par Maverick2857 le Sam 21 Avr 2018 - 19:29

Sur le bouquin atelier il parle de 2 1/8.

Sinon pour l'outil ???



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Message par Maverick2857 le Ven 27 Avr 2018 - 22:28

????? 




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Message par Alabasse 14 le Sam 28 Avr 2018 - 8:41

salut les amis

- si le livre technique donne une valeur, c'est celle qu'il faut appliquer
- je ne connais pas assez la Roadwin pour parler de l'outil, peut-être est-il mentionné dans le "manuel d'atelier" ?

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Message par Maverick2857 le Sam 28 Avr 2018 - 10:25

Non justement il n'y a rien d'indiquer pour l'outil  




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Message par Maverick2857 le Jeu 9 Aoû 2018 - 16:43

Salut les amis alors finalement j'ai réussi après tout ce temps à mettre en route la bécane, mais j'ai un soucis je pense avec robinet d'essence, j'aurai aimer connaître les branchements exact de ce robinet 3 voies si quelqu'un a une photo à me montrer sur la sienne ça serai sympa. 






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Message par mag77 le Jeu 9 Aoû 2018 - 18:46

en voici un... à vérifié ci c'est bien le même que le tien..... la réserve en haut, et ouvert en bas...  petit V

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Message par Maverick2857 le Ven 10 Aoû 2018 - 11:54

Merci mag77 mais j'aurai voir les branchements dessus aussi si quelqu'un peut me montrer. 





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Message par Maverick2857 le Sam 18 Aoû 2018 - 17:23

Bonjour Qui pourrai me montrer comment agit la pièce au bout du câble d'accélérateur qui est sur le carbu car j'ai démonté le tout car l'actionneur de pompe d'accélérateur n'était pas à sa place, si vous avez une vidéo ça serai sympa.

Merci d'avance 






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Message par Maverick2857 le Dim 27 Jan 2019 - 15:30

Salut à tous, Je cherche à comprendre pourquoi elle monte toute seule dans les tours au démarrage ?




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Message par Maverick2857 le Sam 9 Fév 2019 - 11:45

Up!!






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Message par Maverick2857 le Sam 23 Fév 2019 - 11:18

Un petit up !!!!





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