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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par sileo Ven 26 Juil 2019 - 20:33

hello tout le monde , je viens chercher les lumières de ceux qui ont fait l'installation du kit up power ! voila mon soucis j'ai une sensation d'engorgement quand je met la poignet en coin avez vous rencontré ce soucis et sinon quelqu'un a t'il une idée ! peut être un manque d'air car je n'ai fait que 4 perçage au lieu de 5 et il va falloir que je colmate avec comme indiqué du filtre hotte car c'est trop bruyant ! merci pour votre aide :)


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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Mon essai Up Power

Message par Orbotz Sam 10 Aoû 2019 - 11:50

Bonjour tout le monde,

Je viens partager mon expérience avec l'installation du kit Up Power sur la Rebel de ma chérie (14000 km).

Je me suis décidé à franchir le pas au vu des commentaires assez positifs ici et sur le site Up Power lui même, histoire de rouler plus en harmonie avec le flux de circulation, donc plus en sécurité. Espérant avoir une vitesse de croisière agréable à 80km/h.

La modif est très simple comme déjà dit. J'ai passé plus de temps à nettoyer le filtre à air après modif qu'autre chose. Je voulais être vraiment sûr qu'il ne traîne plus de limaille de fer à l'intérieur. D'ailleurs sur le haut du boîtier, on a le choix de faire 5 trous de diamètre 20mm (soit 1570mm²) ou un trou de 30mm/56mm (soit 1680mm²). Je choisi de faire les 5 trous de 20mm.
Je décide dans un premier temps de ne pas changer le PSB, je laisse donc celui d'origine, le 13 dents.

Résultat, elle démarre au quart de tour sans réglage à faire comme annoncé. Je constate une meilleur reprise jusqu"à 80km/h sur le plat, mais c'est loin d'être extrême. En côte, je perds moins vite de la vitesse, mais je la perds quand même. La vitesse de pointe est identique à celle d'origine (100km/h) et je ne l'atteins pas plus vite sur du plat. Cela vibre à partir de 90 km/h comme à l'origine. Pour finir, le beuglement de la bécane devient insupportable dès les premiers km. Mettre de la mousse s'impose pour atténuer ce bruit.

Sans conviction, je change le PSB fourni, le 12 dents, Et là, cela vibre dès 80km/h dans les cales pieds. La différence de reprise est quasiment imperceptible, Même constat en attaquant une côte. Et évidement, je peine plus a atteindre les 100 km/h.

Pour finir,j'ai remis le PSB de 13 dents car c'est plus agréable pour rouler tranquille à 80 km/h.

Au final, je suis assez déçu du résultat, le gain est trop faible. Je ne ressens absolument pas la sensation d'avoir une autre moto entre les jambes comme j'ai pu le lire ici ou là.
Où sont les 110/115 km/h max comme certains ont pu le dire ?
Bref, j'ai plus le sentiment d'avoir modifié le contenu de mon portefeuille que le comportement la Rebel.
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Freddy Cox Sam 10 Aoû 2019 - 11:55

Salut Orbotz,c'est bizarre ça,je prends plus de 100 km/h avec la mienne,tu devrais peut-être lui faire une révision.

La mienne ne vibre pas du tout,contrôles l'état de ton kit chaîne.
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par sileo Sam 10 Aoû 2019 - 12:58

hello , pour ma part un mieux en acceleration et un peu plus de nervosité , mais rien de transcendant en cote un peu moins de perte de vitesse , par contre je reste en 13 dents ,déjà que je cherche la sixième quand je roule je n'ose imaginer avec le 12 dents ^^ je pense que l'on dois pouvoir obtenir le même résultat en se contentant de ne changer que le gicleur !
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Jaisom Mer 19 Fév 2020 - 20:10

Après 5-6h de boulot (première fois que je touche une bécane hormis le vidange).
Le kit est enfin assemblé ! Mais... personne ne parle du boulon coté gauche de carbu qui nécessite d'avoir une technique étrange, ni de la difficulté a changer le boisseau..
 
'fin bref, rien qu'a l’arrêt elle à l'air super réactive ! Avec le bruit du filtre a air qui est..  b e a u !

Je fait le test demain sur route, et je mettrai un filtre a air neuf par la même occasion (filtre a air qui arrive demain si la poste fait pas de connerie.)
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Barzybar Dim 5 Avr 2020 - 9:58

Bonjour
J ai lu vos message
Juste une petite question voir plus
Vous parlez du carburateur mais pas de la pipe d admission et des clapet?
Le carburateur sur la 250 c est quelle diamètre ?
et la boite à air de la 250 n est elle pas compatible avec la 125?

