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Message par laurent14 le Lun 8 Fév - 21:41

moi perso j,ai toujours un gilet dans mes poches, donc aucun soucis, s,il faut le porté, et je connaît pas beaucoups ce secteur,malgré les maisons que j,ai construites par la bas

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Message par titilivier le Lun 8 Fév - 22:12

Le gilet c'est juste pour le premier et le dernier ,pour avoir un repère des extrémités de la troupe. petit V
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Message par laurent14 le Lun 8 Fév - 22:15

j,avait compris olivier, pas de soucis good
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Message par BALDO le Mar 9 Fév - 13:24

c'est une bonne idée ça de mettre des gilets a l'avant et a l'arrière du peloton  good

pour la prochaine balade bordelaise, je pense qu'on le fera aussi !

lors des grands rassos, j'ai toujours peur qu'un gars se vautre... la sécurité me préoccupe beaucoup !

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Message par laurent14 le Mar 9 Fév - 20:16

oui c,est vrai baldo , j,ai vu ça l,année derniére a la balade du 27 juin pour soutenir éthan, le groupe de motards organisateurs  de la manche (au moins 20) avait des gilets pour ouvrir la route, et se garé pour nous laissé passé tout en faisant la circulation, tres bien organisé, car on étaient plus de 300 donc ,aucun accident a déclaré good
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Message par Calypso 14 le Mer 10 Fév - 11:17

@laurent14 a écrit:oui c,est vrai baldo , j,ai vu ça l,année derniére a la balade du 27 juin pour soutenir éthan, le groupe de motards organisateurs  de la manche (au moins 20) avait des gilets pour ouvrir la route, et se garé pour nous laissé passé tout en faisant la circulation, tres bien organisé, car on étaient plus de 300 donc ,aucun accident a déclaré good
  
Pour info le gilet jaune t'apporte un plus niveau sécurité ,en aucun cas il ne te donne le droit d'enfreindre le code de la route ou de jouer au gendarme ,couper les routes ,faire la circulation,faire se garer les autres usagers c'est juste hors la loi ,seuls sont habilités les forces de gendarmerie et de police ...mème si dans la pratique ça se fait .
Tu causes un accident ou te fais renverser c'est pour ta pomme .Les assos d'escortes nous font constamment  des rappels la dessus ""vous n'êtes pas des gendarmes"",c'est valable mème quand l'organisation bénéficie d'une autorisation préfectorale ,et c'est bien ainsi car faut voir comment certains malgré tout abusent d'un soit disant pouvoir 

Ca s'applique mème au société d'escorte de convoi ,(les motards en jaunes et moto jaunes) munie d'un gyrophare) ces mèmes motards n'ont aucun pouvoir de police .....l'un deux a était condamné en Normandie pour avoir était la cause d'un accident grave
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Message par KENZO le Mer 10 Fév - 11:52

Le gilet jaune, c'est pour les tapettes lol! lol! lol! mdr mdr

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C'est pas avec ce gilet que l'on va choper des nanas panpanculcul
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Message par titilivier le Mer 10 Fév - 11:59

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Message par Calypso 14 le Mer 10 Fév - 15:38

@titilivier a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
  Trés franchement je préférais accompagné cette nana avec son gilet jaune qu'un gus (mème) à poil ,serait il mème du Gard
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Message par gg90 le Mer 10 Fév - 17:39

lol!

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Message par KENZO le Mer 10 Fév - 19:18

@Calypso 14 a écrit:
@titilivier a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
  Trés franchement je préférais accompagné cette nana avec son gilet jaune qu'un gus (mème) à poil ,serait il mème du Gard

MOUAIS ........................ Pas très fraiche, peut mieux faire Twisted Evil
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Message par Calypso 14 le Mer 10 Fév - 19:28

Si si sauvage..féline...!!
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Message par laurent14 le Mer 10 Fév - 19:46

mdr
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Message par Calypso 14 le Mer 10 Fév - 19:50

@Calypso 14 a écrit:
@laurent14 a écrit:oui c,est vrai baldo , j,ai vu ça l,année derniére a la balade du 27 juin pour soutenir éthan, le groupe de motards organisateurs  de la manche (au moins 20) avait des gilets pour ouvrir la route, et se garé pour nous laissé passé tout en faisant la circulation, tres bien organisé, car on étaient plus de 300 donc ,aucun accident a déclaré good
  
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Tu causes un accident ou te fais renverser c'est pour ta pomme .Les assos d'escortes nous font constamment  des rappels la dessus ""vous n'êtes pas des gendarmes"",c'est valable mème quand l'organisation bénéficie d'une autorisation préfectorale ,et c'est bien ainsi car faut voir comment certains malgré tout abusent d'un soit disant pouvoir 

