Plaques grand format pour tous !

Plaque d’immatriculation standard pour toutes les motos !



Les plaques de tout format c’est fini, vive la standardisation… Dans le but d’améliorer la photographie de l’immatriculation des 2-roues par les radars, le format de 210 x 130 mm est généralisé à toutes les motos, anciennes comprises.
Le ministère de l’Intérieur a publié, le 6 décembre 2016, un arrêté ayant pour objet « d’uniformiser les dimensions des plaques d’immatriculation des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés ».
Le format standard en France de la plaque d’immatriculation de tout deux-roues motorisé (2RM – motos et scooters) devient donc celui qui prévalait sur les véhicules immatriculés à partir du 1er juillet 2015 : 210 x 130 mm.
Effet rétroactif
Ce qui est nouveau, c’est le caractère rétroactif qu’impose cet arrêté de décembre 2016 : à partir du 1er juillet 2017, tous les deux-roues, y compris ceux immatriculés avant juillet 2015, devront porter une plaque de 210 x 130 mm.

Les motos, scooters et cyclomoteurs anciens ont six mois pour acheter une plaque au bon format.

À partir de juillet 2017, terminé les plaques au format non conforme. Les propriétaires de motos anciennes et de motos préparées devront s’aligner sur le standard 21 x 13 cm.
Contrôle, contrôle…
La Sécurité routière ne se cache même plus pour expliquer cette décision : « L’uniformisation des plaques d’immatriculation va simplifier le contrôle des forces de l’ordre et permettra l’égalité de traitement des usagers vis-à-vis des radars, explique-t-elle. Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), les usagers de 2RM circulent en moyenne plus vite que les automobilistes (+10 km/h) ». Une fois encore, les conducteurs de motos et scooters sont présentés comme les vilains petits canards de la circulation…

Les amendes relatives à un défaut d’immatriculation

– Circulation d’un véhicule à moteur avec plaque d’immatriculation non conforme : contravention de 4e classe (amende de 135 €). L’immobilisation peut être prescrite.
– Circulation d’un véhicule à moteur avec plaque d’immatriculation illisible : contravention de 4e classe (amende de 135 €). L’immobilisation peut être prescrite.
– Circulation d’un véhicule à moteur avec plaque d’immatriculation amovible (ex. : plaque vissée) : contravention de 4e classe (amende de 135 €). L’immobilisation peut être prescrite.
– Circulation d’un véhicule à moteur ou d’une remorque non muni d’une plaque d’immatriculation visible (ex. : plaque placée latéralement) : contravention de 4e classe (amende de 135 €). L’immobilisation peut être prescrite.
– Usage d’appareil, de dispositif ou produit permettant de se soustraire à la constatation des infractions routières : contravention de 5e classe (amende de 1 500 €). Retrait de six points. Suspension de permis. Confiscation du dispositif et du véhicule.
– Usage d’un support de plaque non réglementaire – incliné au-delà de 30°, placé sous la selle ou articulé : contravention de 5e classe (amende de 1 500 €). Retrait de six points. Suspension de permis. Confiscation du dispositif et du véhicule.

Rappel : la plaque « SIV » obligatoire en 2021

À propos d’immatriculation, un arrêté du 9 février 2009 prévoit que tous les véhicules, quel que soit leur type, soient immatriculés dans le système d’immatriculation des véhicules SIV – avec 2 lettres, 3 chiffres, 2 lettres (ex. : AM-961-AJ) – contrairement aux anciens formats qui comportaient le numéro département (ex. : 961 AM 75) ; ce changement de numéro d’immatriculation doit être accompli avant le 31 décembre 2020. La démarche s’effectue en préfecture.

Allez hop... encore un truc... pour notre "sécurité" !

Je vais y passer pour la moto et celle de ma femme, pour le solex pas moyen !


Enfin, comme pour toutes les mesures je vais surtout attendre de voir si c'est réellement appliqué...

je connaissais bien sur le nouveau format des plaques mais tu viens de m'apprendre le coté rétroactif... merci pour cette info

Allez encore un sujet à débat ici ..ouh!là là ! ça promet ....les" spécialistes"allez au boulot qu'on rigole ....

