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Message par gdemerzel Ven 22 Sep - 18:33

Bonjour,

Après une panne à 2000km (des cosses déconnectées et régulateur de batterie HS), j'approche actuellement des 3000km et j'ai une super fuite d'essence. Je suis globalement déçu de la qualité, je n'inclue pas les écrous des leviers de freins perdus. Je regrette mon achat et vais me tourner vers une autre marque. Au fait, c'est fabriqué en Chine ?

Cordialement
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Message par Invité Ven 22 Sep - 18:38

Oui.
Brixton appartient à l'autrichien KSR Group qui a créé sa propre marque « Brixton Motorcycles », et elles sont fabriquées en chine.
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Message par savage Ven 22 Sep - 18:39

oui en chine...
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Message par BALDO Ven 22 Sep - 18:57

mince alors...

et au niveau de la garantie, tout a été pris en charge ou ils t'ont fait des difficultés ?

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Message par gdemerzel Ven 22 Sep - 19:07

Pour le moment, ils prennent en charge mais elle passe plus de temps au garage que sur la route snif ! :)
Je pense que je vais regretter son look !
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Message par Al66 Ven 22 Sep - 20:48

On n'arrête pas de le dire : une chinoise c'est une chinoise ouaiii
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Message par dav29200 Ven 22 Sep - 20:49

Bonjour,

Ca été pareil avec mon Astor Orcal ,tout le temps en réparation ! . Toutes ces motos vintage à bas prix ne sont pas fiables . Choisi une marque réputée ,au moins tu sais que quand tu  vas faire de la route ,tu n'auras pas de problème ! honda
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Message par Al66 Ven 22 Sep - 20:51

Ma CB125F est chinoise également, mais je n'ai pas encore perdu de morceaux ou grillé d'ampoules... Shocked
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Message par Alabasse 14 Ven 22 Sep - 21:50

Salut les amis 

- le 1 er achat est dicté par le "look", hélas ce n'est pas le seul  critère à considérer, bon, pas de panique ta mob est sous garantie et les défauts de jeunesse peuvent être réglés

à la r'voyure 
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Message par gdemerzel Sam 23 Sep - 10:44

Bonjour,

J'ai bien dit que je vais regretter son look, c'est le seul regret que je vais avoir. Je n'ai pas dit que c'était mon seul critère. Concernant la garantie, c'est le minimum car j'ai compté environ 40% du temps en réparation... J'ai payé pour un véhicule neuf.

Désolé si je suis un peu agacé mais avec ce beau temps ! Snif :)

Cordialement
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Message par BALDO Sam 23 Sep - 11:00

je me dis qu'a force d'avoir des motos au SAV, ils vont bien finir par améliorer la qualité car ça leur prend du temps et coute de l'argent ! pis c'est pas bon pour l'image de marque bof

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Message par Nano Sam 23 Sep - 17:37

Faire de la qualité ça exige une main d'oeuvre qualifiée,  motivée,  des fournisseurs eux aussi motivés,  des démarches qualité très exigeantes et des clients bien considérés. Et ça coûte cher. Il n'est pas possible de produire à très bas coût des produits de qualité durable. On peut toujours croire au miracle...
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Message par Alabasse 14 Sam 23 Sep - 21:54

Salut les amis 

- les chinois sont capables de la  conquête de l'espace, la construction d'une 1/8 ne doit pas leur poser de problème, l'acheteur doit simplement être conscient de ce qu'il  achete  au prix ou il achète...

petit V   à la r'voyure 
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Message par gg90 Sam 23 Sep - 23:11

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Message par Nano Dim 24 Sep - 7:25

Les russes envoient des fusées dans l'espace, pour autant leurs produits de consommation courante ne sont pas ce qui se fait de mieux au monde. Faire de la qualité constante à des milliers ou des millions d'exemplaire est très difficile. Certes pas impossible.
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Message par tof45 Ven 10 Nov - 17:41

Salut tout le monde, ma brixton a 1200 km , pas de grosse panne, ma clé déconnait , changement de barrilet ,trappe essence , cale guidon le tout en une semaine!!!! sous garantie , que demandait de plus!! par contre témoin jaune moteur allumé depuis un moment , après plusieurs tentative de mon concess, c est brixton eux même qui vienne cette semaine pour régler le problème , on verra , à part cela il faut surveiller la visserie, pour ma part écrou collecteur et vis sur le répartiteur de frein.
les freins s 'encrassent vite , donc tous les 350 km un peu nettoyant frein et c "est impec , pour le moment rapport qualité prix lmpec, petits défauts qui ne me laisse pas en rade sur le bord de la route, à plus les amis!!
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Message par jepp Dim 12 Nov - 0:24

