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video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Alabasse 14 le Jeu 3 Aoû - 22:43

Salut les amis 

- c'est un peu le problème avec les marques qu'on appelle "exotiques"
- les "grandes" marques ont encore de beaux jours  !

à la r'voyure 
Alain

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Looker le Ven 4 Aoû - 12:29

@pat33 a écrit:Hier j ai téléphone chez l importateur de la Cyclone RX1 à savoir les Ets 1 pulsion à côté de Paris . Depuis le mois de Février on nous promet l'arrivée de cette nouvelle bécane , fin mai ne voyant rien venir ,j'avais déjà appelé chez l'importateur . D après lui fin juin début juillet la moto serait en conscession , ne voyant rien venir ,aucune campagne de pub , j'ai donc décidé de rappeler . Au tel j ai eu une dame très gentille qui m'à expliqué qu' à l'heure actuelle sur la Gironde il y avait deux revendeurs , un sur le bassin et l'autre à Merignac , mais qu'ils n'avaient pas encore de moto en exposition car les contrats n'étaient pas signes . J'ai également demandé la liste des revendeurs sur la Dordogne ,même topo ,deux revendeurs mais la aussi pas de moto pas de contrat ,pire je contacte l un des revendeurs qui travaille avec 1 pulsion il me dit ne même pas connaître cette marque de moto ....je me dit que la commercialisation de cette bécane est pour le moins farfelue et que si le service après vente et pièces détachées et du même tonneau ça promet de belles crises de nerfs aux futurs acheteurs . Je ne sais pas si Zongshen à été bien inspiré en choisissant cet importateur  vieux think

 il semble y avoir quelques vendeurs qui ont l'air d'en avoir en stock en France :

https://www.leboncoin.fr/motos/1159064478.htm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1155022627.htm?ca=18_s
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par lolocomet33 le Ven 4 Aoû - 15:34

Appelles les !!!
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par pat33 le Ven 4 Aoû - 16:09

@lolocomet33 a écrit:Appelles les !!!
T'es gentil lolo ,  pour les révisions tu viens me chercher ?  Very Happy Razz mdr mdr
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Looker le Ven 4 Aoû - 16:20

Sur les photos de la 2eme annonce, qui sont de meilleures qualités, elle a un look pourtant bien sympa cette RX1.
Dommage qu'elle soit si peu (ou si mal) distribuée pour le moment.
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Looker le Ven 4 Aoû - 16:23

@pat33 a écrit:
@lolocomet33 a écrit:Appelles les !!!
T'es gentil lolo ,  pour les révisions tu viens me chercher ?  Very Happy Razz mdr mdr

Sur l'annonce c'est marqué :"Possibilité de Livraison dans Toute la France".
Peut-etre que c'est gratuit, ainsi que pour les révisions !!! lol!
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par pat33 le Ven 4 Aoû - 17:07

Cela m'étonnerait ; une fois acheter va chercher un garage pour te la réviser ,surtout si tu lui a pas acheté .Comme disait l'autre il est urgent d'attendre !!!!
scratch
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par BALDO le Ven 4 Aoû - 17:13

elle a de la gueule, elle est chouette mais à mon avis faut pas investir dans cette bécane exotique (3000€ tout de meme).... sans parler de la fiabilité et de la faible puissance, vous allez vous retrouver avec un truc invendable et des pièces difficiles à avoir bof

par contre, j'ai l'impression que la demande est grandissante et que les grands constructeurs vont bientôt revenir aux trails 125 (c'est déjà le cas en GC).... et là ça va faire un carton !

