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Message par phifi le Sam 16 Mar - 19:41

Moi aussi je préfère la première génération de fazer, mais la rampe de carbu est connue pour être un peu capricieuse.
Le fazer donne bien plus de sensations que l'XJ6, donc ça va forcément te plaire.

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Message par BALDO le Sam 16 Mar - 19:59

j'ai un copain qui a un 600 Fazer qu'il me prete de temps en temps.... en dessous de 8000t/mn il ne se passe rien ou presque... mais au dessus, c'est un truc de malade affraid ... du moins pour moi qui ait l'habitude de la (125) varadero excellent

la Fazer fait pas loin de 100cv et à le moteur de la R6... je l'imagine mal castré de moitié bof

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Message par lechti599 le Sam 16 Mar - 20:39

celle qu'on avais que j'avais du modifié car le gamin avais cassé le carénage

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Message par Éric le Valettois le Sam 16 Mar - 20:47

@lechti599 a écrit:celle qu'on avais que j'avais du modifié car le gamin avais cassé le carénage

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Peux-tu me donner tes impréssions s'il te plait ? Et en duo, est ce que c'est "confortable" pour la passagère ?
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Message par lechti599 le Sam 16 Mar - 21:02

Pour moi c'est une super moto , elle est plus sportive que grande routière après en duo si la personne a un gabarit standard elle seras bien, pour faire 200 borne
après tout dépend de l’utilité que tu veut en faire, la pas de valise de de top case c'est pas son but , son entretien facile vidange les doigts dans le nez et une fois que ta rampe de carbu est bien régler de bonne bougies zou la route est a toi
voilà
plus qua bien réfléchir de ce que tu veut faire, et tu est encore jeune c'est encore pour toi ce genre
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Message par mac-gyver le Sam 16 Mar - 21:09

Tu as pensé à la 650 SV(le même moulbif que la V-strom)j'ai bien aimé sa souplesse en ville,j'ai eu la chance de la conduire avant qu'elle soit passée en A2 ,la suspension est ferme sans être trop cassante pour le bonhomme,pas trop sur les bras pour la position,couple présent plus bas que sur un 4 pattes,par contre pour le duo,c'est steack haché surgelé!Et aux alentours de de 205 kilos pour la version ABS,elle se conduit comme un vélo!
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Message par Éric le Valettois le Dim 17 Mar - 18:14

@mac-gyver a écrit:Tu as pensé à la 650 SV(le même moulbif que la V-strom)j'ai bien aimé sa souplesse en ville,j'ai eu la chance de la conduire avant qu'elle soit passée en A2 ,la suspension est ferme sans être trop cassante pour le bonhomme,pas trop sur les bras pour la position,couple présent plus bas que sur un 4 pattes,par contre pour le duo,c'est steack haché surgelé!Et aux alentours de de 205 kilos pour la version ABS,elle se conduit comme un vélo!

Merci mac-gyver  Wink

La 650 SV succède à la gladius avec laquelle j'ai passé mon permis A2. Le comportement du moteur me plaît mais pas la position de conduite. 


Je me projette dans l'achat de ma nouvelle bécane, - malgré le fait de ne pas "encore" avoir vendu ma BM - grace aux vidéos que je regarde sur Youtube, les essais sur le web et il y a une bécane dont les avis sont unanimes : Le Suzuki V-Storm 650.


J'en conclus que la V-Strom est au 650 ce que la reine Varadero est au 125.

