Magpower avengers

Salut à toutes et tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une 125 Magpower Avengers de 2023.

Après un peu plus de 1000km fait par mes soins ( elle avait 600km quand je l'ai acheté ) je vais faire un petit retour d'expérience:

Les +: 

- L'esthétique: une vraie réussite à mon gout. En plus ça fait "solide" et ça l'ai. C'est vraiment une "grosse" 125. Malgré son poids de 169kg, elle reste très maniable.

-Sa puissance moteur: un peu plus de 14 chevaux, avec un moteur en V....elle n'est pas faite pour le circuit mais pour les balades mais atteint un "122km/h" compteur ( ensuite c'est le rupteur. Cette vitesse a été obtenu avec un passager. Une courroie à la place de la chaine ce qui demande quasiment pas d'entretien à part un changement à prix raisonnable tout les 8000 ou 10000km ( je ne sais plus )

-Sa qualité de fabrication: on sent la qualité des matériaux utilisés et les pièces vendues pour faire évoluer son look ne sont pas hors de prix, meme si je trouve quand meme que vendre un double pot non homologué est complètement débile à l'heure actuelle.

-Sa fiabilité ( pour l'instant et croisons les doigts ): pas de marques de rouille, peinture semblant etre de qualité et suffisante. Ras lors de la fin du rodage et elle démarre toujours au quart de tour meme apres 03 semaines sans rouler ( la je vais quand meme la mettre en "hivernage" ).



Les -: 

-Son prix: 5000e neuve....mais bon après je reste partagé vu les qualités citées plus haut.....C'est une chinoise qui n'a pas l'aura d'un Honda ,etc.....on peut dons hésiter, meme si beaucoup de ses conccurentes plus connues vivent surtout sur leur réputation....Bonne nouvelle cependant pour les acheteurs d'occasion, le prix à la revente.....Si on sait etre patient, il n'est pas impossible d'en trouver une de mois d'un an aux alentours des 3500e , ce qui a été mon cas....

-Le réseau de distribution: perso, je ne peux pas me plaindre car j'ai un garage qui faite cette marque et son entretien à 50km et un autre à 75km....Mais je sais que ce n'est pas le cas dans toute la France....

-Plus anecdotique: sa jauge de carburant un peu fantaisiste qui marque deux barres sur 05 alors que tu as plus de la moitié de ton réservoir. Et peut etre les amortisseurs un peu "tape cul".....Certains lui reprochent de ne pas avoir l'abs pour le prix de la moto mais le freinage couplé est vraiment tres tres bon.


Voila.......Au plaisir de vous croiser sur les routes de Rhone-Alpes ;-)

Salut,

Merci pour ton retour d expérience.
Il me semble déjà avoir lu cette histoire de jauge fantaisiste.
Après,tu peux avoir le repère kilométrique.

Sinon,le constructeur benda semble sérieux . Magpower ne reprenant que la vente en France .
D'ailleurs,c'est écrit Benda dessus non?

Si tu as des photos,je suis preneur

salut les amis 

- voilà un retour qui fait plaisir   bonne route 

 à la r'voyure 
alain

Intéressant, merci 

Elle est juste magnifique. J'ai juste des doutes sur la qualité des plastiques pour avoir vu récemment une Legenders d'occase avec le garde-boue avant dans un état vraiment pitoyable, complètement décoloré par endroits...
C'est le SAV et la largeur du guidon qui m'a rebuté mais sinon c'était une de mes favorites en 300 pour le A2

D'ailleurs, je vais en avoir un chti bout quand même puisque je suis en train d'adapter des clignotants Avengers sur ma Eliminator 

D'ailleurs, je n'ai rien à redire concernant le site de vente de pièces détachées (magpower-shop) pour l'instant, expédition et livraison super rapides, sans souci alors que c'est par DPD...

Salut,

Ils sont reçus @shotgun59?

Ben oui tu n'as pas lu mon post ?

Shotgun59 a écrit:Ben oui tu n'as pas lu mon post ?