Ça fait longtemps que l'industrie chinoise est capable du meilleur, comme du pire...tout dépend de qui on parle et du process.
La chaîne Airbus tourne, et la quasi totalité de notre électroménager vient de là.
Pour revenir aux Motos, il y a tout un tat de marque façon vintage à l'heure actuel qui se ressemblent, avec des modèles qui sont considérés déjà las bas  comme  très bas de gamme, et que l'on accessoire au goût européen pour vendre à des prix bas.
Mais on y fabrique aussi les piaggio, les nouvelles mondiales et bien d'autres  marque de moto ( comme en Inde ktm, Les futurs Guzzi) qui n'ont pas à rougir de leur qualité.
Bref, en moto comme ailleurs, il n'y a pas de miracle .
On en a pour son argent...
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Message par domi Dim 12 Nov - 13:31

je doit être une exception ma chinoise roule sans problème !!! ouaiii ouaiii
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Message par Skapouff Lun 13 Nov - 19:13

@domi a écrit:je doit être une exception ma chinoise roule sans problème !!! ouaiii ouaiii
Ouf c'est un peu rassurant. C'est quoi comme moto?
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Message par domi Lun 13 Nov - 19:35

c'est une magpower r stunt et elle roule nickel aucun souci 5000 kms pour l'instant petit V
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Message par Skapouff Mar 14 Nov - 5:36

Ok je connaissais pas du tout la marque. On dirait une GSR ou une Z c'est cool.
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Message par KENZO Mar 14 Nov - 8:30

Le problème des motos Chinoises :
1   L'image
2   La fiabilité
3   les finitions
4   le sav
5   le délai des réparations
6   la décote
7   la revente
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Message par savate2doigts Mar 14 Nov - 8:42

8 L originalité
9 L absence de R&D
10 La qualité (et le contrôle de celle-ci)

Mais il y a aussi des avantages á ces inconvénients á commencer par le prix, mais aussi une diversification (relative) de l offre.
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Message par domi Mar 14 Nov - 9:08

pour répondre a vos inconvénients !! l'image , tant qu'il y aura des gens pour critiquer  il ne risque pas d'avancer ! la fiabilité , perso j'en suis a ma deuxième chinoise et pour ce qu'il en  est : je le rappelle mécano , je n'ai eu aucun souci ! pour la finition , elle est très correcte certain petit détails sont même mieux pensé que sur d'autre marque ( plus chère) pour le sav j'ai toute les pièces que je souhaite en 48 heures , pour les délais de réparation , je parle plus de révision car je n'ai pas eu de panne !! c'est comme dans une concession  c'est chacun son tours pour la décote et la revente j’en n 'achète pas une moto pour la revendre six mois après !!  je parle pour les deux chinoises que je possède : kreidler street ,magpower r stunt
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Message par savate2doigts Mar 14 Nov - 9:57

Les Chinois fabriquent du très haut de gamme dans certains domaines.
Ce n est évidemment pas une question de savoir faire (ils fabriquent des motos depuis fort longtemps).

On en a pour son argent. Faut pas espérer acheter un Smartphone á 150 € aussi performant qu'un autre á 1000 €.
C'est la même chose pour une moto.

Technologie dépassée, matériaux bas de gamme, économies partout là où c'est possible, pas de réseau de distribution, dispo des pièces "tant qu'il y en a".

Mais dans certains cas les grands constructeurs ne sont pas irréprochables non plus !

Selon moi il faut distinguer les vrais constructeurs de motos (même Chinois) des marques qui n'existent que sur l'autocollant et ne sont que des usines d'assemblage.

Quand a la revente, on peut ne pas s'y intéresser. Mais c'est aussi la base de négociation lorsque l'assureur doit vous indemniser (valeur de remplacement).

Cela dit je n'ai rien eu a reprocher a ma Kymco payée 400€ et revendue 500 en 4 jours.
Je l'aurais payée 2500 € ce serait sans doute différent.
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