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Calculateur de transmission secondaire

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Calculateur de transmission secondaire

Message par Alabasse 14 le Mer 14 Juin - 16:17

salut les amis

- selon les conditions d'usage, parcours montagneux, facilité de la mob à traîner le rapport supérieur, poids du "pilote" ou simplement l'envie, on est parfois amené à changer soit le PSB* soit la couronne et parfois les 2, on en a déjà parlé sur notre beau fofo, je vous propose aujourd'hui un calculateur simple, remplissez les cases et vous aurez aussitôt la vitesse espérée, si tant est que votre moteur puisse y arriver...

>>> calculateur

- bonne route

petit V  à la r'voyure
alain

* pignon de sortie de boîte
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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par lolocomet33 le Mer 14 Juin - 16:21

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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par Alabasse 14 le Jeu 15 Juin - 8:31

salut les amis

- bravo lolocomet33   good  il me semblait bien que j'avais déjà vu ce calculateur quelque part    think   mais que ferai-je sans toi  Razz  Razz  Razz 

petit V  à la r'voyure
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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par lolocomet33 le Jeu 15 Juin - 9:30

Sans moi ... De la moto peut être ??? Laughing lol!
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Le mors aux dents, ou comment calculer sa future vitesse de pointe !

Message par brigitte256 le Ven 16 Fév - 23:49

C'est curieux, mais on n'est jamais satisfait de sa machine !
Pour ceux qui voudraient modifier les rapports de transmission, j'ai trouvé 
ce petit calculateur
Qui vous permettra de calculer votre vitesse de pointe en fonction du nombre de dents de pignon de sortie de boite et de ceux de la couronne  motard face

Bon calcul !  dirt


Dernière édition par Alabasse 14 le Sam 17 Fév - 8:49, édité 1 fois (Raison : Mise en forme du titre)
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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par BALDO le Sam 17 Fév - 8:45

oui sauf que c'est purement théorique..... on ne peut pas allonger indéfiniment car le moteur n'aura pas assez de puissance pour monter dans les tours Wink

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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par Alabasse 14 le Sam 17 Fév - 8:51

bonjour brigitte256 

- sujet fusionné, existant déjà plusieurs fois sur notre beau forum

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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par Stephan Ar CG le Sam 17 Fév - 9:05

Pour avoir fait joujou avec les pignons et couronnes sur la CG, je peux affirmer qu'il n'y a pas de grande différence et qu'à part sur le "plat absolu", nous perdons souvent d'un côté ce que l'on récupère de l'autre.

Sur la virago, je me fendrai à la rigueur d'un pignon plus grand pour limiter les tours moteur, mais certainement pas plus... Wink
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Re: Calculateur de transmission secondaire

Message par brigitte256 le Lun 19 Fév - 0:38

Il faut partir d'un principe simple : le "gâteau" fait 15 chevaux de diamètre, et quelque soit la manière dont on réparti les parts, il ne grossira pas !
Par contre, on peut toujours jouer sur un facteur : la Vara à été concu pour être très polyvalente, et doit aussi bien satisfaire sur 2x2 voies en solo qu'à deux en montagne  ou ceux qui aiment les petites routes plutôt raides.
Résultats, le trois premiers rapports sont plutôt courts à mon avis pour ceux qui , comme moi, roulent en solo sur des routes pas trop escarpées.
La solution de facilité consisterait à monter un pignon de sortie de boite de 15 ce qui équivaut à trois dents sur la couronne.
Pour ma part, je vais sans doute essayer une couronne de 42...
Le but n'est pas les 4 ou 5 malheureux Km/h hypothétiquement gagnés, mais, roulant notamment sur autoroute, d'obtenir à vitesse égale une baisse de 500 à 1000 t/mn du régime moteur afin d’accroître sa fiabilité déjà légendaire.
Pour ceux que le sujet intéresse, je me permets de conseiller ce lien plein de bons conseils  good
Bonne route à toutes et à tous !  v
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Re: Calculateur de transmission secondaire

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