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Message par BALDO Jeu 28 Nov 2013 - 13:41

salut les copains,

très souvent les cilgnotants de ma Vara sont paresseux, je m'explique:

lorsque j'actionne les clignos, ils mettent environs 10s a se mettre en route Shocked 

le relais est bon et la batterie est neuve.... a votre avis cela peut-il venir du commodo Question

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Message par Alabasse 14 Jeu 28 Nov 2013 - 14:49

boujou Baldo et les amis

- ça ressemble à une charge trop importante
- le comodo, pourquoi pas, mais si ce problème n'est pas nouveau, je commencerais par regarder le wattage des ampoules surtout si leur passé t'est inconnu
>>> 10 W par ampoule 
- je ne sais pas te dire le type de la douille

Wink  et à la r'voyure
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Message par BALDO Jeu 28 Nov 2013 - 17:36

ça marchait bien avant mais je vais quand meme vérifier ça good 

sinon j'ai démonté le comodo, nettoyer toute la merde dedans et vaporiser de WD40, ça semble mieux marcher... a confirmer dans le temps...

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Message par BALDO Jeu 28 Nov 2013 - 17:48

je viens de voir sur le forum des vara, apparemment je suis sur la bonne piste... a suivre...

http://www.varadero125.fr/forums/viewtopic.php?f=17&t=24860&p=438943#p438943


http://www.varadero125.fr/forums/viewtopic.php?f=17&t=23616&p=426532&hilit=comodo#p426532

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Message par KENZO Jeu 28 Nov 2013 - 18:03

C'est peut être une moto corse vieux
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Message par BALDO Jeu 28 Nov 2013 - 18:26

mdr  ...ou alors les clignos s'adaptent a la vitesse de la moto excellent

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Message par Alabasse 14 Jeu 28 Nov 2013 - 18:38

boujou les amis

- je n'aime pas ce produit autrement que comme dégrippant, perso je ne l'aurais pas fait, mais si tu as réussi à te dépanner comme ça, c'est le principal... n'est-il pas   Razz 
- j'avais vu ton message sur le fofo en question, au demeurant riche sur les questions techniques

Wink   à la r'voyure et vive le forum 
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Message par BALDO Jeu 28 Nov 2013 - 19:05

en plus je viens de voir que j'ai du nettoyant contact mur 

bon, quand il fera meilleur je redemonterai ça et je mettrai le bon produit cette fois Cool

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Message par gg90 Jeu 28 Nov 2013 - 19:18

il clignote en fonction de la température lol!
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Message par Alabasse 14 Jeu 28 Nov 2013 - 20:48

boujou les amis

- histoire de clignos:

>>> c'est BALDO qui demande à gg de contrôler le fonctionnement des clignos de sa Vara:
- bon, je mets le cligno droit et toi tu me dis si ça fonctionne, tu es prêt ?
- oui
- ça y est j'ai mis le cligno droit, il fonctionne ?
- oui, non, oui, non, oui....    Laughing   Laughing   Laughing 


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Message par BALDO Ven 29 Nov 2013 - 15:29

mdr 


bon aujourd'hui ça fonctionne nikel ! pourvu que ça dure... Laughing

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Message par gg90 Ven 29 Nov 2013 - 17:54

+1 lol!
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Message par Alabasse 14 Ven 29 Nov 2013 - 18:54

boujou les amis

- je ne connais pas la graisse utilisée par Honda dans le comodo, mais en général une graisse n'est pas conductrice (hors graisse spéciale chargée métal) de mon humble avis la graisse dans le comodo a un rôle protecteur contre l'oxydation (entrées d'eau) et contre les effets électrolytiques entre les différents matériaux
- le principal étant que tu ais retrouvé une bonne "clignoture"  héhé 

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Message par patricehoff Ven 10 Jan 2014 - 10:59

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- je ne connais pas la graisse utilisée par Honda dans le comodo, mais en général une graisse n'est pas conductrice (hors graisse spéciale chargée métal) de mon humble avis la graisse dans le comodo a un rôle protecteur contre l'oxydation (entrées d'eau) et contre les effets électrolytiques entre les différents matériaux
- le principal étant que tu ais retrouvé une bonne "clignoture"  héhé 

