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Message par cat13 le Dim 23 Mar 2014 - 15:00

Elle a un look de sportive mais la position de conduite est plutôt celle d'un roadster.

c'est l'une des 125 les plus performantes avec 15 CV "pleins". 

la conduite est agréable ,elle est bien équilibrée. Sa bulle et son carénage sont protecteurs.

2 critiques néanmoins,  il lui manque une sixième vitesse et son look de gros cube est trompeur lorsque les voitures s' écartent et qu'à 110 km t'es presque au maximum. ..donc tu peux pas doubler!

 En hauteur de selle elle est à 785 mm, moyennant un kit elle peut être abaissée de 2 cm pour les petits gabarits sans problème.  Le bruit de son moteur est sympa. En poussant à 7500/8 0 00 tr entre les rapports t'es vite à 100 kh ensuite ça plafonne,  c'est une 125 mais à son guidon on l'oublie assez vite .
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Message par BALDO le Dim 23 Mar 2014 - 15:03

merci de ton retour d'expérience  good 

tu as une photo de ta belle  Question

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Message par KENZO le Dim 23 Mar 2014 - 15:22

Une sixième vitesse serait en effet un must !!!
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Message par Alabasse 14 le Dim 23 Mar 2014 - 15:42

boujou les amis

- voilà un beau portrait d'une belle machine  héhé  + 124.6 pour la tof !
- rares sont les 15 cv capables d'emmener une sixième vitesse longue

 Wink  et à la r'voyure everybody
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Message par cat13 le Dim 23 Mar 2014 - 16:43

Désolée Baldo, je n'arrive pas à ajouter d'images (ce servimg ne m'aide pas trop, d'habitude je copie/colle ou je récupére un fichier via "parcourir, mais là???) , ma moto c'est bien celle de mon avatar, elle était encore au magasin juste avant que je la récupère.
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Message par Alabasse 14 le Dim 23 Mar 2014 - 17:29

boujou cat et les amis

- sur notre fofo, il y a un mode d'emploi, il est ici

 Wink  et à la r'voyure
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Message par Nykos51 le Dim 23 Mar 2014 - 17:40

Très belle machine !  good 

Pour les voitures qui nous prennent pour plus gros, je connais aussi, c'est assez frustrant du coup.  Laughing
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Message par gg90 le Dim 23 Mar 2014 - 20:18

oui toujours la réserve pour dépassé  Shocked
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Message par noctambul le Dim 23 Mar 2014 - 21:49

110km/h t'es a fond ou elle a juste pas assez de reprise et met du temps a dépassée? Elle est annoncée a 132 compteur soit 122 réel http://www.moto-infos.com/essai-1229-daelim-roadsport-r.html
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Message par nico40 le Lun 5 Mai 2014 - 13:07

Bonjour, je suis un petit nouveau, j'ai une roadsport de 2008 et je prends comme dit précédemment 130-135km/h (suivant la pente, le vent) au compteur, donc je sais pas combien au réel, mais je suis dans le rouge au compte tour à cette vitesse la  carton, je l'ai monté à 140 grand max, mais j'ai pas voulus insister sur les 12 000tours c'est vrai que la 6eme vitesse manque

je reste par contre à 110km/h dans les grandes montées ce qui est frustrant !!

Des avis sur le changement de pot et des pignons ?
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Message par cat13 le Lun 5 Mai 2014 - 15:45

Hello Nico,bienvenue sur le forum, coucou 

et une roadsport de plus! ouaiii 

 Il y a puce 30 aussi qui roule sur une machine identique. 

Son côté sportif peut supporter un pot un peu moins classique que celui d'origine, son bruit est déjà sympa mais je pense ,qu'il peut y gagner avec un pot plus "compète". Par contre les pignons , je sais que cela se pratique, les machines y gagnent en vitesse mais ce n'est pas neutre, en cas de pépin si l'expert le décèle.... non 

En ce qui me concerne je la pousse à 120/125 kmh, je ne pensais pas qu'après il y avait encore des chiffres!!! :vroum02: 

C'est une bonne 125, après elle ne peut pas nous donner ce qu'elle n'a pas, c'est pour cela que je prépare le permis A. je suis tentée par la kAWA 300 ninja, gabarit et look assez similaires (pas trop lourde) mais 20 chevaux de plus , ça doit pousser un peu mieux.


Pour l'aspect des pignons, Fais comme tu le sens, mais ça ne gacherait rien de prendre des avis de mécanos sérieux, avant toute modif. good 

A plus.
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Message par nico40 le Lun 5 Mai 2014 - 20:17

Merci à toi, c'est surtout le fait d’être au rupteur quand j'atteins les 130 km/h ( après j'ai un gabarit de 1M70 pour 55kg ) donc j'aurais bien aimé perdre qq tours pour la même vitesse c'est surtout ça =)
sinon pour de bonnes modif il faut du 2T
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Message par Alabasse 14 le Lun 5 Mai 2014 - 20:45

boujou nico et les amis

- je teste actuellement un PSB de 15 dents actuellement sur ma Vara (d'origine 14)  le sujet est ici
- ce doit être à peu près la même chose pour la  Roadsport, en conditions favorables tu vas gagner, en conditions difficiles tu vas perdre, tu ne risques rien d'essayer un PSB plus grand, ça coûte # 15 € et ça se monte en 1/4 h
- ce qui est certain, tu vas perdre des tours pour une même vitesse  
- quand au silencieux, aucun gain à espérer, dommage...

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Message par nico50400 le Dim 5 Oct 2014 - 9:53

coucou cat on n'a toujours pas de photo de ta belle..  Crying or Very sad
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Message par cat13 le Dim 5 Oct 2014 - 13:29

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coucou Nico,

voili voilà! dans mes premiers posts j'en avais insérée une ou 2, mais la belle était dans un garage tout pourri....donc pas à son avantage. Embarassed
Il faudrait que je la prenne en photo dans mon jardin, avec de la verdure et des fleurs....mais j'ai la flemme! je sais c'est pas bien. carton

bon dimanche.
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Message par nico50400 le Dim 5 Oct 2014 - 14:37

Superbe la classe j'adore..  good
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Message par cat13 le Dim 5 Oct 2014 - 14:47

Merci. ouaiii
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Message par chris13 le Dim 5 Oct 2014 - 20:49

elle est superbe la moto de cat !  good
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Message par The bouba34 le Dim 5 Oct 2014 - 21:29

good good good :vroum:
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Message par gg90 le Dim 5 Oct 2014 - 22:01

good
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Message par cat13 le Lun 6 Oct 2014 - 6:09

Merci  Very Happy

bonne journée
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Message par KENZO le Lun 6 Oct 2014 - 11:06

Beau gabarit  cette roadsport  good
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Message par patricus le Mar 2 Déc 2014 - 8:19

très belle moto, j'aime bien son design et la postion de conduite n'a pas trop l'air trop extrême. Est-ce une mob fiable, que vaut ces coréennes?
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Message par EPSILON le Mar 2 Déc 2014 - 10:56

Sympa good
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Message par cat13 le Mar 2 Déc 2014 - 13:32

Cela fait 18 mois que je l'ai ,aucun souci ,elle tourne comme une horloge, elle a de belles accelerations,  un creux entre la 2nde/3 ème si je ne pousse pas suffisamment dans les tours, donc je ne la laisse pas s' endormir!

elle est bien équilibrée , le carénage protege bien, un peu lourde :170 kg pleins faits . je l'ai achetée en vue de passer au gc,  après10 plateaux cet été et presque au but j'ai laissé tomber, faut que je reprenne...
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