Nouveauté: Icone 125 Twin

moteur bicylindre de 10,9cv
tarif: 2999€
disponible depuis octobre

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salut les amis

   une offre de plus c'est bon à prendre
   banalité affligeante   

  à la r'voyure
alain

Moi je la trouve plutot sympa , c est sur elle n invente rien au niveau style , elle est plutot consensuelle . Le bouilleur ne doit pas etre un foudre de guerre une fois de plus pour 3000€ ils auraient pu forcer sur le nombre de canassons , ils doivent avoir une belle marge ..... Quand a la marque , je ne connais pas 

Je n'échangerais pas celle-là neuve contre ma Shadow de 17 ans !!!!     

ouais, BOFFF !!! 

Dans son style elle est sympa mais sans plus, pas vraiment originale. 

Pour le moulin par contre, comme vous je pense que ça ne va pas être terrible, déjà 11cv en mono c'est pas ce qui se fait de mieux mais en bi avec lequel il faut être dans les tours, ça va donner ! A mi-régime il ne doit rien y avoir. Déjà qu'avec 15cv si tu veux grimper correctement une côte faut monter dans les tours mais avec 11cv c'est en permanence qu'il faudra taper dedans, et c'est ce qui m'inquiète un peu. Mais bon je peux me tromper, toujours est-il qu'un nouveau modèle de 125 est toujours bon à prendre. 

Nykos51 a écrit:Dans son style elle est sympa mais sans plus, pas vraiment originale. 

Pour le moulin par contre, comme vous je pense que ça ne va pas être terrible, déjà 11cv en mono c'est pas ce qui se fait de mieux mais en bi avec lequel il faut être dans les tours, ça va donner ! A mi-régime il ne doit rien y avoir. Déjà qu'avec 15cv si tu veux grimper correctement une côte faut monter dans les tours mais avec 11cv c'est en permanence qu'il faudra taper dedans, et c'est ce qui m'inquiète un peu. Mais bon je peux me tromper, toujours est-il qu'un nouveau modèle de 125 est toujours bon à prendre. 

Assez d'accord

pas génial pour moi

Mouais, moyen ...

Bof, une de plus mais quoi de neuf? Les chinois devraient aller au delà de 10 ou 11cv . Ils sont dans l'esbroufe et les importateurs aussi. Ça ne fait pas très sérieux. En revanche Baldo à l'oeil pour repérer les nouveautés !

moi j'aime plutôt bien,il y a juste le garde boue arrière qui est super moche.

moi, je trouve que ca fait chere pour du chintock

j aime bien le look

j'aime bien le look même si je rejoins Alabasse sur le fait que c'est d'une banalité ....

oui  très banal

Vous pouvez voir l'essai de l'icône 125 sur YouTube motor live tv

Je l ai vu ce matin dans un magasin de bécane a Libourne , elle est bien faite et la selle est confortable , par contre la couleur et l aspect mat de la peinture ne sont pas a mon gout . J' ai aussi regardé l Orcal , c est vrai que l on voit qu'au niveau des finitions un réel effort a été fait , la position de conduite est confortable meilleur que sur ma Shadow . Sur cette moto qui est de decembre 2016 en euro 3 le vendeur fait un petit  effort sur le prix il la laisse a 2250 € clée en main soit environ 150€ de rabais .j'ai voulu voir de plus pres ces bécanes chinoises , on peut finalement dire que les constructeurs chinois ont bien progréssé . Depuis quelques temps j observe une Mash qui appartient a une auto école qui est coté de chez moi ,  elle reste dehors par tout les temps , pour l instant je ne vois pas de trace de rouille et la peinture brille toujours , il y a deja un bon bout de temps qu ils s en servent , je pense qu ils doivent en etre satisfait . J' en conclu donc que ce ne doit pas etre de si mauvaises bécanes que ça, meme  si au niveau moteur les performances sont modestes .

Ahahaha, tu veux ma chinoise ???? 

Je ne trouve pas cette moto avec la version selle longue pour passagers ! Sinon je trouve qu elle est mal foutu... belle, mais mal foutue..

lolocomet33 a écrit:Ahahaha, tu veux ma chinoise ???? 

Merci lolo mais j ai déjà une bridée   . D autant que maintenant ta chinoise est devenue une antiquité  ,car à la cadence ou progressent les motos chinoises ,  la tienne va devenir un collector , d ici cinq ans je pense que l'on parlera autrement de leurs productions

On en parlera encore mieux s'ils ont de vrais beaux moteurs modernes.Mais n'est pas KTM qui veut.

  ... bizarre

Je voulais dire que peu de constructeurs savent faire des moteurs 125 au top, comme sait le faire Ktm.
Les chinois utilisent des monocylindre 4T dont l'origine japonaise remonte à la nuit des temps.
Pour s'imposer comme "vrai" constructeur il faut montrer qu'on sait proposer de "vraies" mécaniques, capables de rivaliser avec les meilleures.

Honda étant au bout de la diffusion du bicylindre 2 temps 125 cc de la Varadero on retrouvera peut être des refab Chinoises bientôt.

Nano a écrit:Vous pouvez voir l'essai de l'icône 125 sur YouTube motor live tv

Effectivement, mais ils ont testé la version bridé et par temps de pluie.. de plus les commentaires de la dame ne sont pas aussi détaillés que ceux de Mehdi.. et puis la dame est toute petite, pas evidant pour comparer..
D'autres ont pu l'essayer?
Il y a des versions custom qui devraient arrivé mais j'attends toujours.. par exemple cette version en rouge j'adore vraiment (et pourtant je n'adhère pas au rouge!!), avec la plaque déportée sur le côté, trop classe:

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