Merci pour vos lumieres
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Freddy Cox Dim 5 Avr 2020 - 10:00

Salut,il n'y a pas de clapets sur une Rebel.
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Modification Honda Rebel 125 1995

Message par Bayview31 Sam 23 Mai 2020 - 16:24

Bonjour,

j'ai lu tout vos messages et ils sont très intéressants :), mais je suis un peu perdu.
J'aimerais que mon moteur respire un peu mieux, j'avais pensé à faire quelques trous dans ma boîte à air et à remplacer le filtre à air d'origine par un cornet mais je n'y connais rien, vous me conseillez quoi ? Et puis si elle peu faire un peu plus de bruit ce serais nickel, histoire que les automobilistes m'entendent un peu mieux sur la route. J'avais pensé à enlever la chicane, mais elle fait parti intégrante du pot d'échappement, et je n'ai pas envie d’abîmer le pot d'origine ( et surtout de me prendre une amende ).

Du coup vous me conseillez quoi pour que mon moteur respire mieux et que ça fasse un peu plus de bruit ?
Sachant que je veux garder le plus possible ma moto en origine.

Merci d'avance  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Freddy Cox Sam 23 Mai 2020 - 17:45

Salut,si tu veux qu'il respire plus et qu'il est un peu plus de reprise,je te conseil le kit up-power ;  https://www.up-power .eu/honda/125_rebel/modification_admission_125_honda_rebel/pieces_shop/4071/15

Et si tu veux faire plus de bruit,car suivant l'adage ;Motard bruyant,motard vivant,gardes tes pots d'origine et trouves-en d'autres à modifier,soit tu retire la chicane,soit tu changes les silencieux,je te déconseille les shorty,car aussi bruyant qu'un échappement libre.
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Bayview31 Dim 24 Mai 2020 - 21:37

Salut, j'ai beau essayé de cherché des pots homologués pour rebel 125 j'en trouves pas.
Quelqu'un aurais une idée où je pourrais en trouver ??
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Alabasse 14 Dim 24 Mai 2020 - 22:12

boujou les amis

- si tu recherches des échappements pour ta brêle, tu pourrais ouvrir un sujet dans le "blabla moto" notre forum est structuré et les copains intéressés par les échappement ne lisent peut-être pas les sujets sur la modification de carburation

petit V   à la r'voyure
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Bayview31 Dim 24 Mai 2020 - 22:14

dac merci  v
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Bayview31 Mer 3 Juin 2020 - 19:01

Salut tout le monde,

J'ai un soucis sur ma Rebel 125, j'ai des trous à l'accélération. Quand je passe la 1ère à l'arrêt, et que j'accélère à fond pour démarrer elle me fais un gros trou comme si elle allé s'éteindre (pendant à peu près 1 à 2 secondes) et après elle repart, pareil en seconde quand je suis bas dans les tours.

J'ai fais faire un nettoyage complet du carbu par ultrasons chez Honda avant le confinement (en janvier ou février) et j'ai remarqué il y a 1 semaine (donc plusieurs mois après l'avoir remonté) qu'elle chauffée beaucoup, et en fait la visse de richesse (sous le carbu) était dévissé de plus de 4 tours (donc beaucoup trop d'air), la semaine dernière je me suis donc dis que j'allais remettre le réglage d'origine noté dans la revue constructeur (1,75 tours), se que j'ai fais et depuis j'ai ce souci de trous d'air à l’accélération.

Quelqu'un aurais une idée pour pouvoir m'aider ?
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Twin Jeu 9 Juil 2020 - 12:49

Salut tout le monde,

une question de néophyte qui cherche sa première bécane, la mise en place de ce kit, c'est légal ou ça peut poser un problème ?

Merci d'avance pour vos réponses, la Rebel étant assez accessible en occasion, je me pose la question.

Twin :)
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Message par carlo29 Jeu 9 Juil 2020 - 13:27

Bonjour Twin

ce kit ne modifie pas les caractéristiques de la bécane donc parfaitement légal.
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Twin Jeu 9 Juil 2020 - 13:31

Ha ok c'est super, je te remercie de ta réponse Carlo, c'est très sympa.

Bon, alors je reste en alerte sur ce modèle là aussi.

