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Message par Invité Jeu 30 Nov 2017 - 10:13

Ben voisin !! Elle chouette cette petite bécane et compléte   good

Pour les amortos moto  , je fais ça à la sangle !

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Message par snobooligan Jeu 30 Nov 2017 - 16:26

salut voisin, de grenoble aussi ?

la sangle, aucune confiance, des que c'est ce genre de trucs je suis un flippé de compétition Wink

ressorts, disqueuse ou chalumeau, c'est protection maximale, même pour 10 secondes Very Happy
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Message par Invité Jeu 30 Nov 2017 - 16:47

Pas de Grenoble ! Mais pas loin Oyeu  Wink

et pour les EPI , moi c'est pareil !! Déformation professionnelle  ouaiii

Pour les ressorts de double amortisseur de bécane pas de risque , si tu les "débandes" au maxi , ils sont pas costauds !

Je ne me risquerai pas sur un mono amorto  non
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Message par snobooligan Jeu 30 Nov 2017 - 20:28

oyeu et sa fameuse combe !

effectivement j'ai été surpris de la faible amplitude du ressort une fois débandé, mon expérience de la bagnole ancienne m'a fait prendre ces précautions, et en ayant vu un voler, ça calme.
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Message par snobooligan Lun 11 Déc 2017 - 16:07

le temps étant devenu plus clément, vidange et démontage des éléments inutiles, sans omettre la déredisation du moteur

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Message par Invité Lun 11 Déc 2017 - 18:54

J'ai mis quelques secondes à comprendre la signification de la "déredisation" !!! Wink
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Message par snobooligan Mer 13 Déc 2017 - 16:06

et pour les fans de les nuls : red is dead  ouaiii

les choses sérieuses peuvent commencer Very Happy

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Message par savate2doigts Mer 13 Déc 2017 - 18:12

À poil mémère !
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Message par yann78 Jeu 14 Déc 2017 - 6:16

Ca avance bien !  good
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Message par maximaxou74 Jeu 14 Déc 2017 - 10:32

jolie projet  petit V petit V petit V petit V petit V petit V sa avance plutot bien
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Message par Nano Jeu 14 Déc 2017 - 13:37

Hâte de voir la suite !
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Message par snobooligan Ven 15 Déc 2017 - 16:08

oui, j'ai profité de quelques jours de repos pour avancer le machin.

j'ai trouvé un réservoir, et une selle et un cul de selle que je vais adapter, vaincre sans périls on triomphe sans gloire Wink

je voulais repeindre moi même le cadre, et puis quand je vois le prix pour un sablage et une peinture epoxy, je n'hésite pas une seconde, cela sera plus solide, mieux fait et le temps gagné me permettra d'avancer sur le reste.
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Message par savate2doigts Ven 15 Déc 2017 - 17:53

Excellent choix l'époxy.
Mais ça impose de tout démonter, roulements and co.
Protège bien tes filetages parce que ça accroché bien l'epoxy !

Combien ça te coûte ?
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Message par snobooligan Ven 15 Déc 2017 - 20:09

@savate2doigts a écrit:Excellent choix l'époxy.
Mais ça impose de tout démonter, roulements and co.
Protège bien tes filetages parce que ça accroché bien l'epoxy !

Combien ça te coûte ?


j'ai bien été briefé, de toutes manières si j'en oublie un j'ai des tarauds et filières Wink je compte bien changer les roulements et les joints, un minimum sur une bécane de 35 ans Very Happy

une centaine d'euros 100 ou 120
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Message par savate2doigts Ven 15 Déc 2017 - 20:33

Ok cool.
Moi j'ai fait repeindre 2 solex comme cela (et des trucs pour la maison aussi) c'est vraiment indestructible comme peinture !
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Message par snobooligan Ven 15 Déc 2017 - 20:41

je l'ai souvent fait pour des jantes de bagnoles, c vrai que c top !
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Message par snobooligan Lun 18 Déc 2017 - 16:51

on continue, extraction du faisceau et repérage de tout le merdier,

il y a une dérivation que je vais remettre d'origine, nettoyer et changer tout ce qui me semble un peu trop vieux, cela progresse.

prochaine étape, faire tomber le moteur 

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Message par Alabasse 14 Lun 18 Déc 2017 - 17:06

salut les amis

- c'est dans ces conditions qu'on apprécie l'APN   Twisted Evil
- bon courage

petit V  à la r'voyure
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Message par snobooligan Mer 3 Jan 2018 - 18:20

Bonne année à vous tous ! 

quand le temps est pourri, bosser au chaud c'est bien cool Wink Very Happy 

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Message par gg90 Mer 3 Jan 2018 - 21:37

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Message par Nano Jeu 4 Jan 2018 - 11:13

Bravo
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Message par snobooligan Lun 8 Jan 2018 - 16:12

les grande manoeuvres recommencent ce WE avec le retrait du moteur, le démontage de la fourche et des roues

et j'attends mes pièces pour les modifications, au moins la réfection du cadre, du nouveau reservoir
 va me prendre un peu de temps Very Happy
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Message par lougreg Mar 9 Jan 2018 - 10:43

Bon courage c'est un beau projet , et encore une de sauvée  petit V
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Message par vertik2 Mar 9 Jan 2018 - 19:35

Salut,

Sympa ta moto, je ne connaissais pas du tout.
On dirait le moteur de la GN dans un cadre de sportive comme celui de ma MBX. 
Tu connais l'histoire de ce modèle (il n'y a pas beaucoup d'info sur le net à son sujet) ?
Bonne continuation pour ta restau/transformation !


@+ Wink
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Message par snobooligan Mar 9 Jan 2018 - 21:59

@vertik2 a écrit:Salut,

Sympa ta moto, je ne connaissais pas du tout.
On dirait le moteur de la GN dans un cadre de sportive comme celui de ma MBX. 
Tu connais l'histoire de ce modèle (il n'y a pas beaucoup d'info sur le net à son sujet) ?
Bonne continuation pour ta restau/transformation !


@+ Wink

la GS est la version "routière sportive" de la GN et elles partagent pas mal de pièces communes : le moteur, le cadre, les freins et le faisceau. elle à été importée au compte goutte en france alors qu'il s'en est vendu un paquet en UK (tant mieux avec le haynes c'est bcp plus simple) et en espagne, l'importateur français préférant la GN plus adaptée au marché français. c'est un tracteur fait à l'origine pour les marchés asiatiques émergeants comme le vietnam, le laos la birmanie. Ce n'est pas un foudre de  mais un truc indestructible (bien que son carbu différent du GN soit un poil plus rageur) se sont les seules infos que j'ai pu avoir et après avoir écumé les différents forums, je n'en ai recensé que 3 .... dont la mienne Very Happy mais bon, elle ne va pas non plus garder sa forme originelle avec moi, il faut l'avouer c'est particulièrement moche et n'a pas marqué son temps  No carton fume
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Message par snobooligan Lun 15 Jan 2018 - 16:41

la phase de démontage est enfin finie, attaquons la rénovation et la transformation.

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