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Message par Polodelile le Dim 1 Juin - 19:37

La R-force c'est une copie de la honda cbr esthétiquement!

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Message par The bouba34 le Dim 1 Juin - 20:49

oui et d'après le concessionnaire de cette marque en Belgique il vendrais d'en un future proche des kits 150cc pour cette moto ! bizarre je suis cela et vous tiens au courant ... mais j'avoue avoir déjà monter dessus et de la regarder de très très prêt et franchement en finition rien à lui reprocher ! mais le prix je trouve cela peu chère certes le moteur 11ch ! mais bon à voir réellement ...
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Message par The bouba34 le Lun 2 Juin - 10:53

Je viens de recevoir la réponse de cette personne qui me dit ceci: " aucun problème avec cette moto que du contraire, assez puissant mais j'ai passé au gros cube plus vite que prévus ", bon pour le assez puissant  scratch je suppose qu'il à voulu dire qu'il était assez étonné du comportement de la moto....

Il est vrai que pour le prix cela parait assez intéressant ... attendons ........... think  siffle  siffle  siffle
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Message par noctambul le Lun 2 Juin - 14:53

Quelqu'un se dévoue pour l'acheter? x)
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Message par mich83 le Lun 2 Juin - 15:59

non, ça ne me tente pas !!!  non 
je préfère mon MSX .. héhé  good
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Message par KENZO le Lun 2 Juin - 17:16

@The bouba34 a écrit:Je viens de recevoir la réponse de cette personne qui me dit ceci: " aucun problème avec cette moto que du contraire, assez puissant mais j'ai passé au gros cube plus vite que prévus ", bon pour le assez puissant  scratch je suppose qu'il à voulu dire qu'il était assez étonné du comportement de la moto....

Il est vrai que pour le prix cela parait assez intéressant ... attendons ........... think  siffle  siffle  siffle

Lui pas bien parlait le franchais  gun  gun  gun 

Restons prudents  :vroum02:
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Message par nocomet1 le Mer 20 Mai - 18:56

@The bouba34 a écrit:Bizarre chez nous en Belgique porte le nom MBS 125 (N10) pour le roadster et la version sport MBS125RR ...????? scratch  think  pale 


http://www.magicbike.be/MBS-roadster-125cc-cbhaaakea.asp

http://www.magicbike.be/MBS-RR-125cc-cbhaaabYa.asp
Et tu ne pourrais pas savoir si ils font un boîtier CDI comme pour les 50 en Belgique ? Je trouve rien sur le net
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Message par LefRen le Mer 12 Aoû - 17:59

Je déterre ce topic, après plusieurs fouilles et renseignements obtenus, cette moto est une marque Française qui fabrique son modèle en Chine, elle est importé par Ass-K Progress, via start and mouv'. Honda fabriquait  bien les PCX en Thaïlande et franchement la finition était superbe .


Maintenant pour ce prix, il y a peu de 2 roues qui donne autant d'équipement que cette machine ( double disque avant, compteur digital, rapport engagé, etc...)


Perso, j’adhère totalement à cette moto qui a une belle gueule et un gabarit de gros cube.
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Message par Rebel53 le Dim 23 Aoû - 18:02

@mich83 a écrit:trop cher pour de la chinoiserie; a ce prix, je préfère une japonaise même d'occasion !!!  Wink
tout à fait d'accord !
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Message par fabien_125 le Sam 2 Avr - 16:08

Hello les amies, j'ai etais essayer une R-force 125 cette aprem, 1500e 4000km, entretien fais j'ai vu les facture, et elle est neuve et aucun probleme , du moins lors de ma ballade avec, bruit tres sympa et esthétique aussi, ca vaut le coup vous pensser pour 1500 ?
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Message par thierry24 le Sam 2 Avr - 16:35

Je ne connais pas.

http://125motoattitude.canalblog.com/archives/2014/07/23/30296717.html

point négatif : les vibrations des 6000tr/min 
lumière qui ne projet pas assez loin
bequille qui pourrait etre revu
puissance vu le gabarit de la bécane

Wink
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Message par Emilie59169 le Dim 17 Avr - 21:46

Coucou tout le monde alors voilà moi je viens d'acheter une r stunt 125 et franchement rien à lui reprocher elle a tout d'une grande sauf que sa reste une 125 et que niveau puissance je reste un peu sur ma fin quoi que je suis encore en rodage et que je la trouve déjà bien dynamique...enfin bref j'avais une petite question si tout de fois quelqun pourrais me renseigner est il possible de la debrider pour gagner un peu de vitesse?
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Message par Calypso 14 le Dim 17 Avr - 22:05

