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Mz RT 125 (SM et SX)

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Message par Frisco le Dim 6 Avr 2014 - 19:22

Essai  MZ Rt 125cc


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Historique de la marque MZ (Wikipédia) http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Motorrad-_und_Zweiradwerk


Pour compléter l'historique j'ajouterai que la marque Mz a conçu en 2001 un nouveau moteur 125 4T de 15ch, le premier moteur 100% Mz depuis la réouverture en 2000 équipant les trois motos 125, Rt, Sx, Sm, qui sont montées en Allemagne.


J'ajouterai que les quelques faiblesses des premiers millésimes ont été rectifier par la suite. Comme la roue libre du démarreur ou les joints de culasse.



Articles sur la RT: 


http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=711

http://www.moto-infos.com/essai-1121-mz-rt.html


Avis d'un utilisateur;


100% satisfait ! C'est la 125 en 4T à avoir ! Outre sont esthétique de roadster, sa performance moteur et sa qualité dans le choix des matériaux et du montage, c'est une moto à vivre au quotidien. 


Sobre; 4L/100 voir même 3,5L pour les plus raisonnable. 


Fiable; certain ont fait plus de 60 000km sans ouvrir le moteur et en ne changeant que les pièces d'usure classique. 


Increvable; un cas connue d'Rt qui affiche plus de 110 000km au compteur !


Confortable; une selle ou on pourrait tenir à trois, surement plus confortable que bien des roadster gros cube.
En duo, on commence à avoir mal au cul après 300km et encore ...


Côté conduite; elle a tout d'une grande (c'est aussi son défaut, après l'avoir roulé on veux une plus grosse..) 
Précise, incisive, très stable et avec un feeling des freins très agréable, seul bémol la monte Heidenau d'origine aux réaction incertaine. 


Côté moteur; vif, coupleux (pour un 15ch) une accélération linéaire dès le bas régime pour donner sa pleine puissance à 8 500trs jusqu'en zone rouge à 10 500trs, ceux qui pousseront la 5ème à la limite du rupteur auront la chance d'emmener le 6ème rapport à sa vitesse de croisière, 120km/h sur du plat et sans vent (et oui c'est une 125cc...)


Pour les point moins positif, on regrette qu'il n'y ai pas de porte paquet, et sous la selle, si on range bien la pochette à outil très complète, on peut à la rigueur loger un pantalon de pluie, mais c'est tout. 
Sinon la batterie est légèrement sous-dimensionnée (mais changeable pour une plus grosse) ce qui a tendance à ne pas plaire au boitier CDI...


Le fait que la production ce soit arrêté en 2008 n'aide pas pour trouver les pièces, et très peut de garage moto ose les prendre en réparation.
Le réseau MZ n'existe presque plus ! Le seul importateur de pièces français a mis la clef sous la porte, il ne nous reste que des fournisseur anglais et allemand comme Graham ou Faber. 
On peut aussi toujours compter sur les vrais passionnés et utilisateurs de cette marque qui ont le seul forum actif français
(http://forum.moto-mz.fr/)


Bref, quand on choisi une MZ c'est pour rouler un peut différemment ! Sans frime ni bling bling. Une moto européenne fiable, efficace et performante, qui ne rechigne jamais à démarrer le matin ou partir pour de longue ballade en vous procurant toujours un vrais plaisir d'enrouler les virolos du west ou de découvrir du pays !


La côte argus:
Compter 1200€ pour une machine propre avec 15 000km d'environ 2006. 
Peut recherché donc abordable en comparaison de machine similaire 



Mz SM 125 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Mz RT 125


Voila pour l'article ! (vous ne direz si ça vous à plu)
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Message par KENZO le Dim 6 Avr 2014 - 19:29

Merci pour ce post  good 
C'est une superbe moto  good  good  good nerveuse et fiable !

J'ai loupé une occaze à 500 € il y a 2 mois, j'en suis malade  mur  mur
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Message par Frisco le Dim 6 Avr 2014 - 19:55

Zut alors ! Moi j'en ai trouvé une pour ma copine il y a un mois, 450€ avec un peu de borne mais en parfait état, par contre on lui refait une peinture neuve et je la démonte entièrement pour la remettre a neuf.
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Message par mich83 le Lun 7 Avr 2014 - 9:56

le trail me tentait bien !!  wahou
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Message par Invité le Lun 7 Avr 2014 - 10:39

