Ils ont choisi de boycotter le contrôle technique moto : « c'est de l'arnaque ! »

Salut,

Tu as raison pour l'assurance.
Ceux là, dès qu'ils peuvent te la mettre à l envers.

J’assume le PV en cas de contrôle, et en ce qui concerne l'assurance il n'y a pas de problème, c'est même écrit et revendiqué:

À la Mutuelle des Motards, nous continuerons naturellement à vous accompagner que ce soit pour souscrire un contrat ou en cas d’accident.
Le contrôle technique n’est pas une condition d’application de nos garanties, conformément à nos conditions générales et particulières. Avec ou sans contrôle technique, vos garanties ne changent pas.
L’assurance, prévention comprise !
En tant qu’assureur expert, la Mutuelle des Motards est et restera toujours vigilante à tous les sujets de prévention et de sécurité favorisant un usage libre et partagé de la route en deux-trois roues à moteur.

Je ne dis pas qu'un jour je ne ferai pas le CT, ..par exemple le jour où ça sera bien fait et que ça servira vraiment à quelque chose.

Sinon solution toutes simples pour pas se faire chier sur cette histoire de CT:
- trouver une moto avec une sono d'origine nickel
- trouver un contrôleur motard (j'en ai trouvé un par recommandation, je suis prêt à y aller pour 2025 car la verte en aura besoin)
- changer de moto neuve tous les 5 ans 

Salut,

Et hormis le 2 nd point et surtout le 3 ème,c'est ce qui va se passer .
Faire tourner le business.

lio29 a écrit:Salut,

Tu as raison pour l'assurance.
Ceux là, dès qu'ils peuvent te la mettre à l envers.

 et oui , après certains super héros , ou mousquetaires font ce qu' ils veulent , pas mon problème , le jour ou la hache tombe reste que les yeux pour pleurer , et la ils feront moins les supermans

Salut,

Pour avoir déjà vu des experts à l'oeuvre . Mieux vaut appelé un neutre et payé de sa poche si on a un doute .
L expert de l'assurance est là pour l'assurance,pas pour l'assuré.. Après,si il y a celui de l'assurance adverse, en général,il bosse aussi pour l'assuré.

Ça dépends de la situation.

Le dernier expert que j'ai eu pour la KTM en 2023, il a même pas vu que le guidon était tordu.
Je dis ça comme ça évidemment.

 prendre des risques pour 70 balles , comprend pas , 

lio29 a écrit:Salut,

Pour avoir déjà vu des experts à l'oeuvre . Mieux vaut appelé un neutre et payé de sa poche si on a un doute .
L expert de l'assurance est là pour l'assurance,pas pour l'assuré.. Après,si il y a celui de l'assurance adverse, en général,il bosse aussi pour l'assuré.

Ça dépends de la situation.

Y'a pas que ça Bruno...
Imagine tu roules en Ducati (je prends cet exemple EXPRES, tu vas vite comprendre pourquoi  ) 

Bon, t'aimes pas la sono d'origine, tu poses deux pots Termignoni au lieu des pots d'origine, et tu conserves pas la ligne d'origine parce que balec'.
Recalé au CT.
TU perds le tarif du CT, d'une nouvelle ligne d'origine Ducati, et la contre-visite. On est très loin des 70 boules à ce moment-là.

Salut,

Bah pour info,les lignes d'origines coûtent plus de 1000€ neuves.
J'ai 1 ligne Ducati (1700€ chez Ducati)et 1 MT 07 (1500€ je crois) en stock. J'ai vu une cb650r près de saint malo à 50 balles.
Même les lignes d'origines s usent dans le temps.
Mais @bruno1963 a raison,pour celui qui roule tous les jours,c'est litigieux.
Mais pour le petit rouleur comme moi,c'est très très peu de risque.
Et puis ma Yamaha devant passé d'ici mi Août 2025 au plus tard et ne roulant plus vers septembre 2025 jusqu'à mars 2026,aucune chance de voir les bleus dans mon garage.
Au pire,je sortirais les 2 autres en alternance pour quelques semaines.

