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Message par franck33 Dim 28 Aoû 2016 - 18:31

bonjour,
j'ai un problème moto à chaud, des fois elle cale quand je suis a l’arrêt et que je met la 1ere pour repartir, elle s’étouffe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et comme mon démarreur électrique ne marche pas souvent, je dois redémarrer la bête au kick , avec mon voisin on a essayé de régler le carbu mais même à chaud et au ralentit à 2000 t/m, je met un coup de gaz et vlan elle s’étouffe ( de plus c'est pas tout le temps )

vous auriez une idée par hasard?


Dernière édition par Alabasse 14 le Dim 28 Aoû 2016 - 18:54, édité 1 fois (Raison : Mise en forme du titre)
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Message par Alabasse 14 Dim 28 Aoû 2016 - 18:51

salut les amis 

- si c'est au passage de la 1 ère, ce n'est peut-être pas qu'une question de carburation, vérifier la garde d'embrayage, la sécurité de béquille, tu peux aussi demander des explications à ton vendeur, peut-être à t-il connu ça ? 

petit V   à la r'voyure 
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Message par BALDO Dim 28 Aoû 2016 - 19:04

perso ça me fait penser a une prise d'air ou un réglage trop pauvre...   dans un premier temps, vérifier qu'il  n'y a pas de prise d'air au niveau de la pipe d'admission qui a tendance a se fissurer avec les années ainsi que la durite d'admission d'air entre le carbu et la boite a air. vérifier aussi l'état de la boite a air qui doit etre bien fermée avec le filtre bien en place.

ensuite, si tu n'as rien trouvé, il faudra démonter le carbu pour un nettoyage complet et remise des réglages a l'origine (gicleur, vis de richesse, hauteur de l'aiguille)

Wink

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Message par franck33 Dim 28 Aoû 2016 - 19:38

en fait même en étant au neutre j'ai le même soucis.

Baldo, je vais regarder les trucs qui sont de mon niveau , vérifier le filtre à aire, pour le reste la vis de richesse est vraiment pas très accessible, celle du ralentit on y arrive sans soucis, donc le problème viendrait bien de la richesse peut-être?
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Message par maximaxou74 Dim 28 Aoû 2016 - 22:41

oui sa peut venir de la richesse mai comme la dit baldo je verifirai si il ni a pas une prise daire avant pipe dadmission joint ect .....
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Message par franck33 Mer 31 Aoû 2016 - 9:19

probleme résolu :
démonter le boisseau du carburateur et de déplacer le clip de tenue de l'aiguille de deux crans afin de remonter celle-ci
ca à l'air de fonctionner :)
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Message par BALDO Mer 31 Aoû 2016 - 11:46

ok, le réglage était donc bien trop pauvre !

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Message par gg90 Mer 31 Aoû 2016 - 12:53

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