Le moteur de la MZ est excellent,  good bonne bécane biker cool
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Message par chris13 le Lun 7 Avr 2014 - 10:51

la sm est vraiment sympa !
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Message par chris13 le Lun 7 Avr 2014 - 10:58

http://www.leboncoin.fr/motos/644761494.htm?ca=21_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/631958428.htm?ca=21_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/643165499.htm?ca=21_s#

http://www.leboncoin.fr/motos/642268595.htm?ca=21_s#

j en ai trouvé quelques une !pour les intéréssés !!!!
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Message par Frisco le Lun 7 Avr 2014 - 11:35

Essai SM 

http://www.moto-infos.com/essai-1122-mz-sm.html
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Message par gg90 le Lun 7 Avr 2014 - 13:15

belle monture  good
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http://yamaha-50cm.xooit.fr/index.php

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Message par Frisco le Lun 7 Avr 2014 - 23:43

Pour avoir essayé les trois modèle elle sont vraiment top. J'adore leur style. 
Seul point faible les montes d'origine en Heidenau au feeling minable (le seul pneu qui use plus la route qu'il ne s'use lui même...) 
Par contre la fiabilité moteur est énorme.
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Message par Frisco le Lun 7 Avr 2014 - 23:50

Merci pour les liens LBC. Mais il faut éviter les premier millésime (2001) sauf si le joint de culasse a été changé car il n'était pas de bonne qualité et passé 15000km il lâchait. Après 2001 plus aucun souci.
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Message par chris13 le Mar 8 Avr 2014 - 7:16

en fait j ai mis des liens par ce que certaines personnes semblent intérresser par cette becane fort attrayante !
je ne connais pas les qualités et les defauts de cette machine mais elle plait a beaucoup de monde dont moi !
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Message par Frisco le Mar 8 Avr 2014 - 11:38

Défaut :
-Prix en neuf presque cher mais justifié par la qualité et la fiabilité (mais ça ne se fabrique plus et a la connaissance du forum Mz il ne reste que deux SM neuves en France)
-monte Heidenau d'origine minable
-pas de porte paquet de série ni rangement sous la selle 
-plus de réseau (mais comme c'est fiable on s'en fout)
-faiblesse sur le premier millésime rectifier par la suite 


Qualités :
-elle a tout d'une grande (c'est aussi un défaut car on veux une grande après avoir roulé en mz)
-plaisir et efficacité 
-réseau parallèle bien plus honnête et efficace (nombreux partage d'accessoire avec honda ou Yamaha, il suffit de connaître les références) 
-rouler différent sur une machine peu répandu et européenne (chauvin je suis...)
-l'essayer c'est l'adopter !
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Message par chris13 le Mar 8 Avr 2014 - 11:53

y a plus qu a l adopter voila ,tout est dit  good
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Message par Frisco le Mer 9 Avr 2014 - 1:10

La seule autre 125 4t qui me fait envie et qui doit bien marcher aussi c'est la Duke...
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Message par chris13 le Mer 9 Avr 2014 - 7:10

c est une tres bonne machine la ktm !
le - de cette moto c est son prix ,dommage !
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Message par mich83 le Mer 9 Avr 2014 - 8:56

encore que le prix soit "relatif ", c'est du KATOCHE et bien sur ça se paie .. scratch  good
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Message par chris13 le Mer 9 Avr 2014 - 9:02

c est sur !
mais comme j ai dit dans un topic precedent certains concess font de super promos sur les modeles 2012 et 2013 ca vaut le coup quand méme
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Message par chris13 le Mer 9 Avr 2014 - 10:05

le modele enduro est franchement top ! :

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Message par Invité le Mer 9 Avr 2014 - 10:31

J'adore good  elle a l'air haute,  c'est ce qu'il me faut ouaiii  vieux
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Message par chris13 le Mer 9 Avr 2014 - 10:35

avec moteur refroidissement a air sans soucis ,elle est top cette becane !
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Message par Invité le Mer 9 Avr 2014 - 10:40

scratch  Reste à savoir si confortable  think  sur les longues distances  panpanculcul
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Message par chris13 le Mer 9 Avr 2014 - 10:46

c est une enduro ! pour le confort ca doit pas etre top !
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Message par Frisco le Mer 9 Avr 2014 - 14:58

Toute les mz 125 moderne (2001/2008) partage le même moteur refroidissement liquide et le même cadre, seul les suspet´ et l'habillage change. 
Celle en photo est très très très rare, c'est une SX cup
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Message par chris13 le Mer 9 Avr 2014 - 16:48

magnifique en tous cas , j adore ce style de becane
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