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Message par lolocomet33 le Dim 5 Juin - 21:52

@phenix3000gt a écrit:
@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
oui en effet moi mais 2 hyosung comet j'ai jamais pue les poussé plus que 110km/h sur du plat alors j'espere que la rstunt arrivera au moin a 120 le 130 serai un bonus  Wink  en plus j'ai apris qu'il y a le kit evo 1   (ligne complète + bougie irridium + cornet BMC + réglages VIMOTO) ce qui perme de reste dans les regle et d avoir un tout ptit peu plus de couple donc mieux pour metre le pignion de 15  good
T'as jamais dépassé les 110 avec tes comet ??? T'as pas de chance alors, t'es tombé sur deux daubes ... Après tu peux espérer mieux avec R-stunt mais j'en doute.

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Message par phenix3000gt le Dim 5 Juin - 22:27

@lolocomet33 a écrit:
@phenix3000gt a écrit:
@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
oui en effet moi mais 2 hyosung comet j'ai jamais pue les poussé plus que 110km/h sur du plat alors j'espere que la rstunt arrivera au moin a 120 le 130 serai un bonus  Wink  en plus j'ai apris qu'il y a le kit evo 1   (ligne complète + bougie irridium + cornet BMC + réglages VIMOTO) ce qui perme de reste dans les regle et d avoir un tout ptit peu plus de couple donc mieux pour metre le pignion de 15  good
T'as jamais dépassé les 110 avec tes comet ??? T'as pas de chance alors, t'es tombé sur deux daubes ... Après tu peux espérer mieux avec R-stunt mais j'en doute.

oui j'ai pas chance ou alors tres nul en rodage cela ce peu aussi mais bon du le nord il y a bc de vent aussi ce qui aide pas a avancer  Razz
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Message par lolocomet33 le Dim 5 Juin - 22:29

Bah alors n’espère pas mieux ... avec les autres Very Happy
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Message par phenix3000gt le Dim 5 Juin - 22:42

@lolocomet33 a écrit:Bah alors n’espère pas mieux ... avec les autres Very Happy
oui je sais bien mais pas grave en ville c'est un régale pour ça que j'ai pas pris une sportive  Wink
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Message par pat33 le Dim 5 Juin - 22:51

Hier encore j ai pris la quatre voies entre Libourne et Bordeaux , il y a 28 kms j ai doublé des camions et des voitures , cette portion est limité à 110 km/h je ne me suis pas senti ni en danger ni limité pour doubler des camions .ils roulent à 90 voir 95 km/h et moi un bon 115  il y a donc la marge , de plus pas de ralentissement arrivée à hauteur de la cabine , il est vrai que je m écarte le plus possible en serrant du côté du rail central . Arrivé à Bordeaux j ai pris le pont d Aquitaine, endroit réputé pour être plutôt stressant et la aussi nickel .de toute façon 130 sur autoroute c est la vitesse maxi , une bonne 125 tape un bon 115 je ne trouve pas cet écart de vitesse rédhibitoire , d ailleurs bien des véhicules roulent la plupart de temps autour de 110 ou 120 km/h donc je ne vois ou est le problème même si je suis d accord sur le fait que l autoroute n est pas l endroit idéale pour nos bécane . Je vais parfois à Bordeaux avec mon vieux C25 benne et je roule guerre à plus de 85 km/h pour préserver la mécanique ceux qui sont pressé attendent derrière ou me doublent c est pareil en moto , pour en finir lorsqu une fois lancé je suis à vitese maxi plus grand monde me double sur les portions à 110 ...... Les gens font gaffe aux radars :vroum02: petit V
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Message par lolocomet33 le Dim 5 Juin - 22:56

clap  tu viens de résumer ce que tous les jours je fais pour aller au boulot et en revenir. (pas le pont d'aquitaine lol, je tourne juste avant, mais en étant de l'autre coté de la rive)
Vive les 125 good
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Message par phenix3000gt le Dim 5 Juin - 23:04

@pat33 a écrit:Hier encore j ai pris la quatre voies entre Libourne et Bordeaux , il y a 28 kms j ai doublé des camions et des voitures , cette portion est limité à 110 km/h je ne me suis pas senti ni en danger ni limité pour doubler des camions .ils roulent à 90 voir 95 km/h et moi un bon 115  il y a donc la marge , de plus pas de ralentissement arrivée à hauteur de la cabine , il est vrai que je m écarte le plus possible en serrant du côté du rail central . Arrivé à Bordeaux j ai pris le pont d Aquitaine, endroit réputé pour être plutôt stressant et la aussi nickel .de toute façon 130 sur autoroute c est la vitesse maxi , une bonne 125 tape un bon 115 je ne trouve pas cet écart de vitesse rédhibitoire , d ailleurs bien des véhicules roulent la plupart de temps autour de 110 ou 120 km/h donc je ne vois ou est le problème même si je suis d accord sur le fait que l autoroute n est pas l endroit idéale pour nos bécane . Je vais parfois à Bordeaux avec mon vieux C25 benne et je roule guerre à plus de 85 km/h pour préserver la mécanique ceux qui sont pressé attendent derrière ou me doublent c est pareil en moto , pour en finir lorsqu une fois lancé je suis à vitese maxi plus grand monde me double sur les portions à 110 ...... Les gens font gaffe aux radars :vroum02: petit V
trop cool ta honda marche bien  good
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Message par pat33 le Dim 5 Juin - 23:11

