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Message par janfran le Sam 2 Avr - 17:21

@VINCE60 a écrit:On arrivé à une période où les belles choses partent et sont remplacées par de la m****.

Bien entendu on nous sort un argumentaire des bienfaits de la sortie de ces nouveaux produits.

En revanche ce que l'on nous dit moins, c'est que c'est plein de problèmes.

Mais les gens ne sont pas dupes, on en voit de plus en plus rouler avec des véhicules d'antan.

Mon avis : Gardons nos machines et continuons à les entretenir et bichonner, cela nous apportera les plus grandes des satisfactions good
+1 je garde ma vara  mais très triste de son arrêt de production Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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Message par KENZO le Sam 2 Avr - 17:31

@BALDO a écrit:... mais encore une fois, je vois pas pourquoi elle polluerait plus qu'une autre think

 
Laughing

Un TWIN, ça pollue 2 fois plus  Twisted Evil   Comme la Shadow  Very Happy

En plus elle est lourde, il faut tirer à fond sur tous les rapports pour atteindre péniblement le 90 km/h  lol! lol!

Sans parler des top case remplis à fond .......

Elle n'a même pas une boite 6 vitesses pour abaisser le régime moteur  carton

La Vara était une bonne moto des années 80, c'est l'heure de la retraite, place aux jeunes  good
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Message par VINCE60 le Sam 2 Avr - 17:47

@KENZO a écrit:
@BALDO a écrit:... mais encore une fois, je vois pas pourquoi elle polluerait plus qu'une autre think

 
Laughing

Un TWIN, ça pollue 2 fois plus  Twisted Evil   Comme la Shadow  Very Happy

En plus elle est lourde, il faut tirer à fond sur tous les rapports pour atteindre péniblement le 90 km/h  lol! lol!

Sans parler des top case remplis à fond .......

Elle n'a même pas une boite 6 vitesses pour abaisser le régime moteur  carton

La Vara était une bonne moto des années 80, c'est l'heure de la retraite, place aux jeunes  good
Houlala qu'est ce que j'entends non

En plus elle est lourde, il faut tirer à fond sur tous les rapports pour atteindre péniblement le 90 km/h
=> La vara prends 125-130 et elle va sans soucis jusqu'a 100- 110.

Elle n'a même pas une boite 6 vitesses pour abaisser le régime moteur  carton
=> A l'inverse elle une plage régime moteur importante (12000 trmin) pour de bonnes accélérations

La Vara était une bonne moto des années 80, c'est l'heure de la retraite, place aux jeunes
=> La varadéro est sortie en 2001 donc conception des années 2000 et non 80 coco ! lol!

Nan mais ! lol! lol! lol! lol!
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Message par thierry24 le Sam 2 Avr - 17:48

@VINCE60 a écrit:On arrivé à une période où les belles choses partent et sont remplacées par de la m****.

Bien entendu on nous sort un argumentaire des bienfaits de la sortie de ces nouveaux produits.

En revanche ce que l'on nous dit moins, c'est que c'est plein de problèmes.

Mais les gens ne sont pas dupes, on en voit de plus en plus rouler avec des véhicules d'antan.

Mon avis : Gardons nos machines et continuons à les entretenir et bichonner, cela nous apportera les plus grandes des satisfactions good
ben, non, pourquoi?? des gens sont là pour nous aider ouaiii
Stage  : initiation à la mécanique Suspect
Date : 18 mai 2013
Lieu : Île-de-France
Prix : 100 € masturb

Démonter et remonter une roue Arrêt de la varadero125 - Page 2 1990505470
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je mets pas le reste, c'est trop dur ou interdit, genre changer une ampoule==>  démonter la calandre et embaucher un nain avec des grands doigts Very Happy

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Message par VINCE60 le Sam 2 Avr - 17:49

mdr mdr mdr
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Message par laurent14 le Sam 2 Avr - 19:58

mdr lol!
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Message par laurent14 le Sam 2 Avr - 20:04

@KENZO a écrit:
@BALDO a écrit:... mais encore une fois, je vois pas pourquoi elle polluerait plus qu'une autre think

 
Laughing

Un TWIN, ça pollue 2 fois plus  Twisted Evil   Comme la Shadow  Very Happy

En plus elle est lourde, il faut tirer à fond sur tous les rapports pour atteindre péniblement le 90 km/h  lol! lol!

Sans parler des top case remplis à fond .......

Elle n'a même pas une boite 6 vitesses pour abaisser le régime moteur  carton

La Vara était une bonne moto des années 80, c'est l'heure de la retraite, place aux jeunes  good
mdr lol!
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Message par Roge le Sam 2 Avr - 21:51

Salut à tous je viens de voir le sujet sur la.varaderro moi qui la reluque depuis peux je serai déçu de l arrêt de cette superbe moto elle remplacerait avantageusement ma cbf qui est déjà une excellente moto enfin je me renseignerai auprès d un consaissoinaire
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Message par laurent14 le Sam 2 Avr - 21:52

mais non, c,était un poisson d,avril de baldo Very Happy
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Message par Roge le Sam 2 Avr - 21:57

Ha ok me disais aussi quel dommage si c était vrai je trouve cette moto vraiment superbe
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Message par lili-la-motarde le Dim 3 Avr - 1:34

Coucou

Journée portes ouvertes ce we CHEZ HONDA RENNES

Il y avait au moins une Varadéro 125 neuve en exposition
et une CBF 125 neuve

Si vous les voulez.. commandez à RENNES
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Message par Mic Macadam le Dim 3 Avr - 9:48