boujou les amis

- des fois je suis automobiliste et des fois je suis "motard" quand je suis automobiliste je respecterais la loi en passant mon auto au CT mais quand je suis motard pourquoi ne respecterais je pas la loi en "boycottant" le CT, je comprendrais un jour, je comprendrais 

  à la r'voyure
alain

Parce que le l'auto- contrôle de sa moto est appris lors de la formation au permis ( bon ici , 80% n'ont pas le permis moto...). que tous ces contrôles actuels sur une moto peuvent être donc faits par soi-même sans outils ( à part la pollution mais si la moto est en état et au mieux de ses performances ce n'est pas utile), que le kilométrage annuel moyen d'une moto est bien inférieur à celui d'une auto.

En résumé parce que une moto n'est pas une auto...

Oreca a écrit:Y'a pas que ça Bruno...
Imagine tu roules en Ducati (je prends cet exemple EXPRES, tu vas vite comprendre pourquoi  ) 

Bon, t'aimes pas la sono d'origine, tu poses deux pots Termignoni au lieu des pots d'origine, et tu conserves pas la ligne d'origine parce que balec'.
Recalé au CT.
TU perds le tarif du CT, d'une nouvelle ligne d'origine Ducati, et la contre-visite. On est très loin des 70 boules à ce moment-là.

Le problème est que le CT est malheureusement du en grande partie à tous ceux qui montent des pot "fullbaroufkipaitaucuetféchiélesjan" ...

Avec un bruit raisonnable les associations écolos auraient eu beaucoup plus de mal à avoir des signatures et saisir le conseil d'état.

Les routes de montagnes commencent doucement mais surement à être interdites aux motards à causes des posts "fullabroufkipaitaucuetféchiélesjan", et, à titre personnel ça me fait vraiment chier

 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- des fois je suis automobiliste et des fois je suis "motard" quand je suis automobiliste je respecterais la loi en passant mon auto au CT mais quand je suis motard pourquoi ne respecterais je pas la loi en "boycottant" le CT, je comprendrais un jour, je comprendrais 

  à la r'voyure
alain

Le jour où le CT moto ressemblera à un vrai CT je changerai d'avis, mais je ne donnerais pas d'argent pour l'instant pour une telle mascarade.
Un jour ou l'autre je serais de toute façon bien obligé d'y passer.

Pas obligé d'y passer un jour car par exemple les Portugais ont refusé le CT2RM donc rien n'est perdu mais il faut continuer de se battre contre. Il c'est passé la même chose avec la vignette il y a quelques décennies...

Et dire que bientôt l'européenne Von Der Prout poussée! Houphh ! par les Centres Dekrotte vat nous imposer un CT de nos chiottes
Nos étrons sont dans la merde 

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Ah, j'oubliais de lever la main 
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Buzzle, le FJ Comète du père Perrin, c'était une étape où il est encore dans le garage ?

 n abusons pas non plus copain 

Golo52 a écrit:Et dire que bientôt l'européenne Von Der Prout poussée! Houphh ! par les Centres Dekrotte vat nous imposer un CT de nos chiottes
Nos étrons sont dans la merde 

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Ah, j'oubliais de lever la main 
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Buzzle, le FJ Comète du père Perrin, c'était une étape où il est encore dans le garage ?

Salut,

D'où le fait aussi de peaufiner la formation 125 avec 1 heure dans le module pour comprendre la moto.
Ça aurait pu faire une mesure alternative.

Concernant les assos anti 2 roues,elles vont bien trouvées un nouvel os à ronger. Les vélos,les trotinettes voire même les motos à batterie.
Il faut juste que l'opinion public et un groupe industriel soit derrière.
Ils n'ont qu'à s auto financer ,on en parlera après.

boujou els amis

- donc, certains copains n'entretiennent ni ne contrôlent pas leur auto comme ils contrôlent leur auto, c'est un peu... singulier    
- le C T de mon brêlon n'avait rien d'une "mascarade" 45 min d'examen sérieux, contrôle de la conformité des ampoules et épaisseur des disques, ce n'est pas des "on dit" mais du vécu, je dois être le seul en France à avoir connu ce traitement de faveur   
- bonne route à donf 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Après,c'est comme tout,on trouve des sérieux et des mauvais.
C'est la roulette russe sauf en se renseignant et en demandant aux copains.