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Alabasse 14 le Ven 4 Aoû - 18:45

Salut les amis 

- sous des airs anodins et dépassés le trail routier a des qualités intrinsèques, le confort... la hauteur permettant une bonne lecture de la circulation... ce ne serait que justice que de relancer la mode au milieu des actuels roadsters et neoretros 

à la r'voyure 
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par pat33 le Ven 4 Aoû - 20:19

@Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- sous des airs anodins et dépassés le trail routier a des qualités intrinsèques, le confort... la hauteur permettant une bonne lecture de la circulation... ce ne serait que justice que de relancer la mode au milieu des actuels roadsters et neoretros 

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ouaiii Ooooh oui chef , c'est pour quand ? héhé pastis dirt
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par spartiate le Sam 5 Aoû - 10:27

+1 !!
j' abonde dans votre sens : le trail c' est le top ... sauf le look ...

j' ai essayé plusieurs customs car je suis fou du look custom ... mais mon dos l' est beaucoup moins du confort !
j' ai essayé des roadsters : performants mais j' aime trop la position buste vertical de mon trail car on voit loin et c' est plus confortable  !
j' ai essayé une sportive et la position ne me convient absolument pas !
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par BALDO le Sam 5 Aoû - 16:08

moi qui suit amateur de trails, je ne peux qu'etre d'accord avec vous.... ceci étant, je pense qu'il y a aussi une question d'habitude.

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par janfran le Lun 7 Aoû - 21:26

@BALDO a écrit:moi qui suit amateur de trails, je ne peux qu'etre d'accord avec vous.... ceci étant, je pense qu'il y a aussi une question d'habitude.
+1 honda

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par roro02 le Mar 8 Aoû - 6:00

@pat33 a écrit:Je suis un peu dubitatif , cette bécane fait un peu plus de 10 cv ,ce n'est pas énorme certes. Cependant le week end dernier lors de notre sortie dans les gorges de l' Aveyron il y avait les parents de Sylvie qui ont participé a la balade avec une YBR . les routes empruntées etaient sinueuses et penteuses a souhait , a deux dessus la brele ,ils étaient toujours dans le coup , pas moyen de les lacher . le moteur de l'ybr n'est guere plus puissant que celui de la Cyclone , je veux bien que ces petits mono ne sois pas tres puissant mais comment expliquez que ces bouilleurs soient aussi pechus . pire lors du retour dans une belle ligne droite on a pu resister a la tentation de mettre la poignée dans le coin , l ybr n'etait pas la premiere mais pas la derniere non plus, l explication tient peut etre dans le poids de la bete , a méditer .....  scratch

C'est vrai que le mono de la ybr est vraiment agréable et assez pechus dans la mesure ou il à été bien rodé.Le mien qui approche des 10000 kms n'à jamais aussi bien tourné.Sinon,au sujet du freinage couplé à la pédale!!!!j'avoue franchement que je préfère sans couplage. good
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par lechti599 le Ven 15 Sep - 20:41

si Yamaha nous sort un trail je prend
mon ybr vas bien aussi , juste le freinage a l'arrière qui me laisse froid
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Georges le Mar 26 Déc - 20:17

@biglebowski a écrit:A peine plus de 10cv pour quasi 140kg , il faut rester sur du plat  excellent excellent

Blague à part , j'adorerais le même type de meule avec un twin 15cv , Mr Honda si vous me lisez...
La Honda Varadero 125 avec son twin de 124,7 cm3 développe 15 ch MAIS à 11 000 tr/min !

Alors que, oui, la Cyclone RX1 125 dispose de seulement 7,8 kW (10,6 ch) MAIS à 7500 tr/min, soit 3500 tr/mn plus bas que la Honda et un couple de 9,2 Nm MAIS à 6000 tr/min au lieu des 8500 tr/mn de la Honda qui a finalement que 0,9 Nm de couple en plus MAIS 2500 tr/mn plus haut, c'est mieux pour le tout terrain d'avoir de la force à bas régime.

Cette différence de force à bas régime vient du fait que la Honda a une cylindrée unitaire de seulement 62,35 cm3 donc moins de force à chaque explosion face à la RX1 125 avec son mono cylindre d'une cylindrée unitaire de 124,7 cm3 qui a du fait plus de force en couple à chaque explosion.

Conclusion, à mon avis AVANTAGE à la Cyclone RX1 125 !