Suzuki me renvoie en 1989, quand j'ai eu ma première moto : Suzuki Van-Van RV 90 à l'issue du permis AL.
J'aime bien la gueule de la Fazer 600 phase 1, ainsi que son 4 cylindres mais je ne pense pas qu'elle sera aussi agréable en duo qu'un V-Storm. Je pense de plus en plus à la 650 V-Storm ( modèle 2012/2015) pour succéder à ma F650
...quand elle sera vendue.
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Message par pat91690 le Lun 18 Mar - 8:31

pour le duo et ou  les voyages avec top case et valises chargées rien de tel que la V STROM aussi bien pour le pilote que sa passagère.
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Message par Éric le Valettois le Lun 18 Mar - 11:02

Merci pour ton conseil qui appuie mon choix. 
Après regard sur le coinbon, si je prends un V-strom peu kilométré, je devrais rajouter entre 2500 et 3000 €uros pour remplacer ma BMW qui affiche un peu plus de 28000 kilomètres... je n'ai pas ce budget et hors de question de faire un crédit, j'ai ma dose. 

Pour rajouter moins, je devrais m'orienter vers des V-strom plus anciens avec 50 ou 60000 kilomètres.
Autant garder ma bécane, je verrai plus tard ... J'ai retiré l'annonce de vente.
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Message par lechti599 le Lun 18 Mar - 11:23

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Message par Éric le Valettois le Lun 18 Mar - 11:28

Merci mais je vais patienter pour prendre la version entre 2012 et 2015.
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Message par lechti599 le Lun 18 Mar - 11:42

pas de soucis l'ami bonne recherche a toi
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Message par Éric le Valettois le Lun 18 Mar - 11:43

Merci  Wink
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Message par Éric le Valettois le Dim 9 Juin - 19:34

Bonsoir à toutes et à tous,

Françis disait dans l'une de ses chansons :  et ça continue encore et encore, c'est que le début d'accor d'accord...
Et bin, je suis en plein dedant : ok, pour l'instant, je n'ai pas le budget pour changer de bécane mais dans mon petit cerveau, ça gamberge à fond !

J'ai donc fait le choix d'une moto agréable à conduire, en solo, en duo, économique etc... sans dire que c'est la meilleure moto de sa catégorie et pourtant il en manque pas des éloges à son sujet : LA 650 V-STROM

Pourtant, une autre moto hante mes nuits et je sais ô combien elle me plait depuis des années, depuis que j'ai passé mon permis 125 en 1989 : oh putain la claque, ça fais 30 ans !!!!
Cette bécane est donc sortie en 1988 et en 1988 il y a une bécane que tout le monde aime et voit au Paris-Dakar :

l' AFRICA TWIN !

La 650 RD 03

Alors, oui, c'est vrai que le côté récent dont la fiabilité n'est plus à prouvé de la V-strom m'atire mais la gueule de l'africa twin avec ses doubles optiques wahou , son historique, et puis mes yeux d'adulte qui se transforme en yeux d'enfants...que faire ? Achat raison ou achat coup de coeur lorsque j'aurai le budget ?
V
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Message par phifi le Lun 10 Juin - 19:21

C'est devenu cher pour ce que c'est les anciennes africa twin, c'est une bonne moto mais surcotée.
Moins cher, avec un moteur supérieur, mais un freinage pas terrible, il y a la super ténéré.
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Message par mac-gyver le Lun 10 Juin - 19:24

@phifi a écrit:C'est devenu cher pour ce que c'est les anciennes africa twin, c'est une bonne moto mais surcotée.
Moins cher, avec un moteur supérieur, mais un freinage pas terrible, il y a la super ténéré.
Et pourtant malgré son grand age,et comparé à sa soeur la 1000,en condition,en off-road donc,elle fait mieux,et sans un pêt d'électronique!
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Message par lio29 le Lun 10 Juin - 19:28

Toutes les "légendes" deviennent surcotées, dans l'automobile il y a la 2CV, dans les 125 LA VARADERO! pleure

C'est vrai qu'elle est pas mal:
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sa descendante est aussi superbe:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allé Eric, fais toi plaisir et arrête de gambergé. ouaiii

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Message par Éric le Valettois le Lun 10 Juin - 20:32

Merci pour vos messages, la décision finale, je la prendrai quand j'aurai le budget.... d'ici là, je n'ai pas fini de gamberger, on ne se refait pas  Wink
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