Comparaison des meilleures motos 125cc pour les débutants : Avis, conseils et retours d'expérience

boujou les amis  (e)

- voilà une bonne base de discussion pour échanges en "poireau" * et "moustachus" *
- je suis surpris que le critère "look" ne soit pas abordé, pourtant le débutant lui accorde une grande importance 

  à la r'voyure
alain

* voir lexique

Salut,

Pour apporter mon expérience :

- KTM duke (2014) (2012 à 2016).
Moto agile,sobre en carburant(2,2/2,4l/100)moteur assez vif et fiable malgré de la condensation dans sale compteur LCD (maladie des KTM). 0 panne .
Customisation facile.

- KTM duke (2018) (2017 à 2021)
Moto sympa en look ,compteur TFT Consommation raisonnable (2,3/2,5 au 100)
Moteur mou (norme euro4) customisable à souhait .
0 panne mais toujours le compteur avec la buée.

-honda CB 125R (2020) (2018/2021)
Moto vraiment légère,moteur vif de 0 à 80 plus molle ensuite.compteur LCD complet et lisible.
Petit bémol pour la customisation avec peur de ligne adaptables homologuées ni de pièces officielles de la part de honda.0 panne (en 4 ans et 1300kms )

J'ai demandé la réponse à un de tes nouveaux copain, Baldo.
Voici sa réponse  


Ce sujet est crucial pour les nouveaux motards ou ceux qui souhaitent se lancer avec une 125cc. Ce type de moto est souvent le point de départ pour les débutants, car il offre un bon compromis entre légèreté, maniabilité et accessibilité. Discuter des modèles, des critères de choix et des conseils pratiques permet à chacun de faire un choix plus éclairé, tout en évitant les erreurs courantes.
Modèles populaires

Chaque modèle de 125cc a ses spécificités. Voici quelques options appréciées :

   Yamaha YZF-R125 : Look sportif, position de conduite plus couchée, idéale pour ceux qui aiment le style racing.
   KTM Duke 125 : Style "naked", moteur nerveux et look agressif, parfaite pour ceux qui veulent une moto urbaine fun à conduire.
   Honda CBR 125 : Fiabilité légendaire de Honda, confort de conduite et faible coût d'entretien, idéale pour les trajets quotidiens.
   Autres modèles : Suzuki GSX-R125, Aprilia RS 125, ou encore les modèles plus "classiques" de type roadster.

Mon conseil : Testez les différentes positions de conduite (sportive, roadster, trail) pour voir ce qui vous convient le mieux.
Critères de choix

Pour choisir sa 125cc, il faut tenir compte de plusieurs aspects :

   Confort : Si vous comptez faire de longs trajets, privilégiez une position de conduite droite (ex : KTM Duke 125) plutôt qu'une position sportive (ex : Yamaha YZF-R125).
   Maniabilité : En milieu urbain, les motos légères et compactes sont un atout majeur (par exemple, la KTM Duke).
   Consommation de carburant : Les 125cc consomment peu, mais certains modèles sont plus sobres que d'autres.
   Coût d'entretien : Les pièces et les révisions peuvent varier selon la marque. Honda est souvent citée pour sa fiabilité et ses coûts réduits.
   Esthétique : Ce critère peut sembler "secondaire", mais il est important de se sentir fier de sa moto.

Conseils pour les débutants

Se lancer dans l'univers des 125cc peut paraître simple, mais il y a quelques points essentiels à retenir :

   Ne pas se précipiter : Essayez la moto avant de l'acheter, notamment pour voir si la position de conduite vous convient.
   Apprenez les bases de la mécanique : Connaître quelques points d'entretien de base (pression des pneus, contrôle de la chaîne, niveaux d'huile) vous évitera de mauvaises surprises.
   Ne pas négliger l'équipement : Casque, gants, blouson, pantalon renforcé et bottes sont essentiels. La sécurité ne se discute pas !
   Soyez visible et prudent : Les automobilistes ne vous voient pas toujours. Positionnez-vous de manière à être vu et anticipez les dangers.

Accessoires et modifications

Certains motards adorent personnaliser leur 125cc. Voici quelques modifications utiles :

   Pare-brise : Améliore le confort à haute vitesse.
   Protections de carter : Protègent le moteur en cas de chute.
   Top-case ou sacoche : Idéal pour les trajets quotidiens.
   Pot d'échappement : Peut offrir un meilleur son, mais attention à la législation.

Sécurité et équipements

La sécurité est le point le plus important, surtout pour les débutants.

   Équipements obligatoires et recommandés : Casque homologué (obligatoire), gants certifiés CE (obligatoires), mais aussi blouson, bottes et pantalon renforcé.
   Formation et pratique : Si possible, suivez des cours de perfectionnement pour mieux maîtriser la conduite.
   Vision et anticipation : Ne vous contentez pas de suivre la route devant vous, anticipez les comportements des autres usagers.

Si vous avez des questions précises sur un modèle ou un aspect particulier, n'hésitez pas à les poser ici. Les membres du forum (moi y compris) se feront un plaisir de partager leur expérience !

Salut,

Le problème avec le "copain" étant qu'il englobe toutes les versions d'une moto.
Essayé avec une Honda hornet,je serais curieux de savoir la réponse de cet "érudit".

boujou les amis

- dans le choix des modèles ne pas oublier les "basiques" et "machines à pas chers" tous les nouveaux ne commencent pas sur YZF ou CBR 

  à la r'voyure
alain

juste une ou deux réflexions de bon sens : rien de tel pour dégouter un motard novice qu'une moto à la fiabilité douteuse , donc je conseille aux débutants de s'orienter vers les cinq ou six marques les plus connues et diffusées  , et d'éviter les modèles trop exotiques , quitte à s'orienter vers de l'occasion plutôt que du neuf .

il me parait indispensable d'essayer la moto , même à l' arrêt , ne-serait-ce que pour voir si elle correspond au gabarit du pilote ( pieds qui touchent terre , dos plus ou moins droit selon l'affinité )

ne surtout pas s'arrêter à l'esthétique !

Salut,

@spartiate

boujou les amis

- incroyable    l'arrivée d'un nouveau 1 er ministre aurait-elle changé notre copain spartiate    serait-il devenu sage 

 

  à la r'voyure
alain

ben non cher Alabasse , c'est juste qu'avec l'âge vient la sagesse !
même si parfois , chez certains , il est indéniable que l'âge vient seul ...

Salut,




J'ajouterai sage et aussi taquin mais jamais relou (c'est la signature d'un membre d'ailleurs).

en moto, le look est important... mais pour pas que le rêve se transforme en galère (hélas trop vu sur le forum), je conseille de placer comme 1er critère la fiabilité et le SAV