ET AVEC PLUS DE COUPLE ON MONTE MIEUX DANS LES COTES ! dirt

Les chiffres de la Varadero 125 ici:
https://www.motoplanete.com/honda/5776/XLV-125-VARADERO-DX-2016/contact.html

Les chiffres de la RX1 125 ici:
https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Cyclone/RX1-125.htm


Y a deux semaines, j'ai commandé ma Cyclone RX1 125 Grand-Raid dans un magasin qui a pignon sur rue où le commerçant m'a remis le bon de commande et a téléphonné devant moi à l'importateur pour confirmer la commande et obtenir le délai de livraison. La livraison est prévu courant mars 2018.

Je vous indique deux magasins:

Région lyonnaise:
https://ksmotorcycles.com/cyclone-rx1-grand-raid.html

Région Var:
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Alabasse 14 le Mar 26 Déc - 23:22

salut les amis

- comme Georges je vais aussi donner mon avis sur la comparaison RX1/Varadero ne serait-ce que sur la puissance puis le couple... attention il va y avoir des chiffres... généralement la moto est chargée de son pilote, de son équipement, d'un peu d'huile et d'un peu d'essence: 80 + 10 + 1 + 14 =  105 kg
 
> RX1:  138 + 105 = 243 kg pour 10.6 ch  soit 22.9 kg par ch
> Varadero: 152 + 105 = 257 kg pour 13.9 cv soit 18.4 par ch

- on peut aussi faire le même calcul simple pour le couple

> 243 kg pour 9.2 Nm...   26.4 kg par Nm
> 257 kg pour 10 Nm...    25.7 kg par Nm

- à voir donc qui montera mieux les côtes, la brêle qui traine 22.9 kg par ch ou celle qui traine 18.4 kg par ch ?  la brêle qui traine 26.4 kg pour chaque Nm ou celle qui traine 25.7 kg pour 1 Nm ? parlons régime: le couple de le RX1 est obtenu à 80 % de son régime maxi, le couple de la Varadero est obtenu plus bas à 77 % de son régime maxi 

 Conclusion, à mon avis AVANTAGE à la Honda Varadero xl 125 !

- en dehors de la puissance et du couple vous lirez aussi la 1 ere ligne (voir liens cités) des points positifs de la Cyclone RX1 = genre Varadero...    édifiant n'est-il pas ?  

petit V  à la r'voyure
alain
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Georges le Mer 27 Déc - 8:20

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- comme Georges je vais aussi donner mon avis sur la comparaison RX1/Varadero ne serait-ce que sur la puissance puis le couple... attention il va y avoir des chiffres... généralement la moto est chargée de son pilote, de son équipement, d'un peu d'huile et d'un peu d'essence: 80 + 10 + 1 + 14 =  105 kg
 
> RX1:  138 + 105 = 243 kg pour 10.6 ch  soit 22.9 kg par ch
> Varadero: 152 + 105 = 257 kg pour 13.9 cv soit 18.4 par ch

- on peut aussi faire le même calcul simple pour le couple

> 243 kg pour 9.2 Nm...   26.4 kg par Nm
> 257 kg pour 10 Nm...    25.7 kg par Nm

- à voir donc qui montera mieux les côtes, la brêle qui traine 22.9 kg par ch ou celle qui traine 18.4 kg par ch ?  la brêle qui traine 26.4 kg pour chaque Nm ou celle qui traine 25.7 kg pour 1 Nm ? parlons régime: le couple de le RX1 est obtenu à 80 % de son régime maxi, le couple de la Varadero est obtenu plus bas à 77 % de son régime maxi 

 Conclusion, à mon avis AVANTAGE à la Honda Varadero xl 125 !

- en dehors de la puissance et du couple vous lirez aussi la 1 ere ligne (voir liens cités) des points positifs de la Cyclone RX1 = genre Varadero...    édifiant n'est-il pas ?  

petit V  à la r'voyure
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Salut Monsieur Alabasse!

Désolé que vous soyez vexé.

Ma réponse, puis j'en resterais là, je n'ai pas envie de me prendre la tête.

