ampoules leds phare et veilleuses

par bruno1963 Sam 6 Mai - 11:49

re

j ai mis cela cela rends pas mal ampoules leds phare et veilleuses Img_2028

ampoules leds phare et veilleuses Img_2029

par savate2doigts Sam 6 Mai - 12:05

Tu as essayé de nuit ?
Pour le phare avant la plupart du temps c'est bien moins efficace qu'une ampoule d'origine, le réflecteur n'étant pas adapté.

par bruno1963 Sam 6 Mai - 12:07

mieux encore que l origine c est super

par Stephan Ar CG Sam 6 Mai - 15:07

Petite note:

Sur les packages d'ampoules LED, il est indiqué plus ou moins souvent que l'usage routier est proscrit, donc si vous tombez sur un pandore qui connaît le filon et qui est en plus décidé à faire du chiffre, vous risquez la prune...

Personnellement je reste en feux normaux sauf pour les éclairages des fonctions (compteurs, clignos, etc)

petit V

par **BALDO** Sam 6 Mai - 17:04

ça pète bien good

par **gg90** Sam 6 Mai - 20:49

par ricobino Sam 6 Mai - 21:15

J'avais mis ce genre d'ampoule sur mon YZF et je l'ai vite viré car je ne voyais rien la nuit. Tant mieux pour toi si ça fonctionne bien.

par bruno1963 Dim 7 Mai - 4:26

re
je travaille dans la vente de materiel electrique et pas mal specialise dans l eclairage habitation et tertiaire et eclairage public je peux te dire que la led a connu un bond en avant depuis 2 ans absolument epoustouflant , tu as des lampes spot qui etait en 50w halogène qui ont une veritable equivalence en 5w ou 6 w , et comme tu as dans tous les produits du bon et du mauvais tu as encore sur le marche des produits vraiment vraiment ancienne generation pas fiable et faible pouvoir lumineux , quand tu achetes toujours regarder les lumens et comparer avec le flus lumineux toujours en lumens avec la lampe halo ou xenon que tu veux remplcer apres tu as la couleurs tu vas jusqu a 6000 kelvins qui donne lumiere du jour legerement bleutee et 4000 c est blanc 2700 ET 3000 ca rapproche de l incandescence et halogene les particuliaritees sont identiques lampes maison et voitures et etc etc

voila voila

bises a tous

par savate2doigts Dim 7 Mai - 4:55

Le problème c'est l'implantation des led et le faisceau.
Les optiques de phares sont faits pour un type d'ampoule. Et souvent en changeant le type d'ampoule on perd plus que l'on ne gagne. Et parfois en plus on éblouit les autres usagers avec des faisceaux mal dirigés.

Tu pourrais donner le modèle exact de ton ampoule et le modèle de celle qu'elle remplace ça pourrait intéresser certains puisque ça marche bien good

PS : dans l'éclairage urbain c'est idem on ne sait pas remplacer une ampoule à filament par une ampoule LED pour les raisons que j'expose. Et jusqu'à il y a pas si longtemps on ne savait pas créer d'éclairage assez diffus.

par bruno1963 Dim 7 Mai - 5:12

maintenant tu arrives a avoir du _à degres et plus encore pour te donner une idee les lampes 50W n avait que 38 degres de faisceau maintenant suivant ta hauteur avec les faisceau large et la puissance d eclairage tu m es beaucoups moins de produit
et pour les phares de motos le reflecteur juste un morceau d alu sans aucune recherche c est la vitre du phare qui fait tout il y as certain luminaire qui ont des prismes mais la ca coute un bras

pour les lampes je mettrais les liens tout a l heure

par Pascal 77 Dim 7 Mai - 9:24

Perso, j'ai monté ça sur ma Vara (<-clic), je n'ai pas encore eu l'occasion de tester avec les deux ampoules, mais j'ai fait un essai avec une (et l'ampoule d'origine de l'autre côté), il n'y a pas photo, en code, ça éclaire plus intense, environ 1m plus loin, mais en plein phare, comment dire … Ça éclaire, je ne dis pas "ça éclaire mieux", parce que d'origine, ça n'éclaire pas du tout, alors que là, on voit où on va. j'ai hâte de tester avec les deux (mercredi soir, sans doute, je viendrais vous dire), parce que vu comme ça éclaire avec une seule, je pense qu'avec les deux, ça va être pas mal.

