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Message par lophoenix Mar 6 Fév 2018 - 11:15

Il y'a le bon jeu

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Message par Titine Mar 6 Fév 2018 - 11:23

Lopho fait du zèle Laughing Tu as bien vérifié le jeu pour tes segments Question  Les changer quand ça fonctionne parfaitement n'est pas une riche idée bof  Mais bon, c'est fait, donc, sois certain du bon jeu Exclamation


Dernière édition par Titine le Mar 6 Fév 2018 - 20:11, édité 1 fois
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Message par joost33 Mar 6 Fév 2018 - 11:29

On va se faire griller en vmx comme des nouveaux nés par sa Porsche à deux roues.
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Message par phifi Mar 6 Fév 2018 - 11:52

Arrow Un jeu à la coupe ça se mesure avec des cales d'épaisseur, segment dans le cylindre.

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excellent Griller une vara, ça se fait tranquille même avec un TDR bridé.
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Message par BALDO Mar 6 Fév 2018 - 15:42

phifi a écrit:Griller une vara, ça se fait tranquille même avec un TDR bridé.

ouai ben alors là tu rêves Razz ....  avec mon ancienne carbu grise, j'ai meme déjà grillé un DTR en vmax, certes pas au top mais débridé.... tu demanderas à Japon33 siffle .... il en revenait pas Shocked , il était vert moque

meme Lopho avec sa TDR, quand il avait son ancien moteur on faisait jeu égal Cool  lui aussi était vert  nanana   ... ben ok, avec le nouveau maintenant c'est fini Laughing


Dernière édition par BALDO le Mar 6 Fév 2018 - 15:49, édité 1 fois

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Message par phifi Mar 6 Fév 2018 - 15:48

Au démarrage ru prends déjà 200 mètres et autant à chaque sortie de virage, ..après sur une longue route droite sans obstacle ça peut être différent.
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Message par BALDO Mar 6 Fév 2018 - 15:50

- évidemment je parle en ligne droite... en accélération, 2T vs 4T, ce n'est pas comparable quoi que, bridée la TDR n'est vraiment pas un foudre de guerre (12,6cv et 110/115 maxi)

pis on peut rigoler, n’empêche que la vara avec son VTwin de 15cv fait partie des 4T les plus rapides Cool , il n'y a qu'a voir aux sorties...

l'autre truc aussi, c'est que la vara peut faire de très longues distances en restant au taquet à 12.000t/mn... alors qu'un TDR, mieux vaut varier les régimes et modérer un peu si on ne veut pas y laisser le piston.

bref, ce sont 2 motos différentes, 2 plaisirs différents Wink

- alors Lopho, ça roule cette mob ? pret à doubler Titine ? :vroum:

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Message par lophoenix Mar 6 Fév 2018 - 16:35

Oui elle roule et jeudi matin seras une autres étape pour mon phoenix
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Message par BALDO Mar 6 Fév 2018 - 16:38

Idea  une option qu'elle n'a pas et qui pourrait t'intéresser: un porte tickets de bus fixé au guidon excellent

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Message par phifi Mar 6 Fév 2018 - 17:03

Wink En fait il faudrait la partie cycle du vara et le moteur du TDR, pour avoir le meilleur trail routier.
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Message par Titine Mar 6 Fév 2018 - 20:33

BALDO a écrit:- évidemment je parle en ligne droite... en accélération, 2T vs 4T, ce n'est pas comparable quoi que, bridée la TDR n'est vraiment pas un foudre de guerre (12,6cv et 110/115 maxi)

pis on peut rigoler, n’empêche que la vara avec son VTwin de 15cv fait partie des 4T les plus rapides Cool , il n'y a qu'a voir aux sorties...

l'autre truc aussi, c'est que la vara peut faire de très longues distances en restant au taquet à 12.000t/mn... alors qu'un TDR, mieux vaut varier les régimes et modérer un peu si on ne veut pas y laisser le piston.

bref, ce sont 2 motos différentes, 2 plaisirs différents Wink

- alors Lopho, ça roule cette mob ? pret à doubler Titine ? :vroum:
15 ch aussi pour un 5AE bridé,(les 4FU étaient à 12.6 bridés) avec 20 kgs de moins sur la balance et un moulin bien plus vif   :vroum:


Bon, à 120, un TDR débridé n'est pas à fond, il y a de quoi faire varier les régimes Laughing


Mais comme tu dis, deux mondes bien différents en thermes d'utilisation Wink


De la à dire qu'un Vara peut faire ce qu'un Delta ne peut pas faire,
 je crois qu'il faut  plutôt inverser   Laughing Razz

Mais c'est une bonne moto Wink

Quand à Lopho, oui, il va me doubler, mais ce sera seulement en ligne droite,
pour les parties un poil sinueuses, ben ce sera non, et pis c'est tout siffle


Dernière édition par Titine le Mar 6 Fév 2018 - 23:05, édité 1 fois
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Message par BALDO Mar 6 Fév 2018 - 20:43

- ouai, c'est sur 125-tdr.e-monsite.com qu'ils donnent 12,6cv en version bridé..... perso j'en sais rien, la mienne et toutes celles que j'ai vu étaient débridées :vroum:   excellent .....  plus sérieusement, je pense que ça dépend du montage de la valve, différent sur certains modèles  Wink

- Lopho n'en dort plus la nuit..... il se dit, je l'aurai un jour, je l'aurai.... Laughing

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Message par Titine Mar 6 Fév 2018 - 21:11

La il s'entraine à craber qu'il m'a dit ouaiii
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Message par philartis Mar 6 Fév 2018 - 21:42

Je me souviens, lors de la toute première balade YS (en 2004 ?) JR95 m'avait épaté avec son Varadéro.
C'était le seul 125cc 4 tps au milieu d'une horde de DTR, TDR et GC - il n'était pas ridicule du tout.... et il portait son frère !

