Hors du commun ma FXS ....Electrifiante

voila je viens de passer a l’électrique

pour info si vous connaissez TESLA et bien la mème chose mais sur 2 roue

alors pour commence oublier

bruit vibration vent qui ralentit chaleur entre les jambes caprice mécanique ou de boite et filet de gaz ou encore
la question je peut doubler ou pas ou pire  honte de ce faire doubler par un scoot (oui sa met arriver pfff) et ce qu'elle que sois la puissance de celui si 530tmax par exemple devient ridicule au run a mes coté et d'autre d’ailleurs bien plus gros

une machine hors du commun

un petit rappel

une 125 c'est 15ch ou 11klw avec un couple max de 11 je pense si mes info sont bonne

une elec c'est différent
on parle de puissance en crête un peu comme un turbo sauf que la il et gros
44ch et 92nm de couple et on attend pas 8000tr pour les avoir car il sont la au 1er tour
mais elle reste une 125 homologue 15ch 11klw

alors a t'elle des inconvénient oui comme toute moto
mon réservoir et pas gros du coup 130klm max en ville
pour ma part je roule matin et après midi avec charge rapide entre 2 (chargeur en supp moin de 2 heure)
sinon pour le défaut que je lui trouve c'est le freinage avec abs un peu intrusif mais de-connectable mais il reste assez léger parfois

cout de la recharge dérisoire (bat de 6.5 klw a 15cts€ sa fait pas cher les 100klm)ma raptor consommer 8l et elle et loin
de l'elec en sensation

et pour info la FXS ne ce fait plus en 15ch moi j'ai eu la chance d'acheter le modèle 2016 avec 20km au compteur
et sa fait 3 mois et 1800km déjà fait et juste pour le fun qu'elle procure

alors pas d’aprioris il ne faut avoir et j’entends souvent dire l'elec c'est pas viril foutaise c'est linaire et brutal


voila a vous de rouler

Merci pour ces renseignements et cet enthousiasme. Pour moi le principal problème reste l'autonomie. Hier on a fait plus de 250 kms. Difficile encore avec une électrique, vu le temps de recharge. Mais les progrès viendront vîte, c'est sûr.

oui tout a fait d'accord et les technologie arrive bientôt
bat au graphen ou encore bat au lit...air et la on aura des autonomie
de plus de 400 klm quand a moi qui roule uniquement en solo pas de virer
c'est correct

merci pour le retour

Salut Goof,
Elle est très très bien cette FXS, je pense que tu as eu la dernière FXS 2016 en vente en France, j'avais des contacts avec les concessionnaires de ma région ;-)

Pour ma part, j'ai opté pour l'Etrek d'Electric Motion, je voulais quelque chose de moins puissant et plus léger que la FXS, vu que je fais à 40% du petit chemin sinueux en montagne, je n'irai jamais sur autoroute. En plus, je suis un petit gabarit (1m65 pour 60 kg) je ne voulais pas d'une machine trop grosse.

L'autonomie reste le handicap le plus sérieux des bécanes électriques, la mienne devrait avoir 75km, ce qui est dimensionné pour mes parcours quotidiens, mais pas pour la traversée de la moitié de la France ;-) L'autre handicap, ça reste le prix.
KTM a fait une belle bécane électrique aussi, mais carrément ratée au niveau autonomie (20 à 40 km maxi, c'est inutilisable en randonnée.)

J'attends avec impatience la mienne cette semaine pour tester son autonomie et sa puissance réelle.

j'en ai vu une il y a peu de temps dans Bordeaux, le gars était à un feu et est reparti en faisant une accélération foudroyante.... mais ça coute une blinde ce truc !

petite question: pour les citadins comme moi qui vivent en appartement, quelle est la solution pour recharger sa moto

assez classique prise elec 230 avec chargeur embarque de 650w et pour allez plus vite un autre a cumuler de 1200W  donc au total 1850w donc 2H grand max si bat a 20%

facile quand on a un garage avec du courant mais quand on a pas de prise à disposition ?

? ta becanne et garer ou en pleine nature !

parking commun sans prise comme la plupart des citadins à qui s'adresse essentiellement cette moto mais qui ne peuvent pas la recharger...

Salut et merci pour ton compte rendu. Tu as des photos de ta machine nucléaire ?

L'autonomie commence à être correcte.
La fiabilité devrait être bonne si l'électronique est à la hauteur.
Les sensations j'en ai jamais douté l'électrique surpasse largement le thermique.
L'absence de bruit est encore un bel avantage.

Reste le prix... Ca pique fort !

Alors OK en comptant le gain sur la conso et l'entretien (il doit falloir un moment avant de changer des plaquettes de frein sur une bécane électrique ! Pas de vidange, pas de réglage de culbuteurs, de bougie à changer, de carbu à nettoyer, de durites qui deviennent poreuses, d'essence qui pourrit dans le réservoir...).