@Roge a écrit:Salut à tous je viens de voir le sujet sur la.varaderro moi qui la reluque depuis peux je serai déçu de l arrêt de cette superbe moto elle remplacerait avantageusement ma cbf qui est déjà une excellente moto enfin je me renseignerai auprès d un consaissoinaire
La Varadero n'est plus produite, sur le site de Honda il est bien stipulé : dans la limite des stocks disponible.
Dommage c'était une bonne moto. Je suis sûr que si Honda l'avait un peu modernisé avec une fourche inversée, d'autres jantes et  une nouvelle proue, elle aurait fait un carton.
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Message par Roge le Dim 3 Avr - 9:51

On est pas près de plus en voir sur les routes
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Message par spartiate le Dim 3 Avr - 10:12

@KENZO a écrit:
@BALDO a écrit:... mais encore une fois, je vois pas pourquoi elle polluerait plus qu'une autre think

 
Laughing

Un TWIN, ça pollue 2 fois plus  Twisted Evil   Comme la Shadow  Very Happy

En plus elle est lourde, il faut tirer à fond sur tous les rapports pour atteindre péniblement le 90 km/h  lol! lol!

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Elle n'a même pas une boite 6 vitesses pour abaisser le régime moteur  carton

La Vara était une bonne moto des années 80, c'est l'heure de la retraite, place aux jeunes  good

tu es de mauvaise fois quant à la vitesse de pointe qui est plutôt dans le haut du panier .
et surtout tu oublies une chose , qui est pour moi le principal : la longévité et la fiabilité !!
le V Twin dure plus longtemps que n' importe quel mono !
la Varadero a été conçue à une époque où la notion de produit jetable ne dominait pas encore !
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Message par Roge le Dim 3 Avr - 10:41

Je suis mécano et je peut dire qu'il y à des multiples possibilités de de mettre un moteur au normes mais pour la vmax de la varaderro ont ma toujours dit qu'on atteignez le 130 facilement alors qui à raison
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Message par BALDO le Dim 3 Avr - 11:01

en configuration d'origine, la carbu rupte a 12500t/mn soit 125 compteur donc impossible d'aller plus vite...

l'injection est légèrement moins rapide mais son compteur est plus optimiste surtout si le PSB a été changé puisque la prise de vitesse se fait en sortie de boite; d’où certains qui annoncent plus de 130... tout comme souvent les Hyosung qui sont a 130 a leurs compteurs mais que je double a 120 compteur vara Laughing

après, c'est une vitesse "maxi" pour l'atteindre faut bien sur de bonnes conditions... sinon c'est plus du 115 Wink


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Message par Roge le Dim 3 Avr - 11:11

Ok pour la vmax de la. Vara pour ma part beau temps oblige dans le pas de Calais je vais allez faire une petite ballade avec ma cbf 125 histoire de se changer. Les idée
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Message par BALDO le Dim 3 Avr - 12:16

@KENZO a écrit: elle est lourde, il faut tirer à fond sur tous les rapports pour atteindre péniblement le 90 km/h  lol! lol!

Sans parler des top case remplis à fond .......

Elle n'a même pas une boite 6 vitesses pour abaisser le régime moteur  carton

La Vara était une bonne moto des années 80, c'est l'heure de la retraite, place aux jeunes 

Laughing  c'est a dire que toi t'es un nain de jardin, donc normal que ta pocket bike te suffise... pour les vrais hommes, la vara s'impose  Cool   Razz

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Message par Copik le Dim 3 Avr - 19:39

Même discours pour la Vanvan
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Message par BALDO le Dim 3 Avr - 19:49

je précise pour ceux qui ne connaisse pas bien Kenzo, que c'est sous le ton de l'humour  Wink ... mais quand même, il nous embette a critiquer nos mobs panpanculcul   Laughing

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Message par jean-louis le Dim 3 Avr - 20:32

le VAN VAN presqu' un   affraid demi siecle au catalogue!!!! clap clap héhé héhé
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Message par Éric le Valettois le Dim 3 Avr - 20:54

@jean-louis a écrit:le VAN VAN presqu' un   affraid demi siecle au catalogue!!!! clap clap héhé héhé

Le van-van d'aujourd'hui n'a que le nom, j'ai possédé un RV90 et quand je vois un van-van derniere génération, je pense plutot à une copie d'un TW de chez Yam.
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Message par jean-louis le Dim 3 Avr - 23:18

le tw = le clone du van van . le van van toujours au catalogue , le tw  KO 1° round good ouaiii
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Message par Éric le Valettois le Dim 3 Avr - 23:31

@jean-louis a écrit:le tw = le clone du van van . le van van toujours au catalogue , le tw  KO 1° round good ouaiii

Je voulais dire niveau look, le van-van 125 d'aujourd'hui n'a rien avoir avec le van-Van RV 125 ou 90 premier du nom. Il a plus des airs du TW.
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Message par jean-louis le Lun 4 Avr - 9:06

le van van il a muté au fil des années , pour etre au rendez -vous chaque année. ils feront de méme avec la varadero,ils la mettront au normes 4. par contre cela risque de la pénaliser un peu au niveau puissance , mais elle sera encore plus fiable, et continuera dans son succés. c'est devenue un mythe comme la coccinelle, le pot de yaourt, et........... le van van
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Message par Éric le Valettois le Lun 4 Avr - 9:43

@jean-louis a écrit:le van van il a muté au fil des années , pour etre au rendez -vous chaque année. ils feront de méme avec la varadero,ils la mettront au normes 4. par contre cela risque de la pénaliser un peu au niveau puissance , mais elle sera encore plus fiable, et continuera dans son succés. c'est devenue un mythe comme la coccinelle, le pot de yaourt, et........... le van van

"On" voit le fan du van-van en toi et le plaisir de le conduire qui en découle good
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