Une nouvelle règle appliquée dès 2025 va rendre fous les motards

Titine a écrit:Pour ne pas pratiquer l'interfile, il suffit juste de zigzaguer entre les voitures   Ah merde, ça aussi c'est interdit   Tout comme rouler à plus de 30 dans la future majorité des rues, avenues de la ville .  Alors leurs règles... Suffit de pas se faire prendre, après, on réfléchira 

boujou les amis

+ 124.8    ne pas se faire prendre    et de pas avoir d'accident... exactement comme le boycott du CT, l'usage d'un échappement "favorable", le wheeling sur la voie publique et la coupe du cadre pour faire genre... (j'en oublie) y en a marre des toutes ces lois qui ennuient le gentil motard... 



   à la r'voyure
alain

inter fil pour les deux roues et certains revendique un retour pour les 80 km/h

Les abus et mauvais comportements des uns nuisent à tous les motards (malheureusement même constats dans d'autres sujets)... L'interfile n'est pas plus dangereux lorsque les véhicules sont pratiquement à l'arrêt. De plus, cela permet de réduire la taille des bouchons sur les routes.
Je serais plus favorable à la répression des motards qui pratiquent de l'interfile à grande vitesse.

 vas a paris , Lille , et autres que je connais moins bien , c est pour certain , du suicide , euthanasie ,   

Palombe a écrit:Les abus et mauvais comportements des uns nuisent à tous les motards (malheureusement même constats dans d'autres sujets)... L'interfile n'est pas plus dangereux lorsque les véhicules sont pratiquement à l'arrêt. De plus, cela permet de réduire la taille des bouchons sur les routes.
Je serais plus favorable à la répression des motards qui pratiquent de l'interfile à grande vitesse.

salut les amis  (e)

- jusqu'alors il me semble que l'inter file était une "tolérance" expérimentale ds certains départements, l'inter file était soumises à des règles comme toutes vies en société, je rejoints Palombe (par la pensée ) des "motards" se croyant au dessus des lois ont creusé eux même leur trou... en somme c'est comme d'hab     

  et à la r'voyure
alain

> imaginez qu'un jour jour vous serez un    débris sénile (et réac)  

Une palombe, l'inter-file, elle s'en fou
Elle gaze tout droit

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Palombe a écrit:Les abus et mauvais comportements des uns nuisent à tous les motards (malheureusement même constats dans d'autres sujets)... L'interfile n'est pas plus dangereux lorsque les véhicules sont pratiquement à l'arrêt. De plus, cela permet de réduire la taille des bouchons sur les routes.
Je serais plus favorable à la répression des motards qui pratiquent de l'interfile à grande vitesse.

Salut,

Tôt ou tard, l'interdire à grande vitesse leur coûte cher voire leur est Fatale .

lio29 a écrit:

Palombe a écrit:Les abus et mauvais comportements des uns nuisent à tous les motards (malheureusement même constats dans d'autres sujets)... L'interfile n'est pas plus dangereux lorsque les véhicules sont pratiquement à l'arrêt. De plus, cela permet de réduire la taille des bouchons sur les routes.
Je serais plus favorable à la répression des motards qui pratiquent de l'interfile à grande vitesse.

Salut,

Tôt ou tard, l'interdire à grande vitesse leur coûte cher voire leur est Fatale .

C'est déjà interdit de le pratiquer au delà d'un certain écart de vitesse entre les véhicules et les motos.
Les forces de l'ordre n'interviennent pas quand on le pratique normalement. Même en ville, en cas de bouchon, on peut doubler doucement les véhicules à l'arrêt sans se faire arrêter. Tout est une question de raison.
L'autre jour j'ai doublé une file de voitures en ville et même une voiture de police.
Pourtant, il est interdit de doubler en ville...

Salut,

Tolérance n'est pas autorisation.

lio29 a écrit:Salut,

Tolérance n'est pas autorisation.

Techniquement, doubler sans franchir une ligne continue n'a rien de répréhensible non plus...

Oreca a écrit:Techniquement, doubler sans franchir une ligne continue n'a rien de répréhensible non plus...

salut les amis (e)

- tout à fait sauf si c'est doubler par la droite, ce qui est interdit... 
- ce qui aurait pu être une vraie avancée utile va peut-être se terminer avant d'avoir vu le jour et ce serait dommage 
- bonne route à donf   

 à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

- tout à fait sauf si c'est doubler par la droite, ce qui est interdit... 
- ce qui aurait pu être une vraie avancée utile va peut-être se terminer avant d'avoir vu le jour et ce serait dommage 
- bonne route à donf   

 à la r'voyure 
alain

Palombe a écrit:Je serais plus favorable à la répression des motards qui pratiquent de l'interfile à grande vitesse.

