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Message par yohan 125nsr rr Jeu 12 Jan 2017 - 12:56

bonjours voila je viens d acheter une 125 nsr rr qui et kiter en 180 malossi avec un pot et carbu d origine 28 phbh les gicleur 132.60.38 le rodage a été fais comme sa je trouve qu elle n a pas de pèche et pas de grosse aceleration le cylindre a 5 000klm et le pignon sorti de boite je n est pas regarder le nombre de dent encore.
merci pour vos réponse et si possible me dire les gicleur qu il faudrait good que je mette pour qu elle tourne un peut mieux.
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Message par Alabasse 14 Jeu 12 Jan 2017 - 13:05

bonjour yohan 125nsr rr

- si tu as 2 min tu voudras bien passer par la rubrique "présentation", c'est l'usage sur notre forum, ensuite je suis certain que les moustachus du fofo vont t'aider...

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Message par yohan 125nsr rr Ven 13 Jan 2017 - 11:21

voila c fait alain merci
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Message par yohan 125nsr rr Sam 14 Jan 2017 - 11:01

voila alain j ai mi des photos maintenant si qu quelqu un peut me dire les gicleur qu il faudrai que je monte dessus sur un phbh delortho 28 les gicleur son 132.60.38 merci de vos reponse
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Message par Alabasse 14 Sam 14 Jan 2017 - 11:09

boujou les amis

- aucune idée de ce qu'il faut comme gicleur, au prix de la pièce, ne pourrais-tu pas faire des essais...
- le membre Stephano a eu cette brêle il l'a connaît très bien et il est mécano (Caen) envoie lui un MP, si tu lui décris bien les symptômes, il saura certainement t'aider

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Message par yohan 125nsr rr Sam 14 Jan 2017 - 12:16

ok alain merci des que j ai un moment je lui poserai la question
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Message par BALDO Sam 14 Jan 2017 - 14:23

si ta moto n'a pas de trou à l'accélération et qu'elle prend bien ses tours, il faut peut-etre chercher le manque de performances ailleurs que dans le carbu

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Message par yohan 125nsr rr Sam 14 Jan 2017 - 17:43

je n es aucun problème les gicleur qu il y a dessus son se d origine j ai été voir dans un garage et lui ma dit qu il faudrait que je monte de 10 a 15 point de plus
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Message par CHC Sam 14 Jan 2017 - 18:00

Si ta moto marche ne touche à rien.
Si tu à dès trou change de gicleur.
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Message par CHC Dim 12 Fév 2017 - 11:00

Kit 180 met un carbu 34
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Message par Invité Dim 12 Fév 2017 - 11:37

180 cm3 sur une 125  scratch 

- Bécane repassée aux Mines ?
- Validé par l'assurance ça ?
- Permis A pour conduire un 2 roues + 125 ? 


C'est bien à cause de toutes ces bidouilles complètements illégales qu'on va tous se retrouver à passer des CT sur nos motos Embarassed
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Message par Alabasse 14 Dim 12 Fév 2017 - 13:00

salut les amis

- le kit 180 est tout à fait légal par exemple pour l'utilisation sur sol privé ! 

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Message par Invité Dim 12 Fév 2017 - 15:30

Justement non, vu ce qu'il écrit dans sa présentation non  

je les acheter comme sa dans cette état oui je vais faire des modifs petit a petit je vais m en servir pour allez au travail que se soi hiver comme été  et faire de bonne balade avec ma femme et pourquoi pas s inscrire dans un club celons mais moyen je la ferrai repeindre cette été je suis bien equipe pour afronter l hiver et mardi j aurai le papier pour pouvoir l assurer et oui maintenant il faut les 7 heures de formation pour pouvoir etre en regle
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Message par ricobino Dim 12 Fév 2017 - 21:06

Kyzashi a écrit:C'est bien à cause de toutes ces bidouilles complètements illégales qu'on va tous se retrouver à passer des CT sur nos motos Embarassed
T'as pas une moto, t'as un scooter !
moque Nan , je déconne lol. Razz
Entièrement d'accord avec toi 
(ou alors juste un petit débridage sur un 2T peut être !) ====> je suis plus là
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Message par manowar63 Dim 12 Fév 2017 - 22:36

Tu as la bible ici http://ledob86.free.fr/debridage.html

Carbus : http://ledob86.free.fr/Carburation.html

Sinon : http://honda-nsr.forums-actifs.com/
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Message par manowar63 Mar 14 Fév 2017 - 11:13

On s auras pas si il a trouvé ??
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Message par Alabasse 14 Mar 14 Fév 2017 - 11:29

salut les amis

- le copain Yohan ne peut pas être en même temps à régler son carbu et sur son clavier   Razz Razz Razz

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Message par manowar63 Mar 14 Fév 2017 - 14:33

C  est pas faux  good
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Message par Nano Mer 15 Fév 2017 - 11:01

Un kit 180 OK si permis en conséquence. Sinon c'est prendre un gros risque qui ne vaut absolument pas le coup.
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Message par manowar63 Mer 15 Fév 2017 - 13:26

Le souci sur ces machines c est que sa te coûte a bras chez Honda quand tu veut refaire cylindre piston sur mon ancienne Nsr environs 700€ avec la Mo bien entendue 
Et tu va sur net tu va trouver un Kit piston en 180 pour 400€ donc forcement le choix et vite fait coté financier , en sachant que tu prends un risque mais juste un Nsr débridé sort environs 24cv voir plus peut être , donc déjà hors la lois
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Message par Alabasse 14 Mer 15 Fév 2017 - 14:13

salut les amis

- chacun décide...
- les utilisateurs de kit sont généralement des grands garçons et savent très bien ce à quoi ils s'exposent même sans leur répéter tous les 3 messages, ensuite, ce n'est pas le rôle d'un forum de "pousser à la consommation" et de prôner la mise hors la loi, mais chacun décide en connaissance, enfin au risque de me répéter aussi tous les 3 messages, les kits sont tout à fait légaux sous certaines conditions...
- chacun décide... 

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Message par manowar63 Mer 15 Fév 2017 - 15:46

Oui entièrement d accord avec toi Alabase comme je disait c est dommage que le kit soit moins cheres que un cylindre piston d origine , et te dirais j ai Hésité quand j ai fait refaire cylindre pour origine ou kit (après perso j ai préférer origine question légalité et qualité Honda )
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Message par yohan 125nsr rr Dim 19 Fév 2017 - 11:52

bonjour sa faiser un moment que j etait pas venu et oui le kit etais dejas dessus quand je l es acheter je vais regarder quand j ai un moment les site que tu ma donner merci a vous pour vos reponse les amis
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Message par manowar63 Dim 19 Fév 2017 - 12:43

good
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Message par yohan 125nsr rr Dim 26 Fév 2017 - 19:57

je te remercie manowar63 pour les sites je viens de regarder c est tres intéressant et cela vas bien me servir merci .
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