Twin :)

Edit : et merci pour ce tuto super clair  good
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Sourceau Lun 4 Jan 2021 - 16:51

Bayview31 a écrit:
J'ai fais faire un nettoyage complet du carbu par ultrasons chez Honda avant le confinement (en janvier ou février) et j'ai remarqué il y a 1 semaine (donc plusieurs mois après l'avoir remonté) qu'elle chauffée beaucoup, et en fait la visse de richesse (sous le carbu) était dévissé de plus de 4 tours (donc beaucoup trop d'air), la semaine dernière je me suis donc dis que j'allais remettre le réglage d'origine noté dans la revue constructeur (1,75 tours), se que j'ai fais et depuis j'ai ce souci de trous d'air à l’accélération.

Quelqu'un aurais une idée pour pouvoir m'aider ?
La vis de richesse de ralenti se trouve coté moteur sur la rebel, donc elle agit sur l'arrivée d'essence, et donc quand on dévisse on enrichit. 
La vis de richesse de ralenti enrichit ou appauvrit le ... ralenti ...  Very Happy !
Un trou au début de l'accélération est à priori signe d'un ralenti trop pauvre "Beuuuh"=pauvre pleure , "Brrrrr"=riche héhé , en gros, hein , 
Donc il te reste à dévisser ta vis de richesse jusqu'à ne plus l'avoir ... le trou  good !

Le réglage d'origine est pour l'origine, après des facteurs changent.

Maintenant, si cela remonte au nettoyage carbu, faut voir si tu n'as pas, par exemple, abimé le joint torique qui est au bout de la vis de richesse (normalement), ça m'est arrivé sur ma twin  doh !!!

Bon courage  Wink
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par ghyzmo08 Dim 9 Mai 2021 - 22:12

biker cool
je ne vais pas acheter le kit, mais un carburateur plus gros, mais qui va sur ma Rebel!
ici le lien
http://toutesbiellesconfondues.com//index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=1684
et ses bougies
http://toutesbiellesconfondues.com//index.php?main_page=product_info&cPath=2_13&products_id=2204
ma question est:
est-ce qu'il faudra modifier la boite à air ou pas?
car mon 18 d'origine, manque des pièces dessus et impossible à régler!
manque le ressort+joint+rondelle visse de richesse, la rondelle de la visse du vidage de cuve et le joint du chapeau visser sur le carburateur déformer!
c'est en le démontant pour nettoyage que j'ai remarqués cela!
je viens de l'acheter la Rebel est le carburateur à était bricolé! 
donc plutôt de de racheter le kit réparation carburateur,j'ai pris directement ce carburateur et les bougies car pas de facture de changement!
et à 18400 kms, sa se serait du luxe!
merci de vos conseils!
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Message par Freddy Cox Lun 10 Mai 2021 - 9:03

Salut,l'avantage du kit c'est qu'il est prêt à rouler,tu change le carbu,modifie la boite à air et tu roule,aucun réglage à faire.
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Message par bruno1963 Lun 10 Mai 2021 - 9:20

+1  et en plus pas cher , et la petite rebel , quel changement 
Freddy Cox a écrit:Salut,l'avantage du kit c'est qu'il est prêt à rouler,tu change le carbu,modifie la boite à air et tu roule,aucun réglage à faire.
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par ghyzmo08 Mar 11 Mai 2021 - 10:24

biker cool
ok et merci
donc le mieux c'est de prendre ce carburateur?
et pour les bougies vous mettez quoi avec se carburateur?
merci
a+
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par bruno1963 Mar 11 Mai 2021 - 11:56

Very Happy bougies préconisé d origine , 
ghyzmo08 a écrit:biker cool
ok et merci
donc le mieux c'est de prendre ce carburateur?
et pour les bougies vous mettez quoi avec se carburateur?
merci
a+
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par ghyzmo08 Mar 11 Mai 2021 - 18:21

good
merci
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par ghyzmo08 Mar 11 Mai 2021 - 21:30

biker cool
en fin de compte, je suis partit sur un carburateur d'origine et deux bougies!
a+
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Message par ghyzmo08 Sam 26 Juin 2021 - 17:11

Wink
bonjour à tous!
je vais récupérer l'ancien carburateur de la dealim daystar de la copine!
quelle incidence sur ma Rebel?
car je vais l'essayer sur la mienne!
et si sa fonctionne, il faudra que je fasses la modification de la boite à air, ou pas?
vu que je croit qu'il font 26 ou 27mm de diamètre!
merci de vos conseils!
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TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel - Page 6 Empty Re: TUTO: modification carburation Honda 125 Rebel

Message par Freddy Cox Sam 26 Juin 2021 - 18:44

Salut,regarde sur le site d'UP POWER,il propose un 22 au lieu du 18,pas 26 ou 27.
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