La circulation interfile prolongée pour les motos et les scooters jusqu’au 31 juillet 2025

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La période d’expérimentation de la circulation en inter-files (CIF) pour les deux-trois roues motorisés devait prendre fin au 31/12/2024, mais le gouvernement a choisi de revoir cette date butoir pour repousser l’expérimentation à fin juillet 2025. Les usagers motards pourront donc continuer à remonter les files dans les endroits prévus à cet effet.

Source: https://moto-station.com/moto-revue/actu/linterfile-prolongee-pour-les-motos-et-les-scooters-jusqua-juillet-2025/686020?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0vXhJqCn-jbIUIwYkNYHSwwtK4Qx2bD1o7l0udum9bJ4Zhk4IRBX_4j_4_aem_Wa4ZDhaRCZRLnm1azJO3Ag

TANT MIEUX Mais quelle bande de guignols !

Golo52 a écrit:TANT MIEUX Mais quelle bande de guignols !

Salut,

Étonné,je ne pense pas.

c'est ce qui s'appelle du pragmatisme : même si nos dirigeants venaient à l'interdire , les motards continueraient quand même à faire de l'interfile !

Salut,

Oui mais ,ça serait une occasion de distribuer des prunes à gogo.
La ffmc n'ayant pas réussie à gagner sur le CT moto alors l interfiles,je ne pense pas qu'elle y arrivera.

boujou les amis 

- j'adore remonter les filles même doucement    
- soyez indulgeant si je réserve mon "jugement" sur la fédé 

  et à la r'voyure
alain

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Généralement quand un projet est dans les tuyaux il finit par aboutir tôt ou tard...

Palombe a écrit:Généralement quand un projet est dans les tuyaux il finit par aboutir tôt ou tard...

Salut,

Surtout l'état.

voilà une bonne nouvelle !!!!!

bon de toutes façons, même illégale c'était purement théorique... en pratique, l’infertile a toujours été toléré.

"l'infertile"

(Le lutin n'y est pour rien !)

source officielle :

https://www.interieur.gouv.fr/actualites/communiques-de-presse/generalisation-de-circulation-en-inter-files-des-2-et-3-roues

et le décrêt :

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050962717


Vivement l'abrogation du CT moto ou alors de le proposer à la belge : pour les ventes et après réparations suite à accident.


Personnellement, avec la mésaventure de la CBR125R de ma copine lors du rasso 2024, au vu des réparations foireuses par la concession, un CT suite à remise en circulation après accident aurait montré :

- centrale clignotante débranchée
- tension de chaine trop détendue (alors qu'elle était bonne avant l'accident)
- garde embrayage excessive
- garde accélérateur excessive
- carénages neufs mal ajustés

Donc j'ai beau être foncièrement contre le CT moto pour la raison simple que statistiquement, payer 70 à 90€ pour un contrôle qui ne joue que sur 0.8% des accidents de la route... il y a tellement de mesures alternatives possible pour améliorer la sécurité des motards mais merci les 3 escrolossciations "Respire" "Ras le Scoot" et "Paris sans voiture"...

philartis a écrit:"l'infertile"

(Le lutin n'y est pour rien !)

    

la nouvelle est importante, j'ouvre un sujet dédié ! (pour l'INTERFILE)

Salut,

Oui,c'est important.

Belle victoire contre la discrimination motocycliste en tout cas.

Salut,

Je n'y vois pas une victoire.
Plutôt que cela doit avoir un intérêt pour quelqu'un ou quelque chose.