Il faut arrêter de croire que la vitesse c est le st graal , même une petite 125 qui au maxi roule a 100 km/h réels je trouve que sur une portion à 110 il n y a aucun problème à s insérer dans la circulation il suffit de s intercaler entre des voitures qui roulent à cette vitesse et roule ma poule t es peinard ils t ouvrent la route , il faut juste laisser une distance de sécurité convenable ...
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Message par pat33 le Dim 5 Juin - 23:21

Maintenant oui mais avant elle arrivait avec peine à 110 et encore avec le vent dans le dos , du coup vendredi soir la veille de la sortie j ai demonter le réservoir et le siège pour accéder aux carbus et vérifier tout ça et le lendemain titine à pu dépasser le 120 compteur sur la quatre voies , j étais pas peu fière ,  un vrai avion de chasse , mais malgré tout la shadow de Cmaxtrend33 à deux dessus est plus nerveuse que là mienne , le coquin à fait des trous à son silencieux et ça a libéré sa bécane je sens que je vais faire pareil .............  :vroum:
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Message par phenix3000gt le Dim 5 Juin - 23:39

@pat33 a écrit:Maintenant oui mais avant elle arrivait avec peine à 110 et encore avec le vent dans le dos , du coup vendredi soir la veille de la sortie j ai demonter le réservoir et le siège pour accéder aux carbus et vérifier tout ça et le lendemain titine à pu dépasser le 120 compteur sur la quatre voies , j étais pas peu fière ,  un vrai avion de chasse , mais malgré tout la shadow de Cmaxtrend33 à deux dessus est plus nerveuse que là mienne , le coquin à fait des trous à son silencieux et ça a libéré sa bécane je sens que je vais faire pareil .............  :vroum:
ah bin alors la jsuis sur le cu ça marche une une shadow ! et oui pour moi les voie rapide sa ira maintenent car il on tous baisse de 110 a 90km/h et les camion a 80km/h  Very Happy
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Message par pat33 le Lun 6 Juin - 0:04

Une Shadow à le même moteur qu une vara , ou plutot c est la Vara qui a le même moteur il fait 15cv et il aime monter dans les tours , d ailleurs une shadow tu peux la conduire comme une sportive toujours en haut dans les tours , c est la que le bouilleur vie le mieux ,je demande bien pourquoi honda n à pas greffé ce bourrin dans le cadre d une sportive ...... :vroum:
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Message par mikercs le Lun 6 Juin - 6:29

@phenix3000gt a écrit:
@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
oui en effet moi mais 2 hyosung comet j'ai jamais pue les poussé plus que 110km/h sur du plat alors j'espere que la rstunt arrivera au moin a 120 le 130 serai un bonus  Wink  en plus j'ai apris qu'il y a le kit evo 1 [size=30]  (ligne complète + bougie irridium + cornet BMC + réglages VIMOTO) ce qui perme de reste dans les regle et d avoir un tout ptit peu plus de couple donc mieux pour metre le pignion de 15  good [/size]

Pourrais tu me dires, ou as tu trouvé ces informations sur le kit evo ? good
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Message par Calypso 14 le Lun 6 Juin - 8:12

@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
  CHC faut pas comparer une Vara avec une Comet , une  R Stunt ou une MT  ouaiii ouaiii
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Message par phenix3000gt le Lun 6 Juin - 10:54

@mikercs a écrit:
@phenix3000gt a écrit:
@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
oui en effet moi mais 2 hyosung comet j'ai jamais pue les poussé plus que 110km/h sur du plat alors j'espere que la rstunt arrivera au moin a 120 le 130 serai un bonus  Wink  en plus j'ai apris qu'il y a le kit evo 1 [size=30]  (ligne complète + bougie irridium + cornet BMC + réglages VIMOTO) ce qui perme de reste dans les regle et d avoir un tout ptit peu plus de couple donc mieux pour metre le pignion de 15  good [/size]

Pourrais tu me dires, ou as tu trouvé ces informations sur le kit evo ? good

donc voila c'est un revendeur de toute manque moto et de magpower  : http://www.vimoto.fr/
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Message par phenix3000gt le Lun 6 Juin - 11:00

@Calypso 14 a écrit:
@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
  CHC faut pas comparer une Vara avec une Comet , une  R Stunt ou une MT  ouaiii ouaiii

il faut savoir que il y en a qui monte 120 avec les r-stunt tout d'origine faut pas la sous estimé ,apres oui sa doit etre moin nerve que une MT vue le poids mais bon le gabarie fait pas mobilette au moin  Very Happy 

je posterai le suivi de la mienne des que le rodage sera fini passage au banc et apres ptit modif autoriser echappement ,filtre a air gigleur exetera et re-passe au banc pour voir
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Message par lolocomet33 le Lun 6 Juin - 11:16

