Mon DAX 125

Bonjour à tous,

Première chose, j’espère que ce post sera à sa place, car comme c'est un 125 qui ne ressemble pas à un trial, ni un custom et encore moins à une sportive, j'en juge qu'il est plus roadster.

Voilà, après avoir donné ma Cagiva supercity 125 à un pote, je m’étais acheté un Sym GTS evo 125, celui ci après 3 mois de service et quasi 8000 kms plus tard le moteur me lâche....

Dernièrement, le Sym est partis pour la Pologne, donc, comme depuis quelques années, je voulais un Dax,j'ai donc consulté des annonces sur LBC mais les prix sont quasi proche du neuf....
Un pote m'appelle ( fan de Dax lui aussi), me propose de passer, je passe et voit 4 dax chez lui.
Il me montre celui qui voudrait vendre, après petite discussion, il me le cède pour 700 €.

Donc mon Dax qui est une réplique de 2013, de couleur noir, à parcouru 1900 kms, et fait 11, 9 CH .
Ce Dax, je compte m'en servir comme véhicule loisir/passion, il recevra des améliorations esthétique que j'ai déjà commencé, et une fiabilisation. 

Voici des photos avant son achat:
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Puis 2 semaines après:

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Les garde boue seront changés par des neuf, ainsi que les 4 clignotants qui seront rond et fumé noir, les amortisseurs, bras oscillant, échappement, fourche et pneus seront aussi remplacés, bref, je vous ferais, des photos au fils de son évolution....

Une "bouille" sympa ce Dax !
Le genre d'engin qui donne obligatoirement le sourire dès qu'on la voit ! 

Oui, c'est vrai.
Le plus étonnant, j'ai des motards qui me font signes....

sympa la bête 

  ... moi aussi je te fais signe

ha les dax
super ta bien choisi

salut les amis

- un grand classique = 
- suis quand même surpris qu'un Dax ait besoin d'une fiabilisation à 1900 km  

  à la r'voyure
alain

La bienvenue dans le monde des minis4temps. 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- un grand classique =  
- suis quand même surpris qu'un Dax ait besoin d'une fiabilisation à 1900 km   

  à la r'voyure
alain

Ce n'est pas un vrai Honda Dax mais une réplique chinoise, voilà le pourquoi de la fiabilisation.

voilà ce qu'il me faudrait en I d F pour circuler en ville

Mic Macadam a écrit:La bienvenue dans le monde des minis4temps. 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- un grand classique =  
- suis quand même surpris qu'un Dax ait besoin d'une fiabilisation à 1900 km   

  à la r'voyure
alain

Ce n'est pas un vrai Honda Dax mais une réplique chinoise, voilà le pourquoi de la fiabilisation.

Oui, c'est une réplique, pour la fiabilisation, il faut juste mettre un bras oscillant renforcé, une fourche plus grosse, un disque de frein plus gros avec un étrier 4 pistons et des des pneus.

salut les amis

- je comprends, c'est un Dax mais qui n'est pas un Dax   

  à la r'voyure
alain

c'est un Dax ,mais pas un Honda...

salut les amis

- détail, le principal n'est pas l'étiquette mais la brêle   

  à la r'voyure
alain

 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- détail, le principal n'est pas l'étiquette mais la brêle   

  à la r'voyure
alain

Entièrement d'accord avec toi, l'important c'est les souvenirs qu'elle procure, ça me rappelle l'époque ou je roulais sur chappy et ciao...

Il y en a plusieurs qui trainent dans notre secteur.



Je ne souviens avoir conduit ce genre d'engin, il y a très longtemps : Je n'avais pas encore 14 ans et un tonton qui bossait chez Honda en avait fait exporter un. Il me semble en 80cc (72cc), 3 vitesses et rouge vif.

Toujours sympa cette bécane , tu vas bien t amuser , en plus il y a pleins d'équipements pour la personnaliser 

Bonsoir,
C'est un Skyteam ?
Il font des copies de Dax, Chappy, et RV suzuki... mais les originaux étaient mieux finis ... dommage que les marques ne ressortent pas leur vieux models.
Sauf Honda qui va peut-être ... ressortir son Monkey....

Agnès85 a écrit:Bonsoir,
C'est un Skyteam ?
Il font des copies de Dax, Chappy, et RV suzuki... mais les originaux étaient mieux finis ... dommage que les marques ne ressortent pas leur vieux models.
Sauf Honda qui va peut-être ... ressortir son Monkey....

Bonjour,
Non, un Jincheng de 2013, c'est le moteur de 11.9 ch assez surprenant car un très bon couple, il lève aussi bien en 1er qu'en 3 eme....
C'est sur que la mienne n'a rien a voir avec Honda, mais j'avoue qu'une fois personnalisé et fiabilisé comme prévu il sera au top .

Une bécane atypique. Sympa le travail.

Merci Stephan

Il est en cours de préparation niveau esthétique, un budget de 1500 € est prévu, après reste à voir niveau moteur, mais le carbu et le filtre a air seront changés.

Bonjour à tous,

Voici quelques clichés de l’évolution de mon Dax:


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Cool