Nouvelle Hyosung GV 125 S Aquila Strider 2018 :

Merci à Daniprp pour ses photos. Grâce à elles je sais que malheureusement je ne pourrai acheter cette moto car vu mon 1,82m j'aurai les jambes trop repliées. Je ne peux hélas que supporter la position custom. Comme quoi les photos des copains, ça aide. Est-ce que l'ancienne aquila gv 125 est toujours vendue car elle permet elle de conduire les pieds en avant?

Sinon il me reste la Keeway 125 k-light, l'Icone 125 ou la Regal Raptor Daytona 125. Je vais réfléchir. Je suis déçu car la strider me plaisait beaucoup

Ouaip, je la voyais bien plus imposante , comme quoi...

Papy, l'Aquila GV  est toujours dispo à la vente, pour la position de conduite faudrait que tu essayes  .

merci biglebowski du renseignement. Je vais essayer d'en trouver une.
moi aussi je la voyais plus imposante

merci pour les photos, effectivement moi aussi je m'attendais à un gabarit plus imposant... donc déçu.... mais elle reste quand meme magnifique !

Oui cette moto reste très belle.
Une femme d'un gabarit plus "léger" s'est assise dessus.
Ça lui allait comme un gant. Elle ne voulait plus en descendre !!!!

salut les amis

- elle est très belle mais... mais je ne me fais pas à quelques détails, l'espace entre la selle et le réservoir... le câble de débrayage au cheminement extérieur... la vis apparente et le support de plaque qui ne devraient pas avoir lieu sur un custom où l'esthétisme est primordial, ensuite selon sa taille c'est vrai qu'elle fait petite et puis, une petite moto est moins chère à produire qu'une grosse...

  à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:merci pour les photos, effectivement moi aussi je m'attendais à un gabarit plus imposant... donc déçu.... mais elle reste quand meme magnifique !

Je ne voudrais ni critiquer le photographe, ni me permettre des remarques désobligeantes sur le physique et la taille du "mannequin", mais il faut aussi se méfier terriblement de ce genre de photos.

Je ne suis pas un photographe,et je n'ai pas la pretention de le faire croire, mais je sais et je constate que les chiens et les motos ont ce point commun que photographié en plongée, le résultat est obligatoirement moche, déformé, à la limite ridicule.
Ça donnera forcement une photo d'un chien avec une grosse tete et des petites papattes, et d'un motard "énorme" qui semble écraser une petite motobylette.

On a eu exactement ce meme genre de photo avec la nouvelle Honda 125, ou elle semblait à une trotinette ridicule entre les jambes d'un rugbyman, alors que depuis qu'elle est sortie, tous ceux qui l'ont vu de leurs propres yeux disent qu'elle a un "gabarit valorisant".

Une moto ou un chien ont donc ce point commun qu'ils nécessitent d'etre photographiés au minimum en "axe à niveau", voir en légère "contre-plongée".





PS: Je viens de retrouver la photo de la Honda 125R à laquelle je faisais allusion dans mon commentaire.
Que ceux qui depuis ont pu la voir en vrai disent si elle reflète réellement son véritable gabarit :

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D'accord avec toi, les photos sont parfois trompeuses  , cependant l'ami Daniprp l'a vue en "live"et son impression confirme bien le rendu de la photo (sur le cliché ses jambes sont tout de même très pliées pour un custom je trouve...).
Sinon il faut vraiment aller la voire et l'essayer pour s'en faire un véritable avis.

biglebowski a écrit:(sur le cliché ses jambes sont tout de même très pliées pour un custom je trouve...).

Perso, c'est ce que je trouve génial, un custom avec la position de conduite typée roadster.
Si on rajoute à ça les roues de 16", cette Hyosung doit être bien maniable.

Avoir voir sans hésitation

Frein à disque arrière

Looker à raison pour la photo prise avec mon téléphone. En plongée, légère, l'effet sur la photo exagère probablement mon ressenti. Je trouve aussi très sympa le fait d'avoir une position typée roadster. En fait en sensation statique, cette moto me renvoie à un modèle que j'ai beaucoup aimé, le CM Honda. Mais avec les jambes plus pliées, un amortissement plus moelleux (trop ?) et effectivement des détails de finition indiquant une qualité perfectible. Néanmoins cette moto ne peut pas me convenir mais mérite un essai pour des statures plus standard...