@Calypso 14 a écrit:Allez encore un sujet à débat ici ..ouh!là là ! ça promet ....les" spécialistes"allez au boulot qu'on rigole ....

visiblement tu as de la rengaine envers certains mais pour l'instant il n'y a aucun débat, juste une bonne info à savoir ! détends toi un peu, essaie de garder la bonne humeur et ça ira mieux

Et Rémy avec ce nouveau format de plaque, on pourra se faire des planchas !!!

moi ce qui m'ennuie, c'est que ça fait une prise au vent supplémentaire et qu'en 125 on doit perdre au moins 0,2 km/h

@BALDO a écrit:

@Calypso 14 a écrit:Allez encore un sujet à débat ici ..ouh!là là ! ça promet ....les" spécialistes"allez au boulot qu'on rigole ....

visiblement tu as de la rengaine envers certains mais pour l'instant il n'y a aucun débat, juste une bonne info à savoir ! détends toi un peu, essaie de garder la bonne humeur et ça ira mieux

Mais ça va pas ...je pense juste que cette nouvelle disposition va bien faire débat ,quoi que non concerné !
un peu comme toute réforme avec des contraintes diverses ,ça va se vérifier ..à suivre

Sinon détendu je suis et de bonne humeur aussi !!c'est parce qu'un dingo m'a bien asticoté que ça me trouble a ce point là

@BALDO a écrit:moi ce qui m'ennuie, c'est que ça fait une prise au vent supplémentaire et qu'en 125 on doit perdre au moins 0,2 km/h

En fait je pense qu'en l'inclinant dans le sens inverse ça pourrait être utile pour bien coller nos 125 à la route ,je dis ça car tu fais un peu allusion dans le moins" 0,2 "aux délires du '"a combien monte votre 125 "'

salut les amis 

  avec ce qui a été dit plus haut, c'est l'effet rétroactif qui est chiant, sinon ça ne me gêne pas plus que ça d'avoir une plaque normalisée, et quand on voit qu'il se vend des plaques minuscules avec des systèmes de relevage, faut pas se foutre  de la gueule du monde quand même ! 

  à la r'voyure 
alain

La nouvelle plaque, ils peuvent se la mettre dans ....................... 

Ils la sentiront passer 

On verra bien, avec la prolongation de l état d urgence , les nouvelles lois et le mécontentement des flics qui pour mettre la pression au gouvernement verbalisent moins , je pense qu on a de quoi voir venir ........ de plus je ne sais pas si vous avez cette sensation mais je trouve qu il y a de moins en moins de flics sur le bord des routes 

@pat33 a écrit:... de plus je ne sais pas si vous avez cette sensation mais je trouve qu il y a de moins en moins de flics sur le bord des routes 

C'est vrai !

Avec l'Etat d'urgence, ils sont sensés travailler pour de vrai 


Mais avec les élections qui arrivent, il faut récolter des sous pour les meeting et les petits fours 

@Alabasse 14 a écrit:quand on voit qu'il se vend des plaques minuscules avec des systèmes de relevage, faut pas se foutre  de la gueule du monde quand même !

ça c'est pas bien du tout   :



mais c'est génial

C'est pas nouveau 

Cela permet d'aller plus vite aussi 

@BALDO a écrit:je connaissais bien sur le nouveau format des plaques mais tu viens de m'apprendre le coté rétroactif... merci pour cette info

Oui.
Un antibrouillard arrière ou des ceintures de sécurité, pas de loi retro-active.
Une plaque d'immatriculation oui...

Et c'est toujours interdit de remplacer un frein à tambour par un frein à disque bien sûr !

je l'ai déjà...  
mais j'avoue ça fait super moche...
pas eu le choix la bécane étant récente...

Ça va faire vraiment vilain sur la plupart des bécanes ! Après on s'habituera ! (la grenouille qu'on cuit) !

Je vait mettre la plaque de suite sur le quad électrique de mon fils il est pas au norme m!!!e il va prendre un pv

@Cricri-du-Havre a écrit:Ça va faire vraiment vilain sur la plupart des bécanes ! Après on s'habituera !

c'est exactement ça...

A chaque nouvelle mesure on râle mais finalement on s'habitue !

salut les amis 

- ce n'est qu'une question de mode et comme les modes sont cycliques, patience, dans quelques temps les plaques 21 x 13 seront tout à fait dans l'air du temps ! 

  à la r'voyure 
alain

J'ai toujours eu ces plaques n'ayant eu que des motos récentes. Du coup ça ne me choque pas, en tout cas moins que les supports de plaques horribles qu'ils ont l'habitude de mettre sur tous les nouveaux modèles (mais c'est une autre histoire ça ^^). Mais je comprends que ça puisse embêter.

ben de toutes façons c'est normal que chaque véhicule puisse être facilement identifiable, c'est même dans l’intérêt de chacun en cas d'accident avec délit de fuite par exemple...

pour moi, ce qui passe moins c'est le coté rétroactif qui oblige encore a mettre la main au portefeuille... entre l'ancienne et la nouvelle norme, on est pas à quelques cm près et ils auraient pu attendre que le temps fasse progressivement les choses...

Les Allemands on depuis longtemps des plaques énormes au cul des moto et ça ne les empêche de rouler certes.
Mais le coté rétroactif ça fait quand même ch....

Pour les cyclos on en est à la 3eme taille de plaque en 15 ans...