En fait le vara est lourd, mais il tient le pavé et déjà rien que ça, ça peu faire la différence (je ne compare qu'avec le DTR qui de plus, était monté en T63 à l'époque).

Ensuite, le vara à 9000 tr/mn ne pousse pas comme le Yam à 9000, mais il "pousse" jusqu'à 12500 tr/m, ce qui lui permet d'avoir une transmission un peu plus courte et du coup, compenser un peu les chevaux absents.

Donc non faut pas rêver, un Vara contre un TDR c'est pas gagné, ça cabre pas, mais c'est pas si ridicule que ça non plus contre un DTR.

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Message par Invité Mar 6 Fév 2018 - 21:44

Il faudrait qu'il prevoit un crochet de remorquage au cas ou ..... moque  mdr mdr
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Message par rebel 125 Mar 6 Fév 2018 - 21:48

Et en marche arrière laquelle est la plus rapide ! Razz
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Message par lophoenix Mar 6 Fév 2018 - 22:28

Moi je dit mon 4t aucun 4t lui à sucer la roue arrière et je compte bien faire de même avec mon 2 t
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Message par lophoenix Mar 6 Fév 2018 - 22:30

Et mon 4t était pas une varadero même celle de la carbu à balao ne me rivalisé pas
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Message par Titine Mar 6 Fév 2018 - 23:07

C'est qui qui, qui a la plus grosse Laughing
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Message par Titine Mar 6 Fév 2018 - 23:22

rebel 125 a écrit:Et en marche arrière laquelle est la plus rapide ! Razz

Ben la plus légère good  euh... petite... Laughing

Revenons à nos moutons Wink  Demain, réception de matos.
Jeudi montage, vendredi ou samedi des news petit V  Me tarde Very Happy

Et puis autre chose me tarde Arrow  Je rêve de voir arriver un de ces 4 un TDR avec un superbe coloris qui s'endort dans un coin appartenant à un poto Girondin Crying or Very sad


Dernière édition par Titine le Mar 6 Fév 2018 - 23:29, édité 2 fois
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Message par phifi Mar 6 Fév 2018 - 23:22

philartis a écrit:Je me souviens, lors de la toute première balade YS (en 2004 ?) JR95 m'avait épaté avec son Varadéro.
C'était le seul 125cc 4 tps au milieu d'une horde de DTR, TDR et GC - il n'était pas ridicule du tout.... et il portait son frère !
Wink C'était en 2008, et c'est le frère de jr qui avait le vara et portait son fils.
excellent Et il me demandait à chaque fois des raccourcis pour éviter d'être trop largué.
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Message par philartis Mer 7 Fév 2018 - 7:08

phifi a écrit:Wink C'était en 2008, et c'est le frère de jr qui avait le vara et portait son fils.
Ah oui ?
Je l'avais presque dans l'ordre fume

Titine, tu vas devoir être patient car c'est mal barré pour cette année encore. Wink
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Message par patrice marque Mer 7 Fév 2018 - 11:32

BALDO a écrit:- évidemment je parle en ligne droite... en accélération, 2T vs 4T, ce n'est pas comparable quoi que, bridée la TDR n'est vraiment pas un foudre de guerre (12,6cv et 110/115 maxi)

pis on peut rigoler, n’empêche que la vara avec son VTwin de 15cv fait partie des 4T les plus rapides Cool , il n'y a qu'a voir aux sorties...

l'autre truc aussi, c'est que la vara peut faire de très longues distances en restant au taquet à 12.000t/mn... alors qu'un TDR, mieux vaut varier les régimes et modérer un peu si on ne veut pas y laisser le piston.

bref, ce sont 2 motos différentes, 2 plaisirs différents Wink

- alors Lopho, ça roule cette mob ? pret à doubler Titine ? :vroum:

pour les longues distances a 12000 trs en continu je connais qq vara qui ont niqué le V2 !!! ouaiii ouaiii ouaiii
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Message par Titine Mer 7 Fév 2018 - 12:51

philartis a écrit:

Titine, tu vas devoir être patient car c'est mal barré pour cette année encore. Wink
L'est bien ton Post Lopho excellent 
Sérieux Shocked  Mais elle commence juste cette année Exclamation
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Message par BALDO Mer 7 Fév 2018 - 14:12

allez Phil, tire toi les doigts du cul et remet cette TDR en route.... tu seras content et ça te fera du bien au moral  good

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Message par lophoenix Mer 7 Fév 2018 - 21:29

Le matos et bien arrivé à la maison malgré le froid  et en fin de parcours de la neige et câble de compteur de deviser c des malades sur la 89 je suis monté à 140 compteur sous mauvaise condition
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