Salut,

Non,j y file

Chouette v-twin

La courroie, sa durée de vie, c'est plutôt 80000
8 ou 10000, c'est le contrôle de tension, non ?

Je suppose et elle doit coûter plus cher qu'un kit chaîne

Le forum exige des photos.
Mais bon, ce retour positif fait toujours plaisir, comme quoi les Chinoises sont capables de se faire une place sans brader les tarifs.

Merci pour ton retour

Oreca a écrit:Le forum exige des photos.
Mais bon, ce retour positif fait toujours plaisir, comme quoi les Chinoises sont capables de se faire une place sans brader les tarifs.

Salut,

On exige rien,on propose.
Disons qu'une vrai photo d'un possesseur,c'est toujours mieux qu'une photoshopée par la marque.

Sauf que comme je suis vieux , j ai pas réussi à mettre des photos qui sont sur mon téléphone

Salut,

"Vieux"!

Tiens le process pour poster une photo :

https://www.125attitude.com/t3-tuto-comment-mettre-des-photos

J'aurais bien proposé mon 06 pour que tu me les envoies et que je le fasse à ta place, mais comme je peux pas lire les MMS, je reçois déjà pas les photos de Bimb... des dernières bécanes de Lio...

Salut,

A te lire,on à l'impression que j'en ai 24 des motos.

Définition du motard made by Oreca:
- Les femmes, une seule suffit largement.
- Les motos il nous les faudrait toutes. 


Jolies les photos, je pensais qu'elle serait un peu plus épaisse, j'ai confonnu sans doute avec la 300 que Shotgun avait en tête à ses débuts. 
Par contre... Suis-je le seul à trouver qu'il est totalement aberrant d'avoir un logo/sticker sur l'optique??? 

Oreca a écrit:
Définition du motard made by Oreca:
- Les femmes, une seule suffit largement.
- Les motos il nous les faudrait toutes. 


Jolies les photos, je pensais qu'elle serait un peu plus épaisse, j'ai confonnu sans doute avec la 300 que Shotgun avait en tête à ses débuts. 
Par contre... Suis-je le seul à trouver qu'il est totalement aberrant d'avoir un logo/sticker sur l'optique??? 

En fait la 125, c est la 300 sans la puissance moteur....c est la même base.Pour le logo, ce n est pas gênant. Je pense que ce dont mes photos qui l a rendent plus fines....mais c est une grosse mémère....par contre elle est relativement courte

Salut,

Super,merci pour les photos.
Il y a une autre marque qui fait pareil (au même endroit sauf le nom).
Ducati aussi a le nom et le modèle dans l'optique (la m821 l'a en tout cas).

En effet, l'empattement est plus court que ce que j'avais en tête, j'avais mal regardé la dernière photo, mais je trouve que c'est très court comme empattement pour un custom. 
Je suis en train d'imaginer la position motard, on a l'impression que le pied se positionne à mi-chemin entre le roadster traditionnel et le custom traditionnel, ça doit être un peu chaud comme coup à prendre. Je sais que sur la Shadow que j'avais testée en 2020, j'avais pris en pied assez vite, sur celle-là j'aurais plus de mal mais à terme ça doit pas être gênant. Je pense même que ça doit être plus confortable que la position cruise de la Vulcan par exemple. 

Par contre le logo, j'y arrive mais alors vraiment pas, y'a de quoi le mettre largement ailleurs, première fois que je vois ça sur un phare... Même si vu ce que me dit Lio, ce n'est pas unique en son genre. Perso, moi, rien que ce truc, ça pourrait me bloquer l'achat tellement je peux être RAF sur 99% des details d'autres trucs, mais maniaque comme pas permis sur les motos. Du moment que toi ça te gêne pas et que ça n'altère pas la visibilité de la brêle... 

Salut,

Voilà,c'est zontes :

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Bien vu merci.
Des grilles de clignos??? Non mais on les arrête pas Zontes... 

Salut,

Et ça marche en plus