Rénovation et nouveau look pour un CM 125 honda de 1992

Salut,

Et oui

Salut. Disons que je suis bien plus optimiste que certains. Il y a un cadre qui va se durcir, nous le savons et l'esprit du cadre...
Pour le bruit, perso j'observe que bien des "motards" n'ont pas compris que, sur route ouverte, une machine même préparée fonctionne mieux sans bruit : en 4 temps un ou (deux) db killer calibré(s), en 2 temps un silencieux accordé font le job sans rogner sur les performances. J'ajoute que toute modification d'une boite à air n'apporte rien d'autre que du bruit en plus et des perfs en moins.

 
oui pour le pot des troues ou sans chicane juste une histoire de bruit   mais pour la boite a air, là non! une modification ainsi que des changements  de gicleurs le tous avec un bon réglage air/essence donne qq résultat au finir   
pas des cheveaux en plus mais une différence quand mm   par experience

Salut. Je pense Vainvain 77, qu'en la matière, tu serais surpris de l'addition d'un tir.

Ninnin52 a écrit:Salut. Je pense Vainvain 77, qu'en la matière, tu serais surpris de l'addition d'un tir.

salut mon gars 

d'un tir?    du 12? du 16? flashball?   c'est d'actualité en ce moment 

...je parlais d'un tir au banc. Expérience vécue.

Ninnin52 a écrit:...je parlais d'un tir au banc. Expérience vécue.

je me doute  pour l'instant seul l'appréciation du contrôleur y fait pour le bruit, on verra ça après avril 2025   et pour la boite a air, si tu touches a l'un sans modifié l'autre ton réglage n'est pas bon 

Ninnin52 a écrit:Salut. Disons que je suis bien plus optimiste que certains. Il y a un cadre qui va se durcir, nous le savons et l'esprit du cadre...
Pour le bruit, perso j'observe que bien des "motards" n'ont pas compris que, sur route ouverte, une machine même préparée fonctionne mieux sans bruit : en 4 temps un ou (deux) db killer calibré(s), en 2 temps un silencieux accordé font le job sans rogner sur les performances. J'ajoute que toute modification d'une boite à air n'apporte rien d'autre que du bruit en plus et des perfs en moins.

Je pense que pour pas mal de motard c'est la recherche d'une certaine SONORITE qui leur plait .

Car bon, question performances, évidemment sur un 125 on aimerait en gagner, mais sur la plupart des gros cube, qui ont toujours plus de cylindrée et toujours plus de chevaux, je pense que le pilote n'est même pas capable d'exploiter 50% de cette puissance. Bref, il peut donc tout à fait se permettre d'en perdre un peu.

Puis, si il faut, eux qui font le plus de bruit, sont en partie sourd depuis un moment, a cause du bruit de l'échappement de leurs anciennes motos, et donc ils ont l'impression de rouler sur une bécane inaudible

ce sont les 125 CC qui nous occupent ici. Comme tu le dis j'en vois qui, sans doute, maîtrisent leurs 50 CV en ligne droite et après un premier freinage ou un ou 2 virolos, ils ont 30 CV de trop et d'assistance en tout genre.
Aujourd'hui les 125 4 temps manquent d'allonge, de puissance minimale. 5 CV valeur constructeur au vilo en arrivent à être dangereux sur route ouverte, à mon avis. Même constat de ma part chez les minos qui roulent à 45 km/h et les voiturettes, hein ?

Salut à tous,
Pour faire suite à ma mésaventure je viens de passer commande d’un pneu en 110x90x16 59H (mieux que S donc ça passe au CT). Prochaine étape, montage et contre-visite, cela sera l’occasion de refermer une parenthèse sur une réglementation qui ne devrait pas être aussi inflexible. 
On a tendance à s'emballer dans nos discutions, mais dans mon cas, le soucis n'est pas un problème de manque de puissance, ou encore de bruit, il s'agit juste de passer un banal contrôle technique. Pour ma part je suis convaincu que nos 125, bien qu’anémiques ont suffisamment de puissance pour rouler sur nos routes françaises avec les limitations en vigueur et de faire ce pour quoi ils ont été conçus. Le besoin de puissance supplémentaire implique de passer le permis pour conduire un plus gros cube. Perso je n’en ressent pas le besoin, plus maintenant, trop vieux certainement…
C’est vrai que je ressens une sorte de lassitude de faire ce qui doit-être fait ou pas et dans les règles, toujours plus dures. Ont pourrait ouvrir un débat sur les lois et les brèles d’avant par rapport à maintenant, il n’y a pas vraiment d’intérêt, ou alors devant une bonne bière avec des potes de cette époque révolue.  En tout cas un jeunot avec une mob bruyante ne me gène pas plus que ça, je l’ai fait au même âge, ceux qui roulent très vite, (trop vite? ) je le tolère, je l’ai moi aussi fait…
N’oublions pas l’essentiel qui est celui de rouler, cool, avec nos bécanes, sans que l’on nous gâche (trop) ce plaisir avec des réglementations faites par des technocrates qui n’ont d’expérience du 2 roues que celle de leur premier vélo avec les stabilisateurs …
V à tous

Salut,

Ok pour la biere

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Voila, depuis cet-après-midi, mon contrôle technique est validé, j'ai présenté ma bécane à la contre-visite pour cette histoire de pneu "trop large" et c'est ok pour moi, prochain contrôle dans 3 ans.
• Après commande par mes soins et réception d'un nouveau pneu (110x90x16 59H :moque:avec un indice de vitesse à 210 km/h je suis tranquille sur mon CM...) je suis passé le faire monter chez Eddy, le mécanicien moto m'a fait ça aux petits oignons. J'ai ensuite filé au CT pour le faire valider. Fin de l'histoire, ce CT m'aura couté tout confondu près de 200€. Alors oui, j'ai un pneu neuf, puis ma moto a été controlée sous tous les angles (visibles) et puis bla bla bla ...
200€ juste pour être conforme à la loi.
Au garage un détail m'a amusé le pneu arrière d'un 900 CB  des années 90 était en 120 et à côté une 1000 kawa récente était en 190 ...
Je me suis bien baladé au final aujourd'hui, j'ai eu le droit à de belles averses bien glacées, température extérieur en dessous de 7 degrés tout de même et bien vous savez quoi ???
j'ai quand même kiffé de rouler avec ma vieille pétoire !
V à tous

Salut,

On le répète pas assez,le CT moto demande de présenter une moto au maximum conforme telle sa sortie de concession d'usine pour passée plus facilement.

Certains contrôleurs sont plutôts tolérants quand d'autres semblent vouloir rentabiliser les 5000€ investis le plus vite possible avec des contre visites.

Salut, tu as résolu un grave problème de sécurité pour 200e...
Ta Cm a vraiment un joli petit look !

Merci Belou ,
pour les 200 €, j'aurais pu faire mieux mais je n'étais pas en forme  
V à tous

Hoaxman a écrit:Merci Belou ,
pour les 200 €, j'aurais pu faire mieux mais je n'étais pas en forme  
V à tous

Salut,

rien de sexuel quand même ?

??