Exemple:
1° - Voiture Ferrari F12tdf; 6262 cm3 en 12 cylindres en V, 780 chevaux à 8500 tr/min et 705 Nm à 6250 tr/min.
2° - Camion Volvo FL D5K 210; 5100 cm3 en 4 cylindres en ligne, 210 chevaux à 2200 tr/min et 800 Nm entre 1100 et 1700 tr/min.


Entre un moteur V12 de 780 chevaux de 6262 cm3 d'une Ferrari et un 210 chevaux de 5100 cm3 en 4 cylindres du camion Volvo FL (gamme moyenne en camion), lequel montera le mieux les cotes avec un PTAC (Poids en charge) de 10 à 18 tonnes et avec un PTRA de 19 à 36 Tonnes ? 

Je vais à des extrêmes dans mon exemple pour démontrer l'importance de la cylindrée unitaire entre autres.

Le twin sera efficace sur une autoroute pour la vitesse mais pas pour la traction, le twin va mieux sur une sportive pas sur un trail, enduro ou cross.

Dites moi en catégorie cross/enduro de compétition combien il y a de multicylindres?

L'idéal serait le moteur de la Yamaha MT-125 ou de la WR 125 R avec son mono cylindre de 124,7 cm3 de 15 chevaux à 9000 tr/mn et son couple de 12,4 Nm. Il y a aussi le mono Piaggio 125 à voir les caractéristiques (j'ai pas le temps de chercher). Avec ces deux moteurs mono cylindre il y a par exemple la SWM 125 SM et la Rejiu Marathon 125 Pro en Supermotard et Enduro mais pas en Trail malheureusement. Donc la Cyclone RX1 125 est le bon TRAIL actuel sur le marcher du neuf (c'est mon avis).

La SWM 125 SM
https://www.youtube.com/watch?v=sgsSRH5cidI

La Rieju Marathon 125 Pro
https://youtu.be/h-13GV_9_LI

Voilà ma réponse.

Merci pour votre attention.

Bonne journée à tous.

Sources des chiffres:
Ferrari F12tdf:
http://auto.ferrari.com/fr_FR/voitures/gamme-de-voiture/f12tdf/

Volvo FL D5k 210:
http://www.volvotrucks.be/fr-be/trucks/volvo-fl/specifications/driveline.html

Yamaha MT-125:
https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/hyper-naked/mt-125.aspx?view=featurestechspecs

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Alabasse 14 le Mer 27 Déc - 8:41

salut les amis

- après 1 jour de fofo tu ne connais pas tous les usages, chez 125 attitude pas de Monsieur et pas de vouvoiement, il y a le copain Georges come le copain Alabasse 14, ensuite je ne suis pas vexé ! depuis quelques années que je co administre ce fofo il y aurait bien d'autres raisons ! tu as donné ton avis et j'ai donné le mien !
- allez, à la r'voyure

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Calypso 14 le Mer 27 Déc - 14:25

C'est compliqué vos explications hein.....
Moi j'ai plus simple :
    La Virago       125 cm3 moteur en V  10/11Cv = 105 kmh maxi
    La  Varadero   125 cm3 moteur en V   15 CV    = 125 kmh maxi

Ca me parle d'avantage  ouaiii
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Georges le Sam 30 Déc - 14:25

@Calypso 14 a écrit:C'est compliqué vos explications hein.....
Moi j'ai plus simple :
    La Virago       125 cm3 moteur en V  10/11Cv = 105 kmh maxi
    La  Varadero   125 cm3 moteur en V   15 CV    = 125 kmh maxi

Ca me parle d'avantage  ouaiii

Salut Calypso ! coucou

Tu compares deux moteurs à l'architecture identique et tu te bases uniquement sur les chevaux. Forcément que 15 chevaux vont plus vite qu'un 10 chevaux. Lapalisse n'aurait pas dit mieux que toi dans cet exemple. Ton exemple ne correspond pas au sujet de l'utilisation et capacité entre un mono et un bicylindre.



