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Message par Alabasse 14 Jeu 7 Fév - 8:11

boujou les amis

- tu pourrais mettre une annonce sur notre beau fofo, nous avons une rubrique vente
- as tu d'autres projets ?

petit V  à la r'voyure
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Message par LoloMondial Jeu 7 Fév - 13:51

@rider25 a écrit:moi j'ai pas le courage de me lancer dans la démarche faute de concessionnaire à moins de 100 kms de chez moi, je vends la mienne.

https://www.leboncoin.fr/motos/1564955171.htm/

Mon frein arrière a aussi eu un soucis après que j'ai changé mon kit chaîne, c'étais donc entièrement de ma faute sur ce coup Wink . J'ai déposé le bloc frein arrière, vérifié que l'action sur le levier poussait la plaquette, avec une plaque en plastique entre la plaquette et l'étrier et c'était bon. Après remonte, mon frein fonctionnait de nouveau.

1750 km c'est vraiment peu, tu n'as même pas pu en profiter en fait


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Message par LoloMondial Jeu 7 Fév - 13:58

@corsico a écrit:Courage Lolomondial. Et bravo ! Tu n' as jamais baissé les bras.

C'est pas mon genre, mais ça m'a saoulé d'une force et mis un coup au moral à la longue. Même un problème aussi merdique avec une de mes grattes ne m'aurait pas fait autant suer, c'est fou ce que ça fait la moto en fait, ça me fait du bien de la piloter.
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Message par phifi Jeu 7 Fév - 16:43

Au final, tu as réparé ta pompe à eau ??
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Message par corsico Jeu 7 Fév - 20:15

@LoloMondial a écrit:
@corsico a écrit:Courage Lolomondial. Et bravo ! Tu n' as jamais baissé les bras.

C'est pas mon genre, mais ça m'a saoulé d'une force et mis un coup au moral à la longue. Même un problème aussi merdique avec une de mes grattes ne m'aurait pas fait autant suer, c'est fou ce que ça fait la moto en fait, ça me fait du bien de la piloter.


Oui bonne thérapie  petit V

(j ai eu un gros pépin avec une voiture d'occas achetée à un pro. mon assistance juridique m' a bien aidé et je m' en suis sorti).
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Message par rider25 Ven 8 Fév - 6:59

je vais voir pour mettre une annonce sur le fofo si nécessaire

en terme de projet j'ai une mx5 à acheter à court terme.
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Message par LoloMondial Ven 8 Fév - 12:36

@phifi a écrit:Au final, tu as réparé ta pompe à eau ??

J'ai changé l'axe de pompe en plastique ((6) sur le schema) qui était bouffé, par un nouveau, et je l''ai serré sans foirer le taraudage en laiton à l'intérieur. Elle fait toujours du bruit (sifflement) mais beaucoup moins que quand je l'ai récupérée. Par contre je suis à toc du vissage donc soit la tige filetée ((1) sur le schema) n'a pas été remonté comme il faut (pas assez enfoncée), soit c'est le corps de la pompe ((Cool sur le schema) qui s'est déformée à cause des frottements dû au mauvais remontage initial.

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Message par bardet Ven 8 Fév - 19:38

Boudu quel bricolage pour une bécane qui n'a pas 1 an ... carton
Scandaleux 
Bon courage Lolo  good
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Message par Terra39 Ven 8 Fév - 20:35

Ce que tu appelle axe de la pompe c'est la turbine !
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Message par Terra39 Ven 8 Fév - 20:37

Et ce que tu appelles tige filetée c'est l'axe.


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Message par Terra39 Ven 8 Fév - 20:42

Par contre si l'axe de la Pompe avec les deux roulements qui sont des roulements étanche n'ont pas été emmancher entièrement il est possible que ça oblige la turbine à travailler sur un mauvais plan les 2 roulements arrive en butée sur l'axe qui n'est pas du même diamètre côté turbine, et tu aurais dû mettre un joint entre la turbine et le joint de corps de pompe je parle d'un joint type silicone.
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Message par LoloMondial Lun 11 Fév - 13:31

Merci pour la correction sur les termes Terra39, ça se voit que je suis une maxi bille en mécanique Wink
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Message par Terra39 Lun 11 Fév - 13:46

Rouvre ta pompe à eau pour vérifier si ta turbine ne frotte pas...
"impératif"
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Message par LoloMondial Mer 6 Mar - 10:18

Et bien lol les amis, ce matin je pars au boulot, j'arrive au premier stop, je rétrograde en 1 et paf plus rien, enfin si le jus est encore là mais moteur arrêté. J'appuie 10 fois de suite sur le démarreur -> rien, ça se lance pas. Je checke le câble de la bougie il est toujours bien connecté. Je tente la poussette en 1ère, malgré débrayage à fond elle "patine" -> elle croche comme si elle entrainait un truc. J'arrive à pousser quand même car légère descente, en première j'embraye, impossible de démarrer.

Allumage ou plus grave ?