Ca s'applique mème au société d'escorte de convoi ,(les motards en jaunes et moto jaunes) munie d'un gyrophare) ces mèmes motards n'ont aucun pouvoir de police .....l'un deux a était condamné en Normandie pour avoir était la cause d'un accident grave
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Message par laurent14 le Mer 10 Fév - 19:55

et oui rémy, mais c,est la vérité pure, demande aux copains de la manche,  ils se mettaient en travers des rond-points pour stopper les voitures et nous laissez passé, mais il n,y a pas eu d,accidents good
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Message par lili-la-motarde le Jeu 11 Fév - 1:48

@laurent14 a écrit:et oui rémy, mais c,est la vérité pure, demande aux copains de la manche,  ils se mettaient en travers des rond-points pour stopper les voitures et nous laissez passé, mais il n,y a pas eu d,accidents good


Je suis d accord avec toi

Il est plus facile de regrouper les motos et les faire passer ensemble rapidement  par groupe en bloquant la circulation par intermittence que  de passer comme on peut sachant qu il y a toujours des énervés en voiture qui n ont qu un but nous mettre au tas
car ils ne nous supportent pas.. en groupe on ne gène pas la circulation , nous n avons pas besoin de doubler les voitures pour reformer le groupe.. et le premier groupe trouve toujours un endroit pour s arreter et attendre les autres.. ( au premier rond point par exemple )
Il faut des gilets jaunes pour remonter les files pour signaler au premier groupe que tout se passe bien ou non..

meme si ce n est pas légal ( mais au moins c est moins dangereux que de traverser et remonter les files un par un )
nous faisons tous cela dans les balades que je fais sur mon secteur.. il n y a pas une voiture qui se risquerait à mettre au tas plusieurs motos
biensûr on laisse passer les voitures et on attend qu il y a  un peu de calme et aussi que tout le monde soit arrivé si possible..
j ai fait au moins 6 000 KMS EN GROUPE

c est simple
de
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Message par Calypso 14 le Jeu 11 Fév - 9:00

@Calypso 14 a écrit:  
Pour info le gilet jaune t'apporte un plus niveau sécurité ,en aucun cas il ne te donne le droit d'enfreindre le code de la route ou de jouer au gendarme ,couper les routes ,faire la circulation,faire se garer les autres usagers c'est juste hors la loi ,seuls sont habilités les forces de gendarmerie et de police ...mème si dans la pratique ça se fait .
  J'ai bien précisé ...mème si dans la pratique ça se fait .  Non...??

Et je suis d'accord avec les arguments de Lili ...n'empêche qu'il faut ètre prudent ...les exemples sont nombreux ou les motards dans ces configurations ont trinqué (blessé et condamné en plus)
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Message par laurent14 le Jeu 11 Fév - 21:09

oui tout a fait lili Very Happy , salut rémy good
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Message par lili-la-motarde le Dim 14 Fév - 1:56

Iil est certain qu il faut agir avec prudence

comme toujours... aussi bien pour stopper les vehicules que pour passer  chacun son tour au petit bonheur la chance..
il y a aussi des conducteurs de voitures qui préfèrent laisser passer et avoir les motos  devant que de les voir doubler n importe comment

mais nous avons l habitude.. cela se passera très bien..

à 70 c est aux voitures de nous doubler... c est pire..
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Message par laurent14 le Dim 14 Fév - 18:05

ce qui est sur ,c,est que tu est prudente lili , pas comme calypso lol! en tout cas il va pas esquinté sa varadéo car il vient jamais au balades avec nous de peur de l,esquintée,car il est fier, mais il adore son panzer mdr c,est dommage elle est tres jolie, bon je plaisante rémy, ne prend pas la mouche hello
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Message par Invité le Ven 14 Oct - 17:22

Salut à tous !

P'tit nouveau, je me tape, avec délectation, toutes les rubriques de cet excellent fofo, dont celle-ci, apparemment consacrée aux scoot.
J'ai moi-même possédé 4 scoot : 1 Vespa 125 PX, 2 Piaggio X9 125 et, plus récemment (quoique....2009 quand même !), un MP3 400 LT.
Donc, j'espère que vous m'accorderez le droit de mettre mon grain de sel et d'expérience dans vos propos.

Je vous parlerais plus spécialement du MP3. Le souvenir que j'en ai, tiens, dans un premier temps, à la différence que ça m'a fait de passer de la 125 (Varadéro injection 2007) à un moulbif de 400cc et, immédiatement ensuite, le côté jouissif ressenti de pouvoir conduire un gros cube avec juste le même permis que pour mes 125. Puis, avec les kilomètres enquillés, le plaisir de conduire un engin facile en tout et sécurisant, avec cette technologie 3 roues remarquable de stabilité et d'aisance.
En outre, je ne cessais de m'émerveiller de cette fonction blocage du train avant, qui me permettait de ne pas poser les pieds à terre, sympa quand la route était trempée. De même pour sa capacité d'emport du casque et autres bricoles.

