KTM: 1 an de motos en stocks!

Salut,

La marque n'aura d'autres choix que de faire des mégas promos pour écouler l équivalent de 1 an de motos soit environ 250000 motos.

Quand je dis que c'est une erreur de gestion de la direction
C'est écrit dans l'article.

Toi,en entreprise,tu merdes comme ça,tu te fais viré pour faute. Alors pierer?

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https://www.caradisiac.com/un-an-de-stock-comment-ktm-va-t-il-gerer-ses-265-000-motos-neuves-produites-pour-rien-213059.htm

Pierer est le propriétaire de la marque. Il risque que dalle tant qu'il reste majoritaire. 
Par contre oui j'ai vu le chiffre. Il y a un mois c'était 100000, maintenant c'est 265000. C'est fou comme les chiffres évoluent vite!!! C'est comme la dette qui était soi disant à 1.2 milliards au départ, et maintenant c'est près de 3.   
Et KTM continue de se dire confiant.

Je pense aussi que pour ce qui est des reprises, les concessionnaires vont y réfléchir à dix fois si on a une KTM dans le sens des entrées. La mienne est évaluée actuellement à 3700-3800 selon le concessionnaire qui me l'a vendue. Chez un concessionnaire "neutre", je demande à voir, je ferai le test semaine prochaine mais je serais pas étonné qu'on me balance 3000€ ou rien à l'intox.

Salut,

Malheureusement,tu vas devoir savoir pour calculer ce qu'il te faudra sortir pour la A2

Qui va se risquer a investir dans une moto neuve dont la marque va peut être disparaître ? 

Vu la mauvaise pub en ce moment, ça va être très compliqué d'écouler un stock si important !

Salut,

Carrément.
@oreca va vouloir se débarrasser de la sienne au plus mauvais moment.
Peut être même que le pro ne voudra même pas faire une proposition de reprise.comme les chinoises 1er prix.

Le mien m'a bien fait une proposition, mais bon, de une KTM est dans ses licences, de deux il a eu une réunion "rassurante" avec eux. 

Mais l'autre, celui à qui je vais taper la causette "pour voir", je sens qu'il va m'envoyer chier. Pour éviter le déplacement, j'ai envoyé un message, ça ira plus vite, mais je sens qu'il va me sortir une excuse genre "je ne prends pas les 125 en reprise" pour pas assumer.

Elle m'aura fait chier jusqu'au bout cette marque de manouches.

Salut,

"Marques de manouches"

Ca sent la fin de marque pour ktm

PSCYHE1990 a écrit:Ca sent la fin de marque pour ktm

Traduction: prends pas ça. 

Oreca a écrit:

PSCYHE1990 a écrit:Ca sent la fin de marque pour ktm

Traduction: prends pas ça. 

oui oui je ne comptais pas tellement prendre de KTM même si trouvais niveau design la RC plutot sympa

Les RC récentes ont une jolie gueule oui. Par contre avec l'Euro 5+, tu peux oublier, ça va se traîner comme pas possible pour une sportive. Tu risques même de ressentir une certaine honte. 
Et KTM, c'est pas fiable de chez fiable. Le SAV est un enfoiré aussi, du style "oui, on connaît le problème, mais on le prend pas en charge", j'ai dit au vendeur "OK, passe moi le téléphone, tu vas voir s'ils vont pas prendre ça en charge". 
La dernière fois qu'ils ont joué à ça, je les ai explosés et ils ont perdu avec moi, ils ont dû réparer le problème.  

Mais c'est vraiment une marque à fuir, ce qui leur arrive c'est juste le karma qui arrive. J'irai pas les plaindre. Par contre, c'est les employés et les clients (moi le premier) que je vais plaindre.

Oreca a écrit:Les RC récentes ont une jolie gueule oui. Par contre avec l'Euro 5+, tu peux oublier, ça va se traîner comme pas possible pour une sportive. Tu risques même de ressentir une certaine honte. 
Et KTM, c'est pas fiable de chez fiable. Le SAV est un enfoiré aussi, du style "oui, on connaît le problème, mais on le prend pas en charge", j'ai dit au vendeur "OK, passe moi le téléphone, tu vas voir s'ils vont pas prendre ça en charge". 
La dernière fois qu'ils ont joué à ça, je les ai explosés et ils ont perdu avec moi, ils ont dû réparer le problème.  

