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vous feriez un petit test pour moi?.....

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Message par kikman Ven 8 Jan 2016 - 14:36

bonjour

est ce que quelqu'un peux me dire ce qu'il se passe quand on debranche la masse d'une centrale clignotante 3 fils svp?

merci
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Message par mk2xav Ven 8 Jan 2016 - 16:41

une masse se débranche pas sa peut êtres pour la central ,commodo, ou autre peut êtres tout simplement pour éviter que sa chauffe j ai plus d idée
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Message par CHC Ven 8 Jan 2016 - 17:06

logiquement sa marche pas
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Message par Sushi Meal Ven 8 Jan 2016 - 17:10

normalement si tu débranche la masse ça ne fonctionne pas... après tout dépend du branchement (genre chez moi, la masse et la terre sont liés... la grosse blague quoi)
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Message par kikman Sam 9 Jan 2016 - 16:30

????
en fait je pense que j'ai mal exposé ma demande...
il existe 2 type de centrales clignotantes,
les 2 fils (virago , shadow ...)
et des 3 fils!
sur lesquels il y a en plus , une masse!
la CM de ma femme a une 2 fils et ca marche pas lol (je suis passé en full led avant de tester)
je crois qu'il lui faut une 3 fils (d'apres la rtm , il en faut une a 3 fils)
d'apres mes petites connaissances electrique....ca expliquerait les warnings bizarre et les temoin qui ne fonctionne pas
apres je ne sais pas quelle moto hors la Cm de 82-83 a une centrale 3 fils...
et si je trouve quelqu'un qui en a une ...
je lui demanderais de debrancher la masse de la dite centrale...

merci
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Message par savate2doigts Sam 9 Jan 2016 - 19:29

J'ai une 2 fils sorry
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Message par kikman Jeu 21 Jan 2016 - 18:59

suiteet fin si jamais quelqu'un retrouve le probleme...
alors a la base le voyant se sert du plus d'un coté et grace a l'ampoule de droite et sa resistance pour faire la masse et vice et versa...
du coup en full led plus de resistance ni de masse!
du coup warning....
donc j'ai souder 2 diodes recuperées dans un vieux poste k7
pour eviter au courant de repasser de l'autre coté
le deuxieme fil du voyant a la masse et bim ca marche!
je vous fait un petit plan rapide...
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Message par kikman Jeu 21 Jan 2016 - 19:05

vous feriez un petit test pour moi?..... Sans_t10
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Message par kikman Jeu 21 Jan 2016 - 19:06

voila fait vite fait un pont de chaque clignotant coupé par une diode...
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Message par Doumé Jeu 21 Jan 2016 - 20:20

Salut,
Et pourquoi tu na pas acheté un centrale clignoteur pour LED ?
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Message par kikman Jeu 21 Jan 2016 - 20:37

c'est une centrale led!(tres jolie en plus! transparente avec une led rouge)
mais ca ne fonctionne pas avec le voyant!
voyant débranché ça marche nikel
ma femme n'ayant pas roulé depuis treeeeeeeeeeees longtemps je voulais que le voyant fonctionne....
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Message par cerbère 85 Ven 22 Jan 2016 - 13:49

Merci pour l'info et le schéma Kikman.  good
Sur la 954 CBR de mon fiston j'ai laissé la centrale d'origine et monté les clignotants à Leds qu'il voulait. Mais il fallait en plus adjoindre un montage tout fait du commerce à 4€50 par clignotant. Sinon la vitesse était excessive. J'ai soudé une résitance de récupération poste radio sur chaque + de clignotant un petit coup de gaine thermo rétractable et le tour est jouer 18€ de gagnés.
Les montages de clignotant sont souvent sujet à bricolage d'une machine à l'autre.
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Message par Doumé Ven 22 Jan 2016 - 14:06

En ce qui me concerne je suis léger en électricité et comme les cligno sont à LED j'ai pas chercher le pourquoi du comment, un coup d'internénette une centrale à 6.40€ et finito
à 18€ la centrale ?? tu lui paie son loyer au revendeur !!
Tu as bien fais de le faire toi même good
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Message par cerbère 85 Ven 22 Jan 2016 - 17:58

Doumé ce n'est pas la centrale qui vaut ce prix là car sur la moto la centrale est intégrée dans le système électrique et impossible d'en trouver une qui aille dans le boitier.
Honda a donc proposé des petits kits qui se mettent en série sur les + des clignos pour ralentir les leds. 4,50 pièce environ mais il en faut un sur chaque donc X 4... 18€ de babioles c'est pour ça que j'ai testé celui d'un pote et j'ai vu qu'il faisait juste office de résistance ...
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Message par Doumé Ven 22 Jan 2016 - 18:09

OK !!!!!
Mais c'est bizarre que la centrale soit intégrée scratch
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Message par cerbère 85 Ven 22 Jan 2016 - 18:29

C'est une centrale avec des plots un peu comme un relais et elle se trouve dans la boite avec les relais. D'où le soucis d'en trouver une qui rentre à la place. Honda en vends une mais cela fonctionne quand ça a le temps... Rolling Eyes
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Message par Doumé Ven 22 Jan 2016 - 18:37

Ha!!! OK !!!
Mais ça se trouve ça!!! si cela se débroche il y a surement de l'adaptable
Sinon tu rallonge les fils et tu la place ailleurs
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Message par CHC Ven 22 Jan 2016 - 21:25

+1 doumé good 

esseye avance la
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Message par kikman Ven 22 Jan 2016 - 21:25

une led n'est pas forcement plus grosse
sur mon virago c'est exactement la meme que celle d'origine
sur la cm , je sais pas lol , c'etait pas celle d'origine
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Message par cerbère 85 Ven 22 Jan 2016 - 23:03

Oui comme je l'ai mis plus haut il y a un adaptable qui est déconseillé sur pas mal de forums. C'est pourquoi mon fils avait décidé de ne pas l'utiliser.
De plus vu le manque de place sous les carénages de ce modèle le montage dans le prolongement des + semblait le moins gênant et moins encombrant.
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Message par savate2doigts Sam 23 Jan 2016 - 7:08

C'est dingue comme tout le monde se fait chier avec ces clignos à LED !
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Message par cerbère 85 Sam 23 Jan 2016 - 8:34

C'est bien pour ça que je n'en veux pas sur le TW...
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