Avis et conseils : hauteur de selle, poids et équilibre de la Varadéro

Je lis tellement de louanges sur la Varadéro que je m'interroge sur un achat. Je ne fais que de la route et elle est taillée pour ça. Seulement je me pose des questions sur la hauteur de selle et surtout le poids et son influence sur l'équilibre à basse vitesse.
Je ne suis en effet encore pas très à l'aise à vitesse lente     et le centre de gravité plus haut et le poids m'interpellent.
Le mieux serait évidemment que j'en essaye une et je le ferai dès que j'en trouverai une pas trop loin et à un prix raisonnable, chez un professionnel qui me reprendrait mon Ybr.
En attendant, merci pour vos avis éclairés

François

Elle est plus lourde que l'ybr et le poids est effectivement haut mais elle est super bien équilibrée et cela se fait tout seul. Je suis un petit gabarit et je n'ai jamais eu trop de soucis à la manier ...sauf une fois quand j'ai oublié de mettre la béquille    et que je l'ai penché pour monter dessus , chose que je faisais avec l'ybr mais pas possible avec la vara 
Tu mesures combien ?

Merci. 
1, 74

1,74 ! Alors là, pas de soucis ! Une fois l'appréhension du poids passé, cela devrait rouler sans soucis même à basse vitesse !

salut les amis 

- c'est normal que tu poses des questions et
Kaguinette a bien résumé les réponses, la Varadero n'est pas une YBR mais son comportement est exemplaire, lorsque tu sais conduire une voiture tu sais conduire les autres et à moto c'est pareil... 
- 1.74 est la taille idéale pour "piloter" une Varadero, je sais bien 

  à la r'voyure 
alain

faut pas se laisser impressionner par le gabarit, une fois que la moto est en marche ça ne se sent plus !

après c'est vrai qu'une personne de petite taille ou toute chétive pourra éventuellement avoir quelques difficultés pour manœuvrer a l’arrêt mais pour un homme de 1,74m aucun souci

par contre, ce qui peut etre déstabilisant pour un débutant, c'est d'avoir le bloc compteur qui reste bien droit quand on tourne....  dans ce cas, faut essayer de regarder loin devant et bout de quelques virages on s'habitue

Merci Alabasse et Baldo pour vos conseils
Il ne me reste qu'à en essayer une pour voir 

François

Loulou24 a écrit:Merci Alabasse et Baldo pour vos conseils
Il ne me reste qu'à en essayer une pour voir 

François

Sans oublier Kaguinette, bien sûr !!

salut les amis

- Kaguinette est toujours de bon conseil, enfin souvent, comment ? parfois, ah bon ! hein , rarement, quoi ? jamais...  donc en fait elle n'y connait rien et raconte des carabistouilles     

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- Kaguinette est toujours de bon conseil, enfin souvent, comment ? parfois, ah bon ! hein , rarement, quoi ? jamais...  donc en fait elle n'y connait rien et raconte des carabistouilles     

  à la r'voyure
alain

non mais !!   tu vas voir si je t'attrape ! 
bon après de bon conseil ... je ne sais pas...  mais plutot un retour d'expérience !    Je ne suis pas encore assez vieille pour m'y connaitre...

François je sens que tu vas dépenser des sous , il faut que tu en en pilotes une et tu pourras te faire une idée . Cette envie te trote dans la tête depuis un moment et je pense que le mieux c est que tu galopes chez un vendeur de bécane afin d y trouver ce dont tu as envie .Moi même j ai la tentation du changement et je sais que je vais craquer ,ça va nous faire deux belle occasions pour arroser quelque chose

salut les amis

- allez les copains, craquez   et si c'est pour la Varadero, vous ne serez pas déçus, c'est une très bonne brêle *

  à la r'voyure
alain

* je sais bien j'en suis à ma 2 ème  

Ou vous attendez la prochaine tite Honda....

Je ne pense pas que Honda sorte un trail routier , alors je vais leur faire une infidélité , ce sera l occasion de voir autre chose !!!

Merci encore les amis pour vos conseils
J'ai craqué pour cette Vara certes de 2001 mais seulement 24 000 kms. Sont prévus le changement de pneus, de plaquettes et la vidange.
Je l'ai essayée, ainsi que mon cousin Philippe ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]sur la photo) pilote de GC. Elle est saine  
Merci Baldo pour le conseil spécifique aux virages : effectivement le premier rond-point a été  laborieux du fait du bloc compteur qui reste fixe : étrange sensation. Je sens que je vais baliser sec dans les premiers virolos
Je pense l'avoir en fin de semaine. Je vous la présenterai en détail à ce moment là.
En attendant, voici sa première photo :

  très bon choix

Les rouges sont les mieux ! Vivement tes premières impressions !

Très belle sans top case 

Je savais que tu craquerais avant les beaux jours, t as bien fait tu vas te régaler a son guidon . Comme tu viens a la maison passer  le week ennd du 18 mars on va pouvoir l arroser et ne t inquiete pas pour la sortie , le chef a choisi un coin ou il n y a que des lignes droites 

voilà une bonne bécane qui t'emmènera loin !

ne t'inquiètes pas pour les virages, tu vas très vite t'habituer

On a hâte de la découvrir, donc si tu veux te balader jusqu'à chez nous ce weekend fait nous signe

gerardetsylvie a écrit:On a hâte de la découvrir, donc si tu veux te balader jusqu'à chez nous ce weekend fait nous signe

l arrosez pas trop , c est qu aprés il va falloir qu il rentre !!!!

pat33 a écrit:

gerardetsylvie a écrit:On a hâte de la découvrir, donc si tu veux te balader jusqu'à chez nous ce weekend fait nous signe

l arrosez pas trop , c est qu aprés il va falloir qu il rentre !!!!

Non, on gardera l'arrosage quand on sera ensemble

gerardetsylvie a écrit:On a hâte de la découvrir, donc si tu veux te balader jusqu'à chez nous ce weekend fait nous signe

Je ne suis pas sûr de l'avoir ce weekend. Je vous tiens au courant.
Il peut y avoir plusieurs arrosages ....

Nouveau (et heureux) possesseur d'une Varadéro de 2004, je peux te donner mes impressions, ayant possédé avant une moto légère, basse de selle (Derbi Mulhacen). Le gabarit de l'engin impressionne à l'arrêt mais se fait oublier en roulant. Les premiers virages serrés se font avec une certaine appréhension: tournera, tournera pas...faut quand même garder une certaine vitesse pour ne pas se déséquilibrer et garder le moteur assez haut dans les tours. Le plus difficile pour moi est de trouver la bonne place pour se garer (pas trop en pente, ou comme ce soir garé dans le sens de la descente contre un trottoir: erreur, ne pas avoir à faire de marche arrière , je me suis ravagé un tibia sur le cale-pied en voulant reculer la bête avec les pieds, ensuite  obligé de descendre et de pousser à la main, là on sent bien le poids de la Vara...l'apprentissage qui rentre quoi, sinon super content!). Bonne route à son guidon!