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démontage carburateur 125 GN

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Message par Lulu37 Jeu 17 Sep 2015 - 19:55

bonsoir,
ma 125 GN perd de l'essence par la durite sous le carburateur, j'ai voulu le démonter pour faire un contrôle et nettoyage mais impossible de débloquer la vis du collier côté cylindre. Avez-vous une astuce?

merci d'avance
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Message par BALDO Jeu 17 Sep 2015 - 19:58

un coup de dégrippant Idea

pour ton problème de fuite, c'est soit les flotteurs trop hauts soit le pointeau qui n'est plus étanche  Wink

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Message par Lulu37 Jeu 17 Sep 2015 - 20:05

j'ai essayé le dégrippant mais la vis est bien bloquée et en plus la tête est abimée
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Message par Alabasse 14 Jeu 17 Sep 2015 - 20:20

salut les amis

- essaie une pince étau si la vis dépasse par derrière l'écrou, sinon: destruction puis remplacement par un Serflex en dépannage le temps de retrouver un collier d'origine (ce n'est pas cher)

petit V  et à la r'voyure
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Message par Lulu37 Jeu 17 Sep 2015 - 21:08

ok, je vais essayer demain.
bonne soirée
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Message par Lulu37 Ven 18 Sep 2015 - 19:48

opération réussie j'ai pu débloquer la vis, la semaine prochaine je démonterai tout ça pour nettoyage je vais aussi en profiter pour contrôler la membrane car elle plafonne à 85 km/h et elle est surement percée.
Lulu
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Message par Lulu37 Mar 13 Oct 2015 - 22:45

bonsoir,
j'ai enfin démonté le carburateur, le pointeau à l'air en bon état mais le joint de cuve était collé et après remontage il n'est pas étanche. Je vais commander un kit de réparation et en profiter pour changer la membrane. J'ai fait une recherche sur le net mais je ne sais pas trop chez qui commander, est-ce que quelqu'un peut me donner un tuyau?
merci d'avance.
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Message par Doumé Mar 13 Oct 2015 - 22:59

Salut,
J'ai lu ton post et j'ai sans doute ce qu'il te faut.
C'est asser rapide pour les livraisons, essais sur ce lien
a+

http://www.carbu-moto.com/commande-rapide
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Message par Lulu37 Mer 14 Oct 2015 - 8:02

bonjour,

merci pour l'info, je viens de regarder mais ils n'ont pas de membrane et le kit n'est pas en stock. Sinon les prix sont intéressants, chez Suzuki à Tours le pointeau coute 40€.

bonne journée
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Message par Doumé Mer 14 Oct 2015 - 8:20

Actuellement personne tiens du stock 
c'est trop cher en loyer chauffage EDF personnels
C'est aussi bien d'attendre 3 à 4 jours voir une semaine
tes pièces arrive dans ta boite aux lettres..
Et puis un pointeau à 40€ c'est toi qui paye tout les salaires des gars qui commande ta pièce et comme je te dit plus haut et j'en passe
fait le bon choix...
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Message par Invité Mer 14 Oct 2015 - 11:06

Salut,ce n'est pas forcement le pointeau,j'ai une 125DR le carbu a membrane doit etre identique,j'ai eu ce probleme d'essence qui pissait par la durit du trop plein et pour moi c'etait le joint torique du siege de pointeau qui etait HS ce joint coute 6€ chez suzuki,sur mon autre 125DF carbu identique meme soucis resolu avec le meme joint qui etait HS
Salut Michel
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Message par Lulu37 Jeu 15 Oct 2015 - 8:00

michelside78 a écrit:Salut,ce n'est pas forcement le pointeau,j'ai une 125DR le carbu a membrane doit etre identique,j'ai eu ce probleme d'essence qui pissait par la durit du trop plein et pour moi c'etait le joint torique du siege de pointeau qui etait HS ce joint coute 6€ chez suzuki,sur mon autre 125DF carbu identique meme soucis resolu avec le meme joint qui etait HS
Salut Michel
impossible de dévisser la vis qui bloque le support du pointeau donc je ne peux pas contrôler l'état du joint.

bonne journée
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Message par thierry24 Jeu 15 Oct 2015 - 9:51

salut Lulu37.
Connais tu beep bike, à tours nord?

bonne journée




>>> édition: Thierry 37 si tu as 2 min, tu voudras bien passer par la case présentation, c'est l'usage sur notre forum, merci
Alain
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Message par Invité Jeu 15 Oct 2015 - 12:09