Baldo : Pour le moment peu de solutions de recharge mais ça arrive. Des bornes sont installées tous les jours. Les copropriétés vont s'équiper.

Et puis un jour des écolos voteront l'arrêt du nucléaire Francais et là... on sera bien embêté

En attendant ca doit bouffer du pneu AR à la vitesse de l'éclair ce truc !

Avec le Sportster, sur une route de campagne, j'ai suivi une zéro et ben , c'est efficace !

ça accélére fort et de manière continu en sortie de courbe ! pour la ville et les "petits virons" OK

J'ai prévu d'en essayer une , juste pour voir !
Trop cher et pas trop tenté par le truc ! Pas adapté à mon utilisation, des balades de 250 à 400 bornes dans des coins paumés !

Je garde mes bécanes longtemps en principe !! Alors les batteries €€€ ? 

Justement, ça me manquerait :
Pas de vidange, pas de réglage de culbuteurs, de bougie à changer, de carbu à nettoyer, de durites qui deviennent poreuses, d'essence qui pourrit dans le réservoir...).
Pas de vitesses a monter ou à descendre !

C'est sur que ça bouffe pas des plaquettes ?? y a du frein moteur ?

alors je réponds oui sa use mes Pirelli Rosso 2 vite mais bon a part sa pas grand chose
transmission pas courroie donc pas de graisse sur jante
et pour le frein moteur tu règle comme tu l'entend du rien a du gros cube style ducat et la le frein sert quasiment pas
c'est très précis
sinon mettre les main dans le cambouis bon chacun son truc moi j'ai arrête avec toute les mob du 103 a une ER80
c'est du passer et maman aime pas les main noir car quoique l'on dise dure a retirer
pour les batterie elle sont 2 et amovible je peut même rouler avec une seul et pour l'avenir c'est bien aussi de pouvoir en changer quand elle serrons plus grosse en capacité et pour le nucléaire oui sa peut s'arrêter mais l'énergie renouvelable sa existe aussi d'autre pays il sont bien plus avancer que nous
a bientot

Super merci pour ces précisions.

Les énergies renouvelables ne suffiront pas à absorber la montée de la consommation d'électricité, clim, voitures, motos, informatique...
Mais d'ici l'arrêt du nucléaire tu as de quoi bouffer du pneu !
Et sans polluer localement, pas d'odeur, pas de fumée, pas de bruit...

salut les amis

- combien sommes nous à pouvoir débourser une telle somme pour avoir un 2 roues électrique tant il soit très bon ? perso je ne suis pas prêt et comme déjà suggéré le côté ultra polluant de l'électrique me défrise, ensuite je comprends ton enthousiasme après tout si tu as choisi cette machine c'est qu'elle te plait et qu'elle a des aspects attachants

  à la r'voyure
alain

Goof a écrit:voila je viens de passer a l’électrique


alors pas d’aprioris il ne faut avoir et j’entends souvent dire l'elec c'est pas viril foutaise c'est linaire et brutal


voila a vous de rouler

C'est exactement vrai 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour les infos   ... Je serai bien tenter mais le prix

Le prix est la mais combien vaut une BMW ? Une multitudes ou encore une Harley ? 
Si on peut y mettre 12 000, moi je dis que c'est cool de se faire plaisir ! Après, je serais super curieuse de pouvoir rouler a 100 km/h sans bruit qui te casse les oreilles (quoique qu'il reste le bruit du vent).
Merci pour le partage !

Bsr oui c'est pas donnée suis d'accord mais franchement c'est le pied apres c'est le prix d'un gros cube oui mais même un gros cube procure pas cette sensation de liberté un peu comme un vol sans aille
Franchement sans les question primordiale de polluer ou pas
Sa na rien de commun et sa devient une drogue
A prendre avec des pincettes ..... orgasmique
A bientôt

Belle acquisition

Le problème est l'électrique pas encore assez d'autonomie ni développé au niveau des bornes de recharge en France.

A suivre pour dans quelque années

Bon, et les photos dans tous ça, elles sont où ?

Il y a un article là avec des photos : http://www.moto-station.com/article110021-zero-motorcycles-s-et-fxs-11-kw-la-technique.html

Par contre, le prix !

bonjour oui je les lus avant l'achat mais la S me parais moins véloce mais elle reste encore une fois une petite bombe mais bien plus cher alors suis partie sur la FXS qui et plus abordable et bien plus fun et je dépasse rarement les sortie de plus de 80 borne et c'est un vrais petit jouet ou je m'amuse mais attention j'ai du m'adapter car les 44ch en crête sont loin d'être des poney du coup faut vraiment faire attention au autre usager de la route
genre vélo qui passe au rouge ou stop voir refus de priorité
bref comme tout le monde quoi
goof