Bien sûr, il y avait des points qui me chagrinaient : son poids qui, sur 20 mètres, faisait que même un simple 50cc me grillait au feu vert ! Vexant !
Cette foutue pédale, au pied droit, qui ne me permettait pas d'allonger la jambe droite comme la gauche, d'autant que, question efficacité, elle ne valait rien. D'ailleurs, mon concess m'avouait lui-même qu'elle n'était là que pour une simple histoire d'homologation car le freinage était couplé avant/arrière aux deux poignées aux mains gauche et droite.
Enfin, au fil du temps, je ne le trouvais pas si confortable que ma Vara et sa conduite moins rassurante, par le fait que je ne trouvais rien a serrer entre les jambes, comme on peut le faire sur une moto, ce qui permet de mieux faire corps avec sa machine.

Alors, quand, six mois plus tard, je suis tombé par hasard sur une publicité vantant le Canam Spyder, dont l'apparition sur le marché français datait de 2008, mon sang n'a fait qu'un tour ! Quoi ? Un 1000cc conduisible de même avec un simple permis voiture, avec tous les attributs d'une moto ? Mais qu'ouïs-je ? Qu'attends-je ?

Depuis 2009, j'en suis à mon deuxième Spyder et on ne m'en fera pas descendre, sauf cause de finances. Oui, parce que, comme toute machine exclusive et, à fortiori sans concurrence, je douille sévère ! Mais bon, on ne m'a pas forcé, c'est ce que je me répète à chaque règlement de facture.

Voilou les potos !
Longue vie à tous mes (nos) frères de route, qu'ils soient en 2 ou 3 roues et que Ste Gamelle nous protège !
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Message par KENZO le Sam 15 Oct - 9:51

3wheels a écrit:Salut à tous !


Bien sûr, il y avait des points qui me chagrinaient : son poids qui, sur 20 mètres, faisait que même un simple 50cc me grillait au feu vert ! Vexant !

Je te comprend, à ce prix, on ne veut pas perdre la face en mp3  carton

Sinon, poste nous des photos de ta canam, je trouve cet engin magnifique  good good
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Message par Invité le Sam 15 Oct - 11:57

J'aimerais bien ! On me le demande  mais je ne sais pas faire. On me propose de m'aider mais je n'ai seulement pas le matériel qu'il faut pour connecter mon smartphone à un PC. Et puis ça me soule la technologie ! J'ai horreur de ça en fait !
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Message par titilivier le Sam 15 Oct - 14:26

Le 500 est plus coupleux au démarrage. (Au pire on change les galets par des plus légers). Par contre une fois lancé, la puissance est sécurisante que ce soit sur le 400 ou le 500.
On calcul plus les montés, le vent ou le passager pour doubler. Et ce même à 100kmh.
Apres la Vara, je serais de toute façon parti sur un scoot genre Honda forza 125 si je n'étais pas tombé sur le MP3.
Le  Cancam est un engin fabuleux ,mais ce serai un peu "too much" pour moi (Prix,assurance,encombrement,etc).

Vive l'éclectisme. petit V
Ps :Pour la photo , un simple copier/coller d'une image sur le net nous permettra de se faire une idée.
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Message par Calypso 14 le Sam 15 Oct - 15:17

Je vais y mettre aussi mon grain de sel.....d'accord avec ce qui a été dit   good ,sauf que me faire gratter par une 50 au décollage avec le Fuoco 500 j'ai jamais vu  non
Pour avoir essayer pas mal de MP 3 mais moins qu'Olivier ,j'ai constaté une nette différence entre un 400 et un 500 ,sauf sur la vitesse max ou nous  n'avons que 20 kmh de différence  Shocked
Aprés oui c'est plus sécurisant qu'une moto ,trois roues en contact du sol c'est mieux que deux ,pour les freinages surtout ,et dans les virages en bécane si la roue avant fout le camp c'est la gamelle assurée ,avec deux t'as des chances que celle qui n'est pas sur la partie glissante te maintienne 
Perso je suis tenté par le Can Am ,j'ai seulement un soucis de place ,nous devrions (enfin peu être )voir arriver des trois roues scoot pour Yam (sur la base du T MAx ) et Honda version moto (sur la base de la NC 750 ),j'attends avec impatience surtout la Honda 

En tous cas pour l'instant c'est Vara pour les duos et Fuoco pour rouler et dépasser sur les autoroutes  Wink
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Message par titilivier le Sam 15 Oct - 16:18

En test ,Mon MP3 monte à 165kmh compteur sur autoroute(si favorable). Mon ancien 400 pareil.
Se faire griller par un 50 , je pense pas ,mais je m'en fout c'est pas mon trip. Pas important en balade.
Un autre point interessant est le stationnement. Ca se gare partout ,quelque soit le type de surface ou son inclinaison. L'avantage du tabouret trois pieds .

J'attends aussi avec impatience la sortie d'un éventuel trois roues chez la concurrence. Je vais attendre longtemps pour en trouver en occasion car c'est deux fois le prix d'une vara neuve .
la vie étant  une question de priorité , j'ai les études des enfants qui vont arriver.
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