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Message par KENZO Ven 18 Avr 2014, 18:22

Hello les amis.

Normalement, le Yam DTR va partir prochainement ( il a été echangé à un petit jeune très sympa contre 700 € de travaux pour la maison et l'auto )  good 

Avec 1000 € de budget  maxi , j'hésite entre ces 3 trails pour faire à 80 % des balades tt  ( je conserve le YZF-R pour la route

Le BETA RR 125 :

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Le YAMAHA XTR :

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Et le RIEJU Tango 125 :

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J'essaierai les 3 modèles pour juger de leur qualité. Si quelqu'un les connait, n'hésitez pas à me faire part de vos expériences ou autres suggestions. A savoir, ils ont tous le même moteur  Shocked  Shocked  Shocked 
Merci !
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Message par chris13 Ven 18 Avr 2014, 18:30

perso la beta rr : c est la plus typée enduro (suspension,etagement de boite,pneus,moteur 4t a air) super fiable !
si j  avais a choisir entre les 3,ce serait la beta !!!!!!!
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Message par BALDO Ven 18 Avr 2014, 18:35

+1 pour le Béta

la xt tu risques de te faire chier et la riéju me semble moins adaptée a l'enduro  Wink

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Message par KENZO Ven 18 Avr 2014, 18:52

Merci pour vos avis  good 

Je prends note  Twisted Evil
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Message par mich83 Sam 19 Avr 2014, 09:46

+1 pour la BETA en usage enduro, mais sinon pour les balades TT, je prendrais la RIEJU ; j'adore son look de trial ...
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Message par chris13 Sam 19 Avr 2014, 09:55

mich83 a écrit:+1 pour la BETA en usage enduro, mais sinon pour les balades TT, je prendrais la RIEJU ; j'adore son look de trial ...
avec une monte de pneus trial,je pense que ce serait sympa !
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Message par KENZO Sam 19 Avr 2014, 19:11

La Rieju me fait penser au Yam TY  good  good 

Il y en a plein à petits prix avec des petits kilométrages  Very Happy 

La BETA me plait beaucoup aussi, mais uniquement avec les pneus cross ( car il y a plein de version super-motard ). Elle est assez rare en occasion dans ma région ( et mon budget ) !!!
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Message par Francky 30 Dim 20 Avr 2014, 11:17

Bonjour Kenzo
Pour moi il n y a pas a hesiter je prend le XTR,c est une valeur sure au point de vu mecanique moteur et
partie cycle.
Surtout que des Yam t en a eu deux tu sais ce que ça vaut.
Tu as une conscession sur Àles et tu trouves les pièces sur internet.Je ne suis pas si sur pour les deux autres marques.
C est toi qui vois.
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Message par KENZO Dim 20 Avr 2014, 13:40

Merci Francky pour ton avis  good 
Je connais la concession  YAMAHA d'Alès ( ils ont un XTR à vendre )...
Tu as raison, Il est vrai qu'à la revente et pour les pièces , le Yam XTR aura plus la cote que le Rieju ou le Beta, mais il est plus aseptisé pour plaire au plus grand nombre ....
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Message par BALDO Dim 20 Avr 2014, 18:08

c'est vrai que le XT c'est une valeur sure et que la revente sera certainement bien plus facile !

mais sortant d'un DTR de plus de 20cv, avec un XT de 10/12cv je crains que tu t'ennuies assez vite... le Béta a un moteur Minarelli de 15cv tout de meme plus vivant  Wink

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Message par chris13 Dim 20 Avr 2014, 20:17

la beta se revend bien,tu n auras pas de soucis !
la beta est recherché d occas pour les ballades enduro
la yam aussi mais pour d autres raison,plus une becane simple,fiable,economique,ideal pour aller au boulot !
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Message par BALDO Dim 20 Avr 2014, 22:17

En XT je préfère les anciens modèles comme Francky  Cool

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Message par gg90 Dim 20 Avr 2014, 22:29

+1 moi aussi  Laughing
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Message par chris13 Dim 20 Avr 2014, 23:03

+1 pareil !
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Message par chris13 Lun 21 Avr 2014, 09:17

2 pneus enduro,1 paire de protege mains et voila une super becane pour t eclater dans les chemins !