Ce matin j'ai des rendez-vous pro, donc j'ai pris la moto de ma femme après avoir ramené la mienne à la maison, mais voilà c'est reparti pour un tour garage/emmerdes/prise en charge ou pas/blabla/.
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Message par Alabasse 14 Mer 6 Mar - 10:25

boujou les amis (e)

- la 1 ère n'est pas la vitesse idéale pour la poussette, tu aurais pu essayer la 2 ou la 3 ème vitesse…
- si même débrayé elle patine, tu as un problème de transmission qui bloque, du câble détendu/cassé à... plus grave   scratch   ça ne résoud pas ton problème de démarrage
- bon courage si tu as des problèmes avec le SAV

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Message par LoloMondial Mer 6 Mar - 10:28

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- la 1 ère n'est pas la vitesse idéale pour la poussette, tu aurais pu essayer la 2 ou la 3 ème vitesse…
- si même débrayé elle patine, tu as un problème de transmission qui bloque, du câble détendu/cassé à... plus grave   scratch  
- bon courage si tu as des problèmes avec le SAV

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Oui je vais jeter un oeil rapide ce soir. Ce matin sous la flotte c'était pas l'idéal. Mais je me dis que si c'était le câble je ne pourrais plus passer en neutre, or ça marche.
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Message par rebel 125 Mer 6 Mar - 10:28

Vraiment la galère ces nouvelles bécanes  !!!!! Je suis bien content de rouler avec ma vieille Honda !!!!! une vidange par an ! et hop c'est reparti !!
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Message par LoloMondial Mer 6 Mar - 10:29

Oui je suis allé au boulot... avec la Honda de ma femme, 30000km et démarre au quart de tour par tous les temps.
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Message par Alabasse 14 Mer 6 Mar - 10:30

salut les amis

- moteur arrêté il est tout à fait possible de passer toutes les vitesses
- as-tu regardé le bouton rouge ?

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Message par phifi Mer 6 Mar - 13:33

Avec un peu de chance c'est un petit problème de faux contact électrique...

Evil or Very Mad Vu comme tu galères avec cette machine, si tu es assuré vol/incendie mets la dans un champ, ... et fous y le feu !!
C'est triste à dire, mais bien excédé je serais presque capable de le faire Embarassed
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Message par LoloMondial Mer 6 Mar - 15:07

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- moteur arrêté il est tout à fait possible de passer toutes les vitesses
- as-tu regardé le bouton rouge ?

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Première chose que j'ai regardé oui Wink
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Message par LoloMondial Mer 6 Mar - 16:13

Je me rend compte du'un phrase ambigüe dans mon post de ce matin, encore en sueur d'avoir fait poussette pour la ramener sur 500m en montée.

> J'appuie 10 fois de suite sur le démarreur -> rien, ça se lance pas.

En fait le démarreur tourne bien, ne faiblit pas, mais le moteur ne démarre pas, même pas une amorce d'explosion. Mais bon je vois ça ce soir rapidos car pas trop le temps hélas.
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Message par lio29 Mer 6 Mar - 19:02

Salut Lolo,

Mon pauvre, je suis comme rebel: prêt à la balancée dans la flotte.

Le mieux serait que FB la reprenne pour la démontée entièrement et savoir ou ça déconne et qu'en contrepartie, il t'en donne une nouvelle.

Un grand constructeur comme honda(ou yamaha...) le ferait sûrement.

Comme tu le dit, t'es reparti pour une montagne d'emmerdes.

Je pense à toi, mes 2 ktm vont demain au garage pour une petite révision Ma FB Mondial HPS 125 - Page 22 1990505470

Tiens nous au jus rapidement et bon courage

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Message par Invité Mer 6 Mar - 19:09

@LoloMondial a écrit:Je me rend compte du'un phrase ambigüe dans mon post de ce matin, encore en sueur d'avoir fait poussette pour la ramener sur 500m en montée.

> J'appuie 10 fois de suite sur le démarreur -> rien, ça se lance pas.

En fait le démarreur tourne bien, ne faiblit pas, mais le moteur ne démarre pas, même pas une amorce d'explosion. Mais bon je vois ça ce soir rapidos car pas trop le temps hélas.

Idée idiote.... mais....

Tu n'aurais pas appuyé par inadvertance sur le bouton du coupe-circuit par hasard ??? scratch


Edit: Je vois 3 post plus haut que tu parles du "bouton rouge", et que c'est la 1ere chose que tu as vérifié.
Donc, mon idée était bien idiote ! siffle
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Message par LoloMondial Jeu 7 Mar - 8:39

Bon j'ai réussi à la démarrer hier soir, non sans mal au bout de peut-être 20 tentatives mais ça a fini par démarrer. Je l'ai laissée tourner un moment pour que tout circule bien si jamais ça venait d'une crasse quelque part (merde dans le réservoir qui serait passée dans le circuit ? Avec une injection j'y crois pas trop). Ensuite je l'ai coupée pour aussi vérifier la boîte à air, et là:

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Ça fait beaucoup d'huile non ?

J'avais remarqué en contrôlant de temps en temps que le niveau d'huile dans me carter était très haut et dépassait largement le max depuis que je l'ai achetée, mais je me disais alors que le concess savait ce qu'il faisait. J'espère donc que c'est juste du au trop plein d'huile et pas à un pb plus grave. Pas d'huile sur le filtre à air lui-même donc il n'est pas obstrué. Je tente de la démarrer de nouveau ce matin, après le premier démarrage hier soir, elle démarrait ensuite sans pb.

Pour le phénomène de "croche" en première débrayée, ça doit venir du réglage de l'embrayage, le levier si mal réglé doit manquer de course pour totalement décoller l'embrayage.
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Message par phifi Jeu 7 Mar - 8:53

Shocked De mieux en mieux: un concessionnaire même pas capable de gérer convenablement le niveau d'huile !!

Le niveau étant trop haut, c'est logique que l'huile en surplus finisse dans la boite à air, le reniflard sert à ça.
Il faudrait vider de l’huile de manière à ce que le niveau soit bon, ça doit peut être être faisable avec une seringue en passant par l'orifice de remplissage.
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