Bienvenue dans le monde des bisounours Very Happy Laughing Shocked
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Message par Calypso 14 le Lun 6 Juin - 11:38

@phenix3000gt a écrit:
@Calypso 14 a écrit:
@CHC a écrit:J ai promener sur autoroute ben sa va la vara roule plus vite que les camion sa le fait 125 130 km mieux que la comet je l avoue
  CHC faut pas comparer une Vara avec une Comet , une  R Stunt ou une MT  ouaiii ouaiii

il faut savoir que il y en a qui monte 120 avec les r-stunt tout d'origine faut pas la sous estimé ,apres oui sa doit etre moin nerve que une MT vue le poids mais bon le gabarie fait pas mobilette au moin  Very Happy 

  Oui ben c'est sur qu'elle a un gros gabarit ,enfin pour la partie "cadre",j'ai un peu de mal avec les comparaisons ""elle fait 600""ou on m'a demandé si c'était une 600 ??
C'est un peu comparer le molbif de 125 gros comme un pot de Ricoré et celui des 600 qui ressemble a un pac de 6 bouteilles de 2l
Reste que c'est une belle moto !!
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Message par phenix3000gt le Lun 6 Juin - 11:47

non les persone exagere car elle fait le gabarie et le look d'un 500cc disont que ci tu la mais a cote d'une 500cc ci tu regarde pas le moteur il y as pas de difference entre les 2 seul le moteur change la selle et au top le comportement au top et tu a tres souvent le signe des autre motare gros cube quand il te croise ce qui est plaisant !
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Message par lolocomet33 le Lun 6 Juin - 11:50

Amen ... masturb siffle fume
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Message par Calypso 14 le Lun 6 Juin - 12:03

@phenix3000gt a écrit:non les persone exagere car elle fait le gabarie et le look d'un 500cc disont que ci tu la mais a cote d'une 500cc ci tu regarde pas le moteur il y as pas de difference entre les 2 seul le moteur change la selle et au top le comportement au top et tu a tres souvent le signe des autre motare gros cube quand il te croise ce qui est plaisant !
 Absolument d'accord ,pour les novices ,car n'importe quel blaireau est capable de distinguer une 125 et une 500 ou se sont des buses Ce qui compte c'est pas l'aspect c'est le "peps" et là on est pas dans le même registre 
Pour le salut ,pfou....je sais pas quoi te dire ,c'est tellement bizarre ,en fait ça dépend des individus ,perso je salue tout le monde (y compris les scoots et les 50)je me prend souvent un vent ,mais je m'en fous.
Aprés on voit de tout ,certains ne saluent  jamais ,d'autres c'est selon l'humeur du moment ,par contre pour le coté "aspect GC hum je suis un peu septique ...en Virago ,en Vara ou avec le Fuoco =j'ai vu de tout !!
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Message par pat33 le Lun 6 Juin - 12:14

@lolocomet33 a écrit:Amen ... masturb siffle fume

Tu peux aussi appeler ça la méthode Coué , moi c est ce que je fais dans les cotes ,car c est a ce moment la que tu te souviens que tu n as qu un bouilleur de 125 CM3  Laughing petit V
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Message par savate2doigts le Lun 6 Juin - 13:44

Je vais pas défendre l'indefendable mais il faut avouer que certaines motos ont un gabarit plus imposant que d'autres.
Et même en connaissant un peu si on croise (donc 2 motos qui roulent en sens opposé ) certains modèles c'est au bruit qu'on est certain que c'est une 125.

Après en statique c'est plus évident de reconnaître une 125.

Quand on les suit aussi on est certain que c'est pas une 500 ou une 600
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Message par lolocomet33 le Lun 6 Juin - 14:15

@savate2doigts a écrit:Je vais pas défendre l'indefendable mais il faut avouer que certaines motos ont un gabarit plus imposant que d'autres.
Et même en connaissant un peu si on croise (donc 2 motos qui roulent en sens opposé ) certains modèles c'est au bruit qu'on est certain que c'est une 125.

Après en statique c'est plus évident de reconnaître une 125.

Quand on les suit aussi on est certain que c'est pas une 500 ou une 600
Absolument vrai good
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Message par mikercs le Lun 6 Juin - 19:13

Eh ben didonc sa polémique pas mal sur mon topic


Dernière édition par mikercs le Mar 7 Juin - 5:13, édité 1 fois
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Message par pat33 le Lun 6 Juin - 19:37

@mikercs a écrit:Eh ben didonc sa polimique pas mal sur mon topic

 t as bien de l ouvrir ( le topic )  lol!
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Message par Calypso 14 le Lun 6 Juin - 19:43

@pat33 a écrit:
@mikercs a écrit:Eh ben didonc sa polimique pas mal sur mon topic

 t as bien de l ouvrir ( le topic )  lol!
  en manque pas un bout là Pat ???

polimique nique ou polémique ..bon allez j'en repasse une couche :pas plus que ça puisque tout le monde ou presque est OK pour dire qu'une 125 n'est pas un 5 ou 600 cm3.........et comme Pat le précisait surtout dans les % ouaiii ouaiii ouaiii ouaiii mdr lol! lol!
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