Par ailleurs, remplaçant 2x35w par 2x6w, ça laisse de la marge pour un ou deux phares additionnels !

par jocom76 Lun 8 Mai - 13:50

bruno1963 a écrit:re

j ai mis cela cela rends pas mal

bonjour tu les a acheter ou c'est LED

par bruno1963 Lun 8 Mai - 14:18

RE
JE T ENVOI LES LIENS EN MP

voila voila

par jano Lun 8 Mai - 17:37

pourquoi en mp bruno je crois que pa mal de monde doit être intéresser par une ampoule de qualiter qui fait sont boulo merci a toi pour le lien

par bruno1963 Mar 9 Mai - 4:18

voila voila

salut voici les liens

https://www.aliexpress.com/item/2Pcs-Car-Styling-T10-W5W-194-10-LED-Wedge-Light-Ice-Blue-Reading-Lights-Side-Bulbs/32734259946.html?spm=2114.13010608.0.0.rHFPcY

https://www.aliexpress.com/item/1pcs-H4-80W-Cree-LED-Car-Fog-Lamp-h4-led-headlight-Bulb-Auto-lights-car-led/32517461346.html?spm=2114.13010608.0.0.rHFPcY

https://www.aliexpress.com/item/1-Pcs-Car-Bulbs-BA9S-Led-Car-LED-Cars-5050-5-SMD-5-LED-Interior-Bulbs/32463942489.html?spm=2114.13010608.0.0.8MwOi5

voila voila
ampoules leds phare et veilleuses 2779-39

ampoules leds phare et veilleuses 2779-39

bruno1963

par jano Mar 9 Mai - 17:35

merci bruno pour l info par contre l ampoule h4 fait 80w sa fait beaucoup non? la batterie tien le coup ?

par bruno1963 Mar 9 Mai - 17:40

jano a écrit:merci bruno pour l info par contre l ampoule h4 fait 80w sa fait beaucoup non? la batterie tien le coup ?

par bruno1963 Mar 9 Mai - 17:43

jano a écrit:merci bruno pour l info par contre l ampoule h4 fait 80w sa fait beaucoup non? la batterie tien le coup ?

non mon ami c est equivalent 80W SINON JE PENSE CELA FAIT ENTRE 10W ET 15W

>>> édit: s'il te plait ne change pas de titre en cours de sujet

par jano Mar 9 Mai - 17:54

la s est mieux impec je vais voir pour en mettre une avec la radio ma batterie a du mal a suivre ,merci a toi pour l info

par bruno1963 Mar 9 Mai - 18:05

jano a écrit:la s est mieux impec je vais voir pour en mettre une avec la radio ma batterie a du mal a suivre ,merci a toi pour l info

re jano

tu as mis quoi comme radio stp

@bruno1963 a écrit:
@jano a écrit:la s est mieux impec je vais voir pour en mettre une avec la radio ma batterie a du mal a suivre ,merci a toi pour l info
re jano

tu as mis quoi comme radio stp

re attention pour les clignos tu peux quand mettre 2 sur quatre en leds car apres le relais ne fonctionne plus

@jano a écrit:la s est mieux impec je vais voir pour en mettre une avec la radio ma batterie a du mal a suivre ,merci a toi pour l info

re jano

tu as mis quoi comme radio stpre attention pour les clignos tu peux quand mettre 2 sur quatre en leds car apres le relais ne fonctionne plus

bruno1963 a écrit:

@bruno1963 a écrit:
@jano a écrit:la s est mieux impec je vais voir pour en mettre une avec la radio ma batterie a du mal a suivre ,merci a toi pour l info
re jano

tu as mis quoi comme radio stp

re attention pour les clignos tu peux quand mettre 2 sur quatre en leds car apres le relais ne fonctionne plus

re si t interresse relais pour cligno tu peux regler la vitesse du clignotement j en ai mis un gadget mais sympa

>>>> édition: si tu veux ajouter quelques mots à un message précédent récent tu peux utiliser la fonction éditer, merci de tenir compte des remarques de l'équipe de modération

par Pascal 77 Mar 9 Mai - 21:20

Pascal 77 a écrit:Perso, j'ai monté ça sur ma Vara (<-clic), je n'ai pas encore eu l'occasion de tester avec les deux ampoules, mais j'ai fait un essai avec une (et l'ampoule d'origine de l'autre côté), il n'y a pas photo, en code, ça éclaire plus intense, environ 1m plus loin, mais en plein phare, comment dire … Ça éclaire, je ne dis pas "ça éclaire mieux", parce que d'origine, ça n'éclaire pas du tout, alors que là, on voit où on va. j'ai hâte de tester avec les deux (mercredi soir, sans doute, je viendrais vous dire), parce que vu comme ça éclaire avec une seule, je pense qu'avec les deux, ça va être pas mal.