Daniprp a écrit:Looker à raison pour la photo prise avec mon téléphone. En plongée, légère, l'effet sur la photo exagère probablement mon ressenti. Je trouve aussi très sympa le fait d'avoir une position typée roadster. En fait en sensation statique, cette moto me renvoie à un modèle que j'ai beaucoup aimé, le CM Honda. Mais avec les jambes plus pliées, un amortissement plus moelleux (trop ?) et effectivement des détails de finition indiquant une qualité perfectible. Néanmoins cette moto ne peut pas me convenir mais mérite un essai pour des statures plus standard...

Je fais plus ou moins ton gabarit 1,78m pour  92 kg ( non, non pas beaucoup de gras  ), d'où je viens les "statures plus standard" dont tu parles  on appelle ça des "gonzesse"  

Quant à moi, avec mon 1,82m et mes 100kgs, je suis super athlétique. Je crains de voir cette moto disparaître sous mes abdominaux (les filles arrêtez de rire...)

Mais où vais-je trouver un custom pour un beau gosse comme moi?????? (la modestie me perdra)

Elle est déjà disponible CLIC .
Vivement les essais.

Ouaip, visible depuis peu sur le site "Hyosung" .

En revanche 700 euros et 10kg de plus que l'Aquila GV pour 3 cv de moins, il faut vraiment voire les essais .

Je suis pas du tout un "fanatique" du 15cv à tout prix, mais sur le papier  180kg TPF et 12cv, ça sonne pas très "vivace" AMHA, à voire...

Papy 78 a écrit:Quant à moi, avec mon 1,82m et mes 100kgs, je suis super athlétique. Je crains de voir cette moto disparaître sous mes abdominaux (les filles arrêtez de rire...)

Mais où vais-je trouver un custom pour un beau gosse comme moi?????? (la modestie me perdra)

ça fait plaisir de voire qu'il reste des "HOMMES" sur le forum  et modeste de surcroît

biglebowski a écrit:Ouaip, visible depuis peu sur le site "Hyosung" .

En revanche 700 euros et 10kg de plus que l'Aquila GV pour 3 cv de moins, il faut vraiment voire les essais .

Je suis pas du tout un "fanatique" du 15cv à tout prix, mais sur le papier  180kg TPF et 12cv, ça sonne pas très "vivace" AMHA, à voire...

A mon humble avis, il doit y avoir une erreur ou une "coquille" sur le site de l'importateur Français.

La nouvelle Aquila est plus courte, plus ramassée et plus légère que l'ancienne version.

Le vrai poids de l'Aquila 1ere génération comme la mienne est très exactement de 172Kg !!! avec tous les pleins liquides effectués.

La nouvelle ne peut pas faire 10KG de plus, bien au contraire !

Bah, je sais pas ; elle est annoncée à 167 kg à vide et 13 l pour le réservoir...

J'espère que tu as raison, ça serait plus logique  .
Sinon à part l'espace entre la selle et le réservoir je la trouve très réussie 

Faudrait que je retrouve les liens étrangers, mais il a toujours été question d'une moto bien plus compact et légère que l'actuelle, et je crois me souvenir qu'on tournait plutot dans une fourchette de 130/140 kg annoncés.

Looker a écrit:Faudrait que je retrouve les liens étrangers, mais il a toujours été question d'une moto bien plus compact et légère que l'actuelle, et je crois me souvenir qu'on tournait plutot dans une fourchette de 130/140 kg annoncés.

Effectivement ça serait pas mal, hâte d'en voire une en "live"

Ouai, ben non, au temps pour moi !!!

Sur le site coréen elle est bien annoncée dans la fiche technique à 167 Kg pour la 125, et pour la version 300 qui sortira en 2019 172 Kg.

Si ça peut aider. Voici la fiche de présentation sur le salon de la moto de Limoges.
Salut à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Dani , ça correspond bien aux "spec"annoncées sur leur site.

Pfff... 180 kg tous pleins faits, effectivement ça commence à faire lourd. Quasi le double de ma MSX. 
Cela va à l'encontre de la tendance à l'allègement des mobs... dommage.

Comme j'ai déja dit,cette nouvelle bécane me plait bien et du coup,je pense que je vais aller me renseigner chez mon concess yam qui fait aussi hoysung.Sait on jamais,peut etre qu'il en à reçus une en expo
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Ha,j'ai oublié de préciser,pour moi c'est 1.75m pour 92kgs.C'est ça la "sveltesse"