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salut Alain pour la graisse il me semble que se soit de la graisse blanche  utiliser pour le contact alimentaire
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Message par Alabasse 14 Ven 10 Jan 2014 - 11:53

patricehoff a écrit:il me semble que se soit de la graisse blanche  utiliser pour le contact alimentaire
boujou les amis

- comme déjà dit, je ne connais pas cette graisse, mais je ne vois pas pourquoi Mr Honda utiliserait de la graisse alimentaire inutile et certainement chère sur une Vara...
- tout est possible...

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Message par BALDO Ven 10 Jan 2014 - 15:41

en tous cas, depuis que j'ai nettoyé cette graisse, ça marche nikel !!!

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Message par Alabasse 14 Ven 10 Jan 2014 - 15:50

boujou les amis

- et alors, elle est pas belle la vie ?

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Message par jean-louis Sam 22 Mar 2014 - 2:03

il se peut que tes ampoules sont fatiguées  .--- le fait que tu les aies remuées cela à agité le gaz qui est a l'intérieur .--- et  çà marche.prépares toi d'en avoir une d'avance , on sait jamais
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Message par cmaxtrend33 Dim 11 Oct 2015 - 12:21

Moi je ne suis pas électricien mais j'ai le même problème avec ma shadow de 2000 à la difference que quand il fait chaud c'est nickel tout fonctionne, mais lorsque je roule le matin de bonne heure et en plus qu'il fait humide le problème se présente, lenteur à la réaction, j'ai nettoyé aux wd40 rien y fait.
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Message par pat33 Mer 14 Oct 2015 - 20:05

De toute évidence c est le contact qui se fait mal , si les clignos fonctionnent par temps chaud c est que la graisse est plus fluide et par temps froid elle se fige cela peut expliquer le probleme .... il se peut aussi que les contacts soit usés , et le phénomene de dilatation par temps chaud fait que cela fonctionne et par temps froid les contacts se retractent d ou les problemes , bien sur ces idées ne sont que des pistes mais sans démontage il et difficile d identifier la cause du mal  j ai eu un probleme de ce genre sur la voiture a ma fille j ai longtemps cherché et finalement c etait une ampoule qui avait un défaut au culot ........
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Message par Breizhoo Lun 19 Oct 2015 - 15:53

Hello,

Sans vouloir relancer le débat j'ai eu le même souci, un coup de WD40 dans la commande de cligno et depuis plus de soucis. Le pourquoi du comment je n'en sais rien, mais je constate que ça fonctionne.

A essayer donc en premier!
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Message par Doumé Lun 19 Oct 2015 - 18:02

L'idéal c'est de la graisse basique pour contrer l'humidité et l’oxydation qui s'en suit ( comme pour les borne de batterie )
Il est vraiment nécéssaire en cas de caprice de mettre un coup de tampon jex sur les masses et les plus des ampoules et sur les douilles 
le W40 à un effet moyen terme (avis perso )
Dans la lancée on jette un oeuil sur le câble d'embrayage, une goutte d'huile dans la gaine histoire que cela reste gras
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Message par cmaxtrend33 Lun 19 Oct 2015 - 18:28

merci Doumé je vais essayer ta recette, je te tiens au courant, rigolo... non ! "au courant" Laughing
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Message par BALDO Lun 19 Oct 2015 - 18:58

perso j'ai pas remis de wd40 depuis l'hiver dernier et ça marche toujours nikel... mais je sais que dès les premières gelées je vais surement devoir en remettre !

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Message par pat33 Lun 19 Oct 2015 - 20:20

L 'hiver c est vrai que les mecaniques souffrent davantage et cela se traduit par quelques petits désagréments .Perso si il m 'arrive que mes clignos se mettent a me faire des miseres je ne vais pas chercher midi a quatorze heures , pour les changements de direction je tendrais le bras la au moins il n y aura pas de panne....... héhé
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