Mais c'est vraiment une marque à fuir, ce qui leur arrive c'est juste le karma qui arrive. J'irai pas les plaindre. Par contre, c'est les employés et les clients (moi le premier) que je vais plaindre.

oui oui, jolie gueule mais si que des problèmes non merci.
je veux être tranquille quand je roule avec ma moto, c'est pas pour passer au garage tous les mois. 
j'y suis déjà assez souvent avec la voiture.... la moto ca serait un jouet et la voiture plutôt comme un utilitaire (courses, urgences veto, très longs trajets chargés avec plein de valises...)

par contre oui je plains les clients et les employés, si tout s'arrête, ca va être une catastrophe....

lio29 a écrit:Salut,

"Marques de manouches"

non j'ai un BM !! 

Salut,

Pour ta gouverne @oreca,Renault a fait un coup similaire avec le Scénic de madame. Une maladie des pares brises non étanche depuis le Scénic 1 en 1996.

On prend pas ça en garantie et pour l'essai ,on prend 250€
J'ai sorti la pompe à silicone et fais le tour de la baie.je plains le gus qui va se payer le changement du pare brise un jour.(Y a un éclat réparé (pour combien de temps)).

Donc KTM= DIP=Renault= stellantis... On paye mais on a pas la garantie
Tous pareils!

Non mais genre t'es encore surpris par Renault sur ce coup.  
Jamais tu me verras en FR de toute manière, ce sera sans doute JAP la prochaine. Là j'ai une Italienne, elle fait le taff, mais à mon avis, elle ne passera pas 2026 vu combien elle roule pour aller au taff. 

Raison de plus pour savoir si les garages se foutent pas de la gueule du monde. Le mien à Trégueux ça va, ça le fait. 
Les autres en revanche, je ne connais pas, je ne peux donc pas juger comme ça.

Salut,

Toyota reste parmi les meilleurs surtout en marque généraliste.
Hélas,ça coûte un bras en achat/ entretien (et encore, faudrait que je regarde surtout l entretien).

J'ai surtout regardé la fiabilité globale et le Scénic 4 phase 2 en dci 120 s'en sort plus que bien
Madame voulait un monospace,plus de pseudo machin haut sur pattes.
Prochain :un fourgon civil.

Je dis ça mais j'ai pas regardé les tarifs des bagnoles de toute manière pour le moment. Focus sur les A2 en priorité. 
Il y a aussi l'option de déménager, se rapprocher géographiquement du boulot, et advienne que pourra ensuite. J'aurais pas de voiture à racheter dans ce cas, et ça me rapprocherait de Quimper. Mais j'y crois peu pour le moment, j'aimerais aller au bout du premier bail qui court jusque septembre 2026. 

Pour en revenir à Toyota, je pense que ça reste plus sérieux que KTM, ils savent gérer un budget et donc moins de tendances à truander la clientèle, c'est avant tout cet aspect là que KTM paie aujourd'hui avec sa flotte d'invendus, mais ça, c'est juste un bon retour de karma 100% justifié.

Ktm va rester Ktm, avec ou sans son patron, trop de moto en circulation et trop de moto en concession....
Des investisseurs attendent le bon moment pour lacher les dollars au meilleur moment ainsi quelques temps plus tard ils retrouveront leurs Xdollars.....une fois la machine relancée
Le monde actuel est comme ça, des très très riches rachète, investisse, restructure, reconstruise et encaisse
au passage certains perde beaucoup d'autres gagne beaucoup

Salut,

Le marché immobilier à Quimper est comme partout en Bretagne tendu mais suivant le taf ,ça peu être un bon plan. Sauf le temps qui je pense est meilleur plus on va vers l'est. Surtout le 56.

forcément, la direction va tout faire pour se montrer rassurante jusqu'au bout... sinon ils n'auraient aucune chance de vendre tout ce stock !

Raison de plus pour que je dégage la mienne au plus vite, si possible avant le mois de février, vu que le prochain passage de KTM en commission financière est le 23 janvier si j'ai bien retenu. 
D'ici là, ils vont garder le discours optimiste en concession, et donc ils ne pourront pas refuser le brêlon sans totalement perdre en crédibilité... 

A voir si je passe pré-commande dans cette optique et ne prendre aucun risque, ou alors prendre le risque et me retrouver avec une invendable sur les bras que je ne peux déjà plus me voir si ça tourne très mal... 
Le temps va cruellement jouer contre les gens dans ma situation.

Salut,

Ça va être chaud pour toi.
Mettre la charrue avant les boeufs,c est pas bien mais là, clairement,quand tous les vendeurs vont se rués en concession pour revendre leur 125 ,ça va être 1 er arrivé,1er servi.

Comme je te l'ai déjà écris,la tienne a tous les entretiens chez eux.
Ils seront plus serein avec le carnet d'entretien de chez eux.
Pour celui qui a fait chez lui ou un autre...