La vitesse de rotation et les chevaux haut "perchés" c'est bon pour la vitesse maxi d'un véhicule. Mais les chevaux s'effondrent dès qu'il y a une forte résistance à l'avancement (vent, cote), il faut alors jouer de la boite à tout va pour garder les "tours" et donc la puissance, tout le contraire d'une conduite en tout terrain.



Une vitesse de pointe très élevé sur des chemins de terre n'est pas le but recherché pour un trail. Il vaut mieux opter pour une souplesse d'utilisation en bas des tours au lieu d'une mécanique qu'il faut "cravacher" en haut des tours pour obtenir une force afin de sortir de zones compliquées en tout terrain. Les tours haut "perchés" se traduisent par du patinage de la roue. Et pour l'agrément de conduite vaut mieux opter pour une mécanique "souple" que l'on n'a pas besoin de "cravacher" pour obtenir de la puissance.



J'ai cherché sur le net des courbes de puissances de moteurs 125 cm3 mono et bicylindre. J'ai trouvé qu'une comparaison entre la Honda Shadow VT 125 V2 15 chevaux à 11000 tr/mn avec 1,1 mkg à 9000 tr/mn et environ 120 km/h, et la Daelim Daystar 125 mono de 13,5 chevaux à 9400 tr/mn avec 1,2 mkg à 7000 tr/mn et 112 km/h.
https://www.motoplanete.com/daelim/3719/125-DAYSTAR-2011/contact.html
https://www.motoplanete.com/honda/975/125-Shadow-VT-1999/contact.html

On peut voir sur les graphiques que la mono dispose à 5000 tr/mn de 7,5 ch et un couple de + de 1 mkg.

Le Bicylindre dispose au même régime 5000 tr/mn de seulement 6,0 ch avec un couple inférieur à 0,85 mkg.









Le moteur "mono" démontre là sa souplesse supérieur grace à sa cylindrée unitaire supérieure au bicylindre.


Wink



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PS
TOUTES LES MOTOS SONT EXCELLENTES.


ELLES ONT DES COMPORTEMENTS DIFFERENTS EN FONCTION DES CHOIX DES INGENIEURS ET DES ATTENTES DES UTILISATEURS.

Bonne journée à toutes et tous!

Georges
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Alabasse 14 le Sam 30 Déc - 14:29

salut Georges

- merci d'utiliser la police standard du forum et de laisser la couleur pour l'équipe de modération

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Looker le Sam 30 Déc - 17:05

"Il y a aussi le mono Piaggio 125 à voir les caractéristiques (j'ai pas le temps de chercher). Avec ces deux moteurs mono cylindre il y a par exemple la SWM 125 SM et la Rejiu Marathon 125 Pro en Supermotard et Enduro mais pas en Trail malheureusement. Donc la Cyclone RX1 125 est le bon TRAIL actuel sur le marcher du neuf (c'est mon avis)."


@ Georges
En fait, le moteur "Piaggio" dont tu parles a tout à fait sa place dans cette discussion, car il a ce point commun avec la Cyclone RX1 d'etre également fabriqué maintenant par et chez Zongshen ! Wink
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par lucca le Sam 30 Déc - 17:54

@Alabasse 14 a écrit: +1 Salut les amis 

- c'est un peu le problème avec les marques qu'on appelle "exotiques"
- les "grandes" marques ont encore de beaux jours  !

à la r'voyure 
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Georges le Sam 30 Déc - 20:16

Cette Cyclone RX1 125 est semble t'il aussi disponible chez un concessionnaire au Mans.

J'ai trouvé cette adresse:

http://www.showroom-moto.fr/cyclone.html



Y a d'autres cylindrées dans différent pays. Par exemple au Laos la Cyclone RX1 est en 150 cm3 à refroidissement liquide.



Une capture d'écran du moteur 150 cm3 à refroidissement liquide.
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Dernière édition par Georges le Sam 30 Déc - 20:29, édité 1 fois

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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

Message par Looker le Sam 30 Déc - 20:24

Elle est aussi commercialisée sous différentes marques et appellations :

-Siris Terrain dans les pays anglo-saxons
-Ou sous la Marque Macbor (XR1) en Espagne Wink
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Re: video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

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