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Essai Triumph Speed Twin 1200 RS

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Message par Forza07 Jeu 19 Déc 2024 - 18:14

Étendue, la gamme Modern Classic du constructeur anglais réunit dix variantes. 400, 900 et 1200 cm3 se déclinent en Bonneville, Bobber, Speedmaster, Scrambler et Speed Twin. Cette dernière évoque un modèle presque centenaire en patronyme tant Triumph aime ancrer ses modèles dans sa riche histoire. Le roadster y est un incontournable, la moto originelle, simple, celle des puristes. Si la Speed Triple en est l’icône moderne, sa traduction historique est la Speed Twin de 1937 dessinée par Edward Turner. Lointaine filiation de cette belle époque motocycliste, le modèle moderne apparait en 2019 sous la forme d’un roadster pur et dur et résolument dynamique. Une évolution en 2021 donne à la Speed un peu plus de caractère moteur et des freins haut de gamme. Il semblait déjà clair pour Triumph que ce modèle soit le chainon manquant entre la plus sage Bonneville et les Thruxton, désormais sorties du catalogue. Raison de plus pour nous proposer deux nouvelles Speed Twin 1200, standard et RS. C'est à Palma de Majorque (Espagne), que nous allons juger de la pertinence des évolutions et des différences entre ces sauvageonnes d’outre-Manche..SUITE
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Message par BALDO Jeu 19 Déc 2024 - 18:17

très jolie !

mais franchement 1200cc sur une moto sans le moindre carénage, ça ne sert pas à grand chose !

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Message par philartis Jeu 19 Déc 2024 - 18:37

Le casque est un carénage ! lol!

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Roulez prudemment mais amusez-vous !
Il faut toujours terminer ce que l'on a co

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Message par BALDO Jeu 19 Déc 2024 - 18:41

il est de bonne humeur notre Philou Very Happy
... on sent que les vacances approchent  :vroum02:   motos qui copulent   pastis    ouaiii   lol!

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Message par lio29 Jeu 19 Déc 2024 - 18:50

Salut,


Belle mais pour 3 fois moins cher,tu as une cb650r ou une trident.

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Message par Oreca Jeu 19 Déc 2024 - 19:42

La Trident est même bien plus belle selon moi.
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