@Emilie59169 a écrit:Coucou tout le monde alors voilà moi je viens d'acheter une r stunt 125 et franchement rien à lui reprocher elle a tout d'une grande sauf que sa reste une 125 et que niveau puissance je reste un peu sur ma fin quoi que je suis encore en rodage et que je la trouve déjà bien dynamique...enfin bref j'avais une petite question si tout de fois quelqun pourrais me renseigner est il possible de la debrider pour gagner un peu de vitesse?
 C'est un 4 temps il n'est pas possible de la débrider car elle n'est pas bridée .....tu peux changer la bougie ,le pot ,le filtre à air et une ou deux bricoles,tu roules avec du SP 98 mais ça va te coûter une blinde pour rien ou si peu ,pas sur que tu gagnes 5 kmh
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Message par Emilie59169 le Dim 17 Avr - 22:08

Merci de ta réponse calypso rien de possible à faire alors pour gagner un peu de puissance...à part bien entendu passer son permis...sa je me doute mais cette moto me plaît juste pour pouvoir doubler en toute sécurité...qu'elle puisse monter jusqu'à 130 me suffirais assez...
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Message par Calypso 14 le Dim 17 Avr - 22:15

@Emilie59169 a écrit:Merci de ta réponse calypso rien de possible à faire alors pour gagner un peu de puissance...à part bien entendu passer son permis...sa je me doute mais cette moto me plaît juste pour pouvoir doubler en toute sécurité...qu'elle puisse monter jusqu'à 130 me suffirais assez...
Le rodage terminé elle donnera vers les 5000 toute sa puissance et tu devras être aux alentours de 120 km h voir un peu plus dans de trés bonnes conditions (130) %de 0 ,pas de vent de face et en solo
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Message par Emilie59169 le Dim 17 Avr - 22:17

Oui je verrai par la suite...en tout vas pas de regret davoir acheter cette moto pour ceux qui se poseraient des questions...
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Message par Elricdestanpee le Ven 30 Aoû - 11:34

Niveau puissance tu resteras toujours sur ta faim avec la r-stunt. 

En v-max je suis monté à 127 compteur et encore sur du plat et sans vent de face au milieu de la circulation de l'autoroute bordelaise (effet aspi renforcé).

Après oui c'est une bonne moto, elle est géniale à conduire, belle, etc ... je ne regrette pas non plus de l'avoir acheté, bien au contraire.
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Message par pat33 le Ven 30 Aoû - 14:19

@Elricdestanpee a écrit:Niveau puissance tu resteras toujours sur ta faim avec la r-stunt. 

En v-max je suis monté à 127 compteur et encore sur du plat et sans vent de face au milieu de la circulation de l'autoroute bordelaise (effet aspi renforcé).

Après oui c'est une bonne moto, elle est géniale à conduire, belle, etc ... je ne regrette pas non plus de l'avoir acheté, bien au contraire.
pour l'avoir vu de prés c'est vrai qu'elle a de la gueule , mais malgré tout c'est une 125 , alors bien sur si on prend l'autoroute on risque de trouver le temps long (quoique) .
Par contre sur les petites départementales , les cols de montagne ça devient un vrai régal car la elle doit se montrer joueuse ....... :vroum:
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Message par Elricdestanpee le Ven 30 Aoû - 15:25

ouais elle est assez joueuse meme si la mise sur l'angle demande de l aider un peu^^

et surtout sa gueule et le son de son pot (je triche avec la ligne racing^^) ... et puis je l'aime ma moto donc je suis pas trop objectif  Embarassed Embarassed

Attention quand même, en montée de col...tu restes en 3, voir 2^^ car la 4 peine à monter passé les 8500-9000 tours en pente.
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Message par Al66 le Ven 30 Aoû - 19:46

Les retours sur les premières versions n'étaient pas flatteurs. Je crois qu'à la V3 ils ont a peu près un truc qui tient la route.
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Message par Elricdestanpee le Lun 18 Nov - 14:01

La V3, à injection, a le moins de ch. Si tu veux la meilleure version, c'est la V2.(mais faut savoir régler le carbu^^)
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Message par Damchnord le Mar 28 Juil - 20:11

Ou la v4 !! 15cv
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