L auto est régulièrement contrôlée :pneus (voyant ), éclairage (quand madame part à 3h je vérifie si,je vous jure), jantes (si elle n pas manger de trottoirs) et carrosserie (les portes sur les parkings).
Je suis un sniper ,elle le sait.vu le prix du Machin,j'entretiens
Vous connaissez mr Arnault? Bah ce n'est pas moi.

lio29 a écrit:Salut,

D'où le fait aussi de peaufiner la formation 125 avec 1 heure dans le module pour comprendre la moto.
Ça aurait pu faire une mesure alternative.

Concernant les assos anti 2 roues,elles vont bien trouvées un nouvel os à ronger. Les vélos,les trotinettes voire même les motos à batterie.
Il faut juste que l'opinion public et un groupe industriel soit derrière.
Ils n'ont qu'à s auto financer ,on en parlera après.

Je te signe n'importe quelle pétition contre les conneries electriques quand tu veux mon ami. 
Le côté sniper je confirme, il contrôlait même ma MT quand je l'ai pointée la première fois à Quimper.   

Salut,

 idem que toi ,@lio29 , un maniac , 1 fois par moi , je sais cela fait beaucoup, vérification , 30 minutes , a peine , éclairages , fluides  , pneus , et heureusement la dernière fois vase d expansion vide , hum bizarre remet du liquide , la tous les jours museau dedans , 2 jours apres rebelotte , putain je me dis joint de culasse , et je réfléchit , j ai eu presque autant de bagnoles que de motos , je me suis dit joint de culasse cela fume , cela sent , l eau dans l habitacle , alors je me suis posé au dessus du vase et fait marcher le peu de neurones qui me restait , mis mes mains partout , et une micro durite , certainement trop plein , debranché alors comment est ce possible , double cran de fixation , made in question , remis en place , nickel depuis ce temps , et je reviens sur l ami @lio29 ces engins coute tres cher , autant en prendre soin 

j ai vendu ma vieille Volvo , , après changement de pneus chez Ramsès aux yeux verts , le gars me dit jamais vu une auto de 23 ans dans cet etat , et oui dommage je vais la vendre un paquebot , reprendre plus petit , et pratique , pour dépanner les gosses , moi ,  le gars me dit combien , je lui ai dit , ok je prends , 

après je reviens sur copain oreca , si veux le devenir , le ct moi je suis pour , mais surtout , il faudrait mettre a niveau et s intéresser aux trottinettes , même vae , casques ,  gants , éclairages décents , j ai un voisin dans le village , trottinette a grosses roues , avec siège équipé comme un démon ,  même un sac a dos , avec répétiteurs des clignotants , freins , géant ,        
 

lio29 a écrit:Salut,

Après,c'est comme tout,on trouve des sérieux et des mauvais.
C'est la roulette russe sauf en se renseignant et en demandant aux copains.

L auto est régulièrement contrôlée :pneus (voyant ), éclairage (quand madame part à 3h je vérifie si,je vous jure), jantes (si elle n pas manger de trottoirs) et carrosserie (les portes sur les parkings).
Je suis un sniper ,elle le sait.vu le prix du Machin,j'entretiens
Vous connaissez mr Arnault? Bah ce n'est pas moi.

Salut,

@bruno1963

boujou les amis

- c'est vrai qu'on peut parler des trottinettes mais quel est le rapport avec les motos sujet à ce... sujet   

  à la r'voyure
alain

Deux roues, un guidon, et une question de passe-droits.

boujou les amis

- tu as raison d'évoquer les passe droits, les engins motorisés sont soumis au CT sauf les motos qui ne serait pas    en exemple d'équité on fait mieux 

   à la r'voyure
alain