Clairement,si le 23/01/2025,les indicateurs passent au rouge, après,ça va être la misère de se débarrasser d'une KTM.

Ne pourrais tu pas tenter une vente dès maintenant sur le bon coin en étant explicite au max ?

La situation était différente mais les miennes sont parties en moins de 10 jours. Entretiens à jour , nettoyées et annonce carrée.

Au moins,tu vas grappiller des sous , l'assurance...
Ça ne te coûte rien d'essayer en tout cas. Même pas besoin de faire le CT (2021-> 2026 (5ans)).

Comme je disais à Shot' en privé, je suis dans une situation assez terrible. J'ai deux alternatives:
- accélérer le processus de reprise quitte à prendre ma moto A2 en avance, et dans l'histoire la perte sera minime; par contre ça m'oblige à soit passer commande d'un modèle qui ne me convainc pas encore à 100% en neuve (la Eliminator), soit prendre une occasion par défaut... les pertes seront minimes pour la reprise mais j'aurai une A2 "par défaut" pendant minimum deux ans. Si on prend l'exemple de préco l'Eliminator, c'est un billet de 4000€ supplémentaires à sortir vu que je ne veux pas entendre parler d'occasion pour ce modèle, j'achète toujours mes Kawasaki neuves et je ne dérogerai pas à cette règle... 
- patienter et croire à la résurrection de la marque, mais si ça échoue, alors les pertes seront énormes pour moi et je vais barber sévère pour la A2 ensuite à acheter, même s'il y a des chances qu'elle soit davantage conforme à ce que je peux espérer
Il existe une troisième alternative, très hautement utopique, où je trouve une A2 "coup de coeur" et accessible financièrement, que le concessionnaire me file une reprise satisfaisante, et il me garde la A2 au chaud en attendant que je valide le permis et vienne la chercher... quitte à lui filer la KTM bien en avance en gage d'achat et un ou deux billets pour un espèce de "hivernage déguisé". C'est clairement celle qui est la plus plausible. 
En tout cas, si je ne règle pas la situation avant le 23 janvier, ce sera un énorme quitte ou double. Et si je la règle pendant cette période, alors ce sera un gros pari. Et je pense que vous lavez compris en me lisant ici que je me prends bien la tête sur ça depuis quelques jours, comme si j'étais pas assez crevé par cette année 2024 où je n'ai jamais pausé. Là je lis toutes les news possibles concernant KTM en sachant que de toute manière, je vais y perdre, reste à savoir dans quelles proportions. 

Déjà, cette moto que je me traîne, millésime 2021, je l'ai achetée neuve environ 6200. On me propose dans les 3700-3800€ hier dans ma concession. Je doute que j'aurai une meilleure offre en concession. Non, je suis même sûr que c'est impensable. Et encore, il faudra la rabotter de quelques 150€ pour le kit déco à refaire, et attendre de voir combien elle décôtera quand il la verra "en direct". Mais j'ai déjà perdu 2500€ en deux ans minimum avec un kilométrage largement sous les 10000. 
Et donc ça, c'est dans le meilleur des cas. Car comme tu dis, et comme je le pressens, ça m'étonnerait qu'une KTM Duke 125 ça motive beaucoup de repreneurs professionnels.

Pour ce qui est de lbc, impossible, je n'ai pas assez de disponibilités avec mon 39h (qui est une sorte de 46h si on prend en compte le temps des trajets pros). Et clairement là aussi je vais perdre de l'argent, tout en m'exposant au risque d'escroqueries. 
J'ai heureusement anticipé au maximum la situation, et j'ai déjà deux plans sur la table, un plan A devant se clarifier d'ici vendredi, un plan B plus incertain en cas d'échec. L'Eliminator, à ce niveau, c'est le plan C. 

Voilà, vous savez maintenant ce que peut ressentir un client KTM en cette période de crise. 
Et encore, certains clients ne sont pas dans l'optique du A2. Pour eux, ça risque d'être bien pire avec les pièces de rechange. Il s'en produira toujours mais seulement sur un laps de temps bien plus incertain.

Pas d'inquiétudes, y a des repreneurs

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Pour les tableaux de bords (beurk, c'est des trucs de caisse, ces merdes 🤮), Playmobil est sur le coup !

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Pour les plastocs, Tupperware recycle ! 

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Et pour les tubes, la société de chauffage centrale "Gaz a tous les étages" reprend toutes les barres creuses sauf celles déjà coudées !

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Reste, plus que les pneus, mais là, Riri 38 doit déjà en prendre une paire 

Salut,