@Lulu37 a écrit:
michelside78 a écrit:Salut,ce n'est pas forcement le pointeau,j'ai une 125DR le carbu a membrane doit etre identique,j'ai eu ce probleme d'essence qui pissait par la durit du trop plein et pour moi c'etait le joint torique du siege de pointeau qui etait HS ce joint coute 6€ chez suzuki,sur mon autre 125DF carbu identique meme soucis resolu avec le meme joint qui etait HS
Salut Michel
impossible de dévisser la vis qui bloque le support du pointeau donc je ne peux pas contrôler l'état du joint.

bonne journée

Salut,petite astuce pour parfois reussir a desserer une vis recalcitrante,tu bloque et tu cale ton carbu a l'envers pour avoir la vis accessible,au besoin tu te fais aider pour maintenir le carbu
Tu prends le tournevis qui va bien dans l'empreinte,tu le pose sur la vis,tu commence a forcer pour le desserage et en meme temps tu tape avec un marteau sur le tournevis
Tu applique le systeme du tournevis a frapper,avant ça ne pas hesiter a mettre du degrippant
Sinon tu prends un pointeau bien pointu et avec un marteau tu tape sur le bord de la vis et normalement ça ce desserre
Salut Michel
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Message par Lulu37 Jeu 15 Oct 2015 - 14:46

thierry37 a écrit:salut Lulu37.
Connais tu beep bike, à tours nord?

bonne journée
Oui, j'ai acheté mon casque et d'autres bricoles chez eux, mes fils sont aussi clients.



>>> édition: Thierry 37 si tu as 2 min, tu voudras bien passer par la case présentation, c'est l'usage sur notre forum, merci
Alain
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Message par Invité Jeu 15 Oct 2015 - 15:01

A part ça elle est desserée cette vis Question Question Question lol! lol!
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Message par Lulu37 Jeu 15 Oct 2015 - 20:06

Non pas encore je vais essayer dès que j'ai un peu de temps. Je te remercie du conseil et donnerai le résultat.
A bientôt
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Message par thierry24 Ven 16 Oct 2015 - 19:17

courage :vroum02: 

http://www.les7pechesdumotard.fr/Debuter-la-mecanique-et-vaincre,119.html
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Message par Lulu37 Ven 16 Oct 2015 - 21:41

merci pour le lien
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Message par Lulu37 Mer 21 Oct 2015 - 14:03

bonjour,
je n'ai toujours pas démonté le carbu de ma GN par contre j'ai commandé lundi soir sur site et je viens déjà de recevoir ma commande dans la boite aux lettres:
http://www.pieces-moto-kristen.fr
Pour la mécanique peut-être samedi.
@+
J-Luc
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Message par Lulu37 Sam 24 Oct 2015 - 20:43

bonsoir,
aujourd'hui j'ai démonté la carbu, il a fallu jouer du marteau et du pointeau comme conseillé plus haut par michelside78. J'en ai profité pour remplacer la membrane qui avait plusieurs trous, le collage sur le boisseau n'est pas facile et j'espère que le résultat sera correct. ll ne me reste plus qu'à récupérer des vis neuves et remonter tout ça en espérant enfin dépasser les 80km/h.
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Message par Invité Sam 24 Oct 2015 - 23:30

Salut,avec le remplacement du joint ça devrait etre bon coté fuite,et coté perf avec une membrane neuve ça ne pourrat qu'etre mieux a mon avis
Salut Michel
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Message par Lulu37 Dim 25 Oct 2015 - 21:43

bonsoir,
je viens de constater que même fermé il y a un peu d'essence qui coule du robinet d'essence (je trouvais bizarre l'odeur dans le garage). J'ai pas trouvé d'info précise sur le net et je ne sais pas s'il y a un joint ou s'il faut changer le robinet complet. Avez-vous déjà eu ce problème?
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Message par Invité Dim 25 Oct 2015 - 22:10

Salut,si c'est demontable il devrait y avoir des petites vis
Je ne sais plus comment est fait mon robinet je regarderais demain,mais ce ne sont peut etre pas les memes vu que j'ai un 125DR
Salut Michel
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Message par Invité Dim 25 Oct 2015 - 23:38

tu as régler la hauteur de cuve du flotteur ? mon a vis, ta fuite viens de la...
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