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Message par KENZO Dim 3 Avr 2016 - 17:43

Pour les moteurs de yam ybr, xtx ou xtr :

Un kit  140 cm3 vu sur ebay  pour 140€ frais de port inclus   good good good

Ce kit est destiné aux terrasses de café, euh pardon, aux circuits  Twisted Evil

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Message par BALDO Dim 3 Avr 2016 - 17:56

kit bien connu que l'on trouve moins cher par exemple ici: http://www.motoshop06.com/product.php?id_product=1524

ça permet de gagner un peu de couple... la vitesse maxi a priori ne change pas beaucoup.

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Message par KENZO Dim 3 Avr 2016 - 18:26

good good

Avec ce kit, il faut changer de carbu ???? ou juste faire un réglage ???
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Message par BALDO Dim 3 Avr 2016 - 19:42

en enrichissant, le carbu d'origine doit suffire a alimenter les 15cm3 supplémentaires

vu sur internet, une YBR qui marche d'enfer (regardez vers 1mn30 Shocked  ) :


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Message par laurent14 Dim 3 Avr 2016 - 22:28

super ce kit, pour gagnez un peu de puissance good sur circuit, car sur route, en cas d,accident ,tu perd toutes les garanties good
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Message par Invité Dim 3 Avr 2016 - 22:49

il doit pas avoir que le kit pour tourner comme ça! c'est pas juste 15cc en supplément qui en font un avion de chasse ...
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Message par Doumé Dim 3 Avr 2016 - 23:12

J'ai un ami qui est sur Albi,et qui à mis un pacson d'euros de préparation chez Yamaha pour avoir des CV en plus, un jour un caisseux à oublier de stopper et il y a eu carton heureusement que mon pote avait le GC sinon facture et pose par des pros de la marque aucun recours au tribunal
Les kits c'est pour les circuits c'est tout  vieux
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Message par deathmask Dim 3 Avr 2016 - 23:22

C'est le moulin de la 250cm3, on voit qu'il y a du couple... en 140cm3 j'y crois pas, l'YBR n'a pas un moteur hyper pointu, c'est kif-kif avec la SR125 donc taper les 150 avec juste 15cm3 de plus think think
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Message par gg90 Dim 3 Avr 2016 - 23:36

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Message par Doumé Dim 3 Avr 2016 - 23:58

Un 250 SR,YBR ou CB ne montent pas à 140 km/h
C'est 130 maxi et il cri fort le moteur
Perso je roulais plus à 140 en 125 qu'en 250 (cb honda)
Le SR 250 c'est pas mieux 130 km/h avec le vent dans le dos
Je demanderai à mon pote d'Albi ce qu'il a fait faire précisément chez Yamaha
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Message par KENZO Lun 4 Avr 2016 - 4:43

Un kit 140 cm3 + un filtre à admission directe + une transmission longue pour la V max avec un Yam XTX super motard de 106 kg et un motard léger ........................................... On doit pouvoir dépasser les 125 km/h good good
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Message par Doumé Lun 4 Avr 2016 - 12:16

Salut Kenzo,
Voila un copier coller de la réponse de mon pote d'Albi

coucou l ami,le kit 140 cc n apporte un plus que si tout le reste est modifié:arbre a came,ligne echappement,cartographie d injection,etc...
la mienne tapait 135 kms/h chrono avec:
-cartographie injection minarelli racing
-ligne ixil inox racing
-pignon de 17
-boite a air minarelli racing
total environ 1000 euros...











c
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Message par KENZO Lun 4 Avr 2016 - 14:12

Très interessant good good Merci !

Mais couteux ......
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Message par Doumé Lun 4 Avr 2016 - 14:21

Héh béh voui!!
Tout ceci pour prendre moins de 20CV
Entre le prix d'achat et les modifs tu achète un GC et tu tourne sur circuit
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Message par savate2doigts Lun 4 Avr 2016 - 15:56

Oui, faut garder les 125 pour ce qu'elles savent faire. Un des point fort c'est l’économie. Mettre autant de fric pour si peu... bof.
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Message par Doumé Lun 4 Avr 2016 - 16:08

Pour la (défense ) de mon ami le tarnais 
Il vie en cambrousse et il y a pas mal de cols, donc quand il avait besoin de CV ils étaient la
Comme il me dit souvent quand je veut faire de la vitesse je prend le 750
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Message par laurent14 Lun 4 Avr 2016 - 21:02

@Doumé a écrit:J'ai un ami qui est sur Albi,et qui à mis un pacson d'euros de préparation chez Yamaha pour avoir des CV en plus, un jour un caisseux à oublier de stopper et il y a eu carton heureusement que mon pote avait le GC sinon facture et pose par des pros de la marque aucun recours au tribunal
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oui tout a fait doumé, mon xtx tourne bien d,origine 116K/H ,la ligne et la double sorties d,échappement font un joli bruit, et comme elle a 31600 bornes, je vais pas la transformée en fusée, l,important c,est de roulez et de se faire plaisir dans les balades avec les copains passionnés de moto good V
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Message par Alabasse 14 Lun 4 Avr 2016 - 21:15

salut les amis

- 140 € le kit, ce n'est pas cher, sinon après pour rouler plus vite il y a la Varadero mais c'est plus cher  Razz Razz Razz

petit V  à la r'voyure
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Message par laurent14 Lun 4 Avr 2016 - 21:20

mdr non c,est 140CM3 ,le prix 1000 euros ( c,est pas moi qui poserait ce kit, sauf pour un usage circuit, mais faut avoir du fric, car c,est assez cher la location d,un circuit)
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Message par Invité Lun 4 Avr 2016 - 22:23

et même avec une 125 tu te ferais chi*r grave sur circuit .... circuit de kart a la rigueur...
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Message par lili-la-motarde Mar 5 Avr 2016 - 0:37

coucou

sur circuit pas besoin de permis juste une licence

ou pour 350 euros la journée tu te fais plaisir ou tu finis à l hosto car il y a du monde à tourner..
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Message par laurent14 Mar 5 Avr 2016 - 18:08

salut lili ,oui tout a fait d,accord avec toi good
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Message par KENZO Mar 5 Avr 2016 - 18:43

@laurent14 a écrit:
oui tout a fait doumé, mon xtx tourne bien d,origine 116K/H ,la ligne et la double sorties d,échappement font un joli bruit,

C'est bien 116 km/h pour une XT good good
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Message par KENZO Mar 5 Avr 2016 - 18:46

@laurent14 a écrit:mdr non c,est 140CM3 ,le prix 1000 euros ( c,est pas moi qui poserait ce kit, sauf pour un usage circuit, mais faut avoir du fric, car c,est assez cher la location d,un circuit)

Le kit 140cm3 pour les XT  coute entre 125 et 140 € selon le distributeur : il ne doit pas y avoir beaucoup d'heures de main d'oeuvre pour le montage   ........................
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Message par laurent14 Mar 5 Avr 2016 - 19:44

@KENZO a écrit:
@laurent14 a écrit:
oui tout a fait doumé, mon xtx tourne bien d,origine 116K/H ,la ligne et la double sorties d,échappement font un joli bruit,

C'est bien 116 km/h pour une XT good good
oui tout a fait kenzo , et je vais la gardez pour allez au taf et les balades de 180 bornes, et je vais m,en rachetez une plus récente et moins de kilométres pour les grosses balades de 300 A 400 bornes et plus véloce en vitesse de pointe, style la roadsport dealim , attention c,est pas encore fait, c,est une idée :good:et mon avis perso ,car je roule en 125,pour me faire plaisir
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