La verbalisation des motards qui commettent des inter-files non réglementaires est très difficile à prouver.
Il me semble que pour que ces inter-files soient autorisées, çà demande tout un tas de conditions.
Ainsi que je serais curieux de connaitre le nombre de PV établis dans les départements autorisés.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2019-01/srinterfilesmotardsbd-pl.pdf

Sinon toutes ces pourritures de trottinettes electriques en total libre accès, même pas besoin d'un code ou d'un permis de circuler, et qui font chier aussi bien sur les trottoirs que sur les routes, qui te coupent les priorités, les feux et j'en passe, on en parle?
Venez pas nous peter les burnes après avec votre putain de sécurité routière à deux balles.

bruno1963 a écrit:

Oreca a écrit:Techniquement, doubler sans franchir une ligne continue n'a rien de répréhensible non plus...

et pourtant la plupart des motards la franchissent

 d accord avec toi 

Oreca a écrit:Sinon toutes ces pourritures de trottinettes electriques en total libre accès, même pas besoin d'un code ou d'un permis de circuler, et qui font chier aussi bien sur les trottoirs que sur les routes, qui te coupent les priorités, les feux et j'en passe, on en parle?
Venez pas nous peter les burnes après avec votre putain de sécurité routière à deux balles.

Oreca a écrit:Sinon toutes ces pourritures de trottinettes electriques en total libre accès, même pas besoin d'un code ou d'un permis de circuler, et qui font chier aussi bien sur les trottoirs que sur les routes, qui te coupent les priorités, les feux et j'en passe, on en parle?
Venez pas nous peter les burnes après avec votre putain de sécurité routière à deux balles.

boujou les amis 

- si on ne parle pas des pourritures de trottinettes peut-être que ce n'est pas le sujet... fait chier... peter les burnes... putain... et pour faire bonne mesure j'ajoute: bite et cul 

 à la r'voyure 

alain

Ce n'est pas le sujet OK mais on a encore le droit de dénoncer les différences de traitement abyssales entre tout ça dans ce pays j'espère. 
Les routes sont pavées de bagnoles sans-permis et bouses electriques dangereuses notamment au vu des ralentissements que ça provoque et des manoeuvres dangereuses en conséquence, sans parler de l'absence totale de vrai permis pour avoir le droit de circuler. Ceux-là, on leur dit QUE DALLE. Quartier libre pour aller foutre le bordel partout où ils veulent!!! 
Là on emmerde de plus en plus une frange de population rouleuse qui se tape déjà la formation la plus dure d'Europe (du monde?) pour avoir accès à la moto >125cc, ça en devient de l'acharnement pur et dur, pour ne pas parler de harcèlement, discrimination et autres élégances du genre. Interdiction de remonte-files, obligation de controle technique, c'est quoi la prochaine étape? Interdiction de rouler?

Alors oui, y'en a marre, et tant pis si les termes sont forts et insultants, à mon sens ils le sont pas encore assez contre tous ceux qui nous emmerdent gratuitement (ou plutôt à coups de bazookas à portefeuilles), à commencer par l'autre péquenot qui voulait favoriser son pote de chez Dekra.

Oreca a écrit:Sinon toutes ces pourritures de trottinettes electriques en total libre accès, même pas besoin d'un code ou d'un permis de circuler, et qui font chier aussi bien sur les trottoirs que sur les routes, qui te coupent les priorités, les feux et j'en passe, on en parle?
Venez pas nous peter les burnes après avec votre putain de sécurité routière à deux balles.

Tu voudrais un permis pour ceux roulent en trottinette alors que toi en moto 125 tu n'en as pas

Interdiction de rouler, c'est déjà fait


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Oreca a écrit: on emmerde de plus en plus une frange de population rouleuse qui se tape déjà la formation la plus dure d'Europe (du monde?) pour avoir accès à la moto >125cc

Sérieux ? tu trouves que la formation est difficile ? ça doit etre une blague

EDIT: ha oui, tu parles du permis A2, dans ce cas ok 

BALDO a écrit:

Oreca a écrit:Sinon toutes ces pourritures de trottinettes electriques en total libre accès, même pas besoin d'un code ou d'un permis de circuler, et qui font chier aussi bien sur les trottoirs que sur les routes, qui te coupent les priorités, les feux et j'en passe, on en parle?
Venez pas nous peter les burnes après avec votre putain de sécurité routière à deux balles.

Tu voudrais un permis pour ceux roulent en trottinette alors que toi en moto 125 tu n'en as pas

Euh la moto 125 passe par le permis B pour rappel BALDO... Donc désolé mais si, en 125 on a un permis à passer + une formation complémentaire.
En trottinette on a AUCUNE contrainte, du coup n'importe qui peut aller foutre le dawa où il veut quand il veut. 
Libre à vous de trouver ça normal après, pour moi ça ne l'est pas.

Quand à la formation que j'évoque, tu as lu trop vite...
J'ai bien dit ">125cc" et non "formation 125". Je parlais bien du permis A par lequel on doit transiter avant vers le A2 depuis bientôt 10 ans en prime. Et c'est reconnu universellement comme contraignant en France bien plus qu'ailleurs, j'ai rien inventé que je sache. 
EDIT: Ah, c'est bon, t'as capté  Non la formation 125 je trouve au contraire que c'est beaucoup trop laxiste et qu'il faudrait la renforcer par quelques heures en circulation.