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Message par KENZO Lun 21 Avr 2014, 09:32

C'est exactement celle ci que je recherche  good 

Sur ce modèle ( et dans mes prix ), c'est le moteur Yamaha 12 ch du XTR qui tire très court ( idéal tt ) avec 105 kgs et plafonne à 105 km/h  Embarassed 
Si après un essai, je le trouve trop mou, je prendrai un dtx  V
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Message par chris13 Lun 21 Avr 2014, 09:37

105 km/h en colline c est impossible !
la boite a un etagement assez court,pour ballader en tt c est l ideal !
vers chez moi il y a 2 petits jeunes qui balladent en colline en beta rr montées enduro,ils ont l air de bien s amuser,je les voit souvent quand je fais du vtt.
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Message par Francky 30 Lun 21 Avr 2014, 11:46

Bonjour
D apres ce que je viens de lire le Beta 125 RR refroidissement air fait 12 CV et 102 Km/h.
le Yamaha xtr fait 13 CV et 110 KM/h
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Message par KENZO Lun 21 Avr 2014, 14:25

good  C'est à peu près cela, Francky !!!

C'est le même moteur, mais la transmission est plus courte sur le Beta pour l'usage tt  !

Message à chris 13 : je risque de passer à Chateaurenard pour essayer une Beta rr ( je te tiendrai au courant )  good
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Message par BALDO Lun 21 Avr 2014, 14:31

tout dépend du refroidissement, en LC le moteur de la béta RR est donné pour 11kw soit 14,9cv 
 
 Arrow   http://www.betamotor.com/fr-be/enduro/bikes/rr-enduro-125-4t-lc


pour la XT, ça dépend de l'année... les toutes dernières étaient bien donné pour 12,5cv mais le millésime 2007 fait 10cv   Wink 

 Arrow  http://www.moto-museum.net/vehicule/details-375-Yamaha_XT_125_R_2007.html


d'ailleurs le XT a le meme moteur que l'YBR qui est donné pour 10cv par le concessionnaire lui meme:

 Arrow  http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/roadster/ybr125.aspx?view=featurestechspecs

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Message par KENZO Lun 21 Avr 2014, 14:42

Le moteur  du Beta en refroidissement liquide est celui de la YZF-R   à 15 ch  good 

Celui de la XTR ou YBR  ou Beta RR  refroidissement par air ( qui est dans mon budget ) ne dépasse pas les 12 ch   Rolling Eyes 

Comme je le disais plus haut, si les 125 4 temps sont sans répondant, je prendrai une DTX ( mais sera t-il possible de mettre des pneus cross sur une super-motard ????? )
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Message par BALDO Lun 21 Avr 2014, 14:44

et un yam' WR, ça rentrerait dans ton budget  Question


Dernière édition par BALDO le Lun 21 Avr 2014, 14:47, édité 1 fois

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Message par chris13 Lun 21 Avr 2014, 14:47

KENZO a écrit:good  C'est à peu près cela, Francky !!!

C'est le même moteur, mais la transmission est plus courte sur le Beta pour l'usage tt  !

Message à chris 13 : je risque de passer à Chateaurenard pour essayer une Beta rr ( je te tiendrai au courant )  good
ok pas de soucis !!!!!!!!!
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Message par KENZO Lun 21 Avr 2014, 15:25

BALDO a écrit:effectivement, liquide et air, les moteurs ne font pas la meme puissance.


et un yam' WR, ça rentrerait dans ton budget  Question
C'est tentant  Twisted Evil , mais le DTR est échangé sur une base de 700 € , alors c'est jusqu'à 1 200 € pour un 4 temps et 1 500 € pour un dtx nickel ou fantic ou gas gas 2 temps  !!!!
Quand on vend à perte, on rachète à bas prix ( normalement )
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Message par Francky 30 Lun 21 Avr 2014, 15:37

Enduro de Francky,Qu'est-ce que c'est[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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