Par ailleurs, remplaçant 2x35w par 2x6w, ça laisse de la marge pour un ou deux phares additionnels !

Bon, je viens de tester (malgré la quasi pleine lune), ben, pour être précis, ça change tout : de base, plein phares = veilleuse, avec ça, on voit clair. Ça éclaire la route sur une centaine de mètres, je viens de me faire 40 Km de petites routes moyennement viroleuses (dont une portion d'une dizaine de Km que j'empruntais pour la première fois), à 80 - 90, je me suis senti en sécurité, alors qu'avant, à 60 - 70, j'avais l'impression de foncer dans un mur noir !

par bruno1963 Mer 10 Mai - 5:08

Pascal 77 a écrit:
Pascal 77 a écrit:Perso, j'ai monté ça sur ma Vara (<-clic), je n'ai pas encore eu l'occasion de tester avec les deux ampoules, mais j'ai fait un essai avec une (et l'ampoule d'origine de l'autre côté), il n'y a pas photo, en code, ça éclaire plus intense, environ 1m plus loin, mais en plein phare, comment dire … Ça éclaire, je ne dis pas "ça éclaire mieux", parce que d'origine, ça n'éclaire pas du tout, alors que là, on voit où on va. j'ai hâte de tester avec les deux (mercredi soir, sans doute, je viendrais vous dire), parce que vu comme ça éclaire avec une seule, je pense qu'avec les deux, ça va être pas mal.

Par ailleurs, remplaçant 2x35w par 2x6w, ça laisse de la marge pour un ou deux phares additionnels !

Bon, je viens de tester (malgré la quasi pleine lune), ben, pour être précis, ça change tout : de base, plein phares = veilleuse, avec ça, on voit clair. Ça éclaire la route sur une centaine de mètres, je viens de me faire 40 Km de petites routes moyennement viroleuses (dont une portion d'une dizaine de Km que j'empruntais pour la première fois), à 80 - 90, je me suis senti en sécurité, alors qu'avant, à 60 - 70, j'avais l'impression de foncer dans un mur noir !

re normal sur la standart a halofene il y as une calotte au bout et la non tu as une sorte de loupe attention que ton phare soit pas trop pour les conducteurs qui vont te croiser ca pique les yeux voila voila a plus

par Pascal 77 Mer 10 Mai - 7:53

bruno1963 a écrit:
re normal sur la standart a halofene il y as une calotte au bout et la non tu as une sorte de loupe attention que ton phare soit pas trop pour les conducteurs qui vont te croiser ca pique les yeux voila voila a plus

Non, pas de loupe, et il n'y a pas de calotte au bout des ampoules d'origine :

- d'origine, il y a sous le filament de code un écran qui empêche la réflexion sur la partie basse de l'optique, c'est tout, en plein phare la totalité de l'optique est utilisée, et le filament est placé au foyer de l'optique, alors que celui de code est plus en avant afin de forcer la réflexion vers le bas.

- sur celles que j'ai mise, seule la partie supérieure de l'optique est utilisée, la différence entre code et plein phare est obtenue par la position des diodes, celle pour le code plus en avant pour rabattre le faisceau, celle pour le phare plus en arrière au foyer de l'optique, mais toujours sur sa partie supérieure seulement. Par ailleurs, la LED "code" reste allumée lorsqu'on est en plein phare afin d'augmenter l'intensité d'éclairage sur les 25-30 premiers mètres. Les 6 W annoncés, c'est avec les deux diodes allumées (plein phare), en code, il n'y a que 3 W.

- pour finir, ces ampoules ont un flux de 800 lumens, soit la moitié de celui d'une ampoule H4 standard en position plein phare, pour ces lampes, c'est la température de couleur qui améliore la visibilité dans le faisceau, et non la puissance ou l'intensité du flux.

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