Re: KTM va t il devoir arrêter le moto gp ?

par bruno1963 Mer 25 Déc 2024 - 20:02

:good:super très intéressant , me que cela vas être compliqué , pour ktm , même s il y as des investisseurs , a hauteur de 700 millions , il en reste encore a trouver , et c est pas moi qui mettrait un euros dans cette histoire , apres l akv ne rigole , c est un peu la sfac en france , si tu es dans leurs pattes c est chaud , après les investisseurs vont pas rigoler , cela vas dégraisser a mort , pauvre personnel , et totalement hors sujet vw vas supprimé 35000 emplois ,

Oreca a écrit:C'est en train de sévèrement chauffer. KTM est aux prises avec ses créanciers de l'AKV, et ceux-là, ils n'en ont rien à battre de la solidarité nationale ou du sport moto. Eux, ils sont là pour recouvrer leurs créances. Et ce groupe là ne rigole vraiment pas.
"Pour rééquilibrer ses comptes, KTM se doit de freiner ses dépenses au maximum. De ce fait, une ordonnance pourrait être prononcée pour que le constructeur se retire obligatoirement de la compétition motocycliste." On ne parle donc plus seulement de prévisions, mais bien de décisions de justice.
Donc non seulement le Moto3 (Husqvarna et GasGas se retirent déjà dans l'urgence) et le Moto2 seront durement impactés, mais le MotoGP est également dans le viseur de l'AKV.
Il est fort possible que les compétitions de MX soient également impactées par les décisions de justice.
Les pilotes sont clairement inquiets de la situation. Des managers aussi influents et directs que Carlos Pernat (manager de Enea Bastianini) sont déjà en train de clamer que la situation, je cite, "est dramatique".

Une seconde audience se tiendra dans un mois, jour pour jour, le 24 janvier 2025. Au programme?
Lors de cette audience, les déclarations de vérification respectives de l’administrateur de restructuration et du débiteur seront présentées pour les crédits présentés par les créanciers. »

Vous l'aurez compris, KTM a passé le premier écueil du 22 décembre 2024 où l'étude de son processus de restructuration a été vérifié. Et les résultats ne sont pas très probants puisque de nouvelles vérifications s'imposent... KTM n'a donc pas passé cette première audition avec force et fierté.

La seule bonne nouvelle, c'est que de potentiels investisseurs pourraient d'ores et déjà mettre 700 millions sur la table pour aider à la restructuration. Un premier pas qui peut aider en vue du 24 janvier 2025. Mais la dette totale approche des 2 milliards, cette somme ne pourra donc en couvrir, au mieux, que 40%, et on voit où KTM pourrait retrouver l'équivalent d'un milliard en un mois avec des actions à la baisse et des stocks massifs.
Même une grosse braderie hivernale sur ses 130000 modèles ne pourra jamais suffire.

Plus on avance, plus on doit se raccrocher à un miracle, à savoir Pierer qui dégage au profit de l'argent salvateur, pour que la marque puisse se sauver a minima.

par bruno1963 Mer 25 Déc 2024 - 20:03

lio29 a écrit:Salut,

Y a une coquille dans l article.on aurait plutôt dû lire 2 milliards et non 2 millions.

Effectivement,la situation est vraiment grave
D'où la similitude avec la situation de la France.
Certains là haut savaient maison laisser les choses s aggravées.

par **lio29** Jeu 26 Déc 2024 - 8:24

Salut,

L'année 2025 va être une boucherie pour l'emploi.en Allemagne comme en France.

KTM aujourd'hui mais comment sont les autres constructeurs ?

par bruno1963 Jeu 26 Déc 2024 - 11:32

je pense @lio29 , et oui l Allemagne pays de l Europe du plein emploi , vont manger , et la France quoi on en pense , avait bien remonté la pente , cela me fait penser les années 1973 , choc petrolier un massacre pour l emploi , et les années 1985/1990 , idem , pauvre gens , dont beaucoup travaillent a 2 dans la même boite pleure

, et pour les autres marques je n en sais rien

lio29 a écrit:Salut,

L'année 2025 va être une boucherie pour l'emploi.en Allemagne comme en France.

KTM aujourd'hui mais comment sont les autres constructeurs ?

par Oreca Dim 29 Déc 2024 - 15:32

Rumeur lâchée vers 14h par Motorsport: KTM a programmé un retrait du MotoGP "en 2026", à la date d'échéance de son contrat avec la Dorna.
Ne pas prolonger le contrat en l'honorant jusqu'à son terme leur évite un sacré dédit qui aurait alourdi la balance des dettes.
Va falloir que Binder, Acosta, Bastianini et Vinales se trouvent un nouveau point de chute. Autant les deux premiers ça m'inquiète pas outre mesure, autant les deux autres ce sera un peu plus compliqué.

par bruno1963 Dim 29 Déc 2024 - 20:15

tout cela pour un conard de patron , incapable de géré une boite , et moto 2 cela dit quoi oreca , car vas falloir , payer les moteurs a Triumph , et je crois qu' il ne font pas dans le social , et pour vinales et bastianini vont trouver des guidons , dans d autres catégories mais dommage encore une bonne saison , 2025 mais la moto ne vas pas evolué

Oreca a écrit:Rumeur lâchée vers 14h par Motorsport: KTM a programmé un retrait du MotoGP "en 2026", à la date d'échéance de son contrat avec la Dorna.
Ne pas prolonger le contrat en l'honorant jusqu'à son terme leur évite un sacré dédit qui aurait alourdi la balance des dettes.
Va falloir que Binder, Acosta, Bastianini et Vinales se trouvent un nouveau point de chute. Autant les deux premiers ça m'inquiète pas outre mesure, autant les deux autres ce sera un peu plus compliqué.

par Oreca Dim 29 Déc 2024 - 20:21

J'ai pas pu lire l'article en entier car réservé aux abonnés. Mais de ce que j'ai pu lire ailleurs, la marque va continuer dans les trois disciplines en 2025, même si les autres marques de la filiale (Husqvarna, GasGas et anciennement MV Agusta) ont quitté la grille.

Pour ce qui est des pilotes, ils honoreront leurs bails pendant deux ans, et ensuite il faudra voir si certains constructeurs auront droit à une dérogation pour aligner une troisième moto et récupérer l'un des 4 pilotes actuels.
Sachant donc que chacun de ces pilotes devra aller chez un constructeur qui n'accueillera pas les trois autres. Donc par exemple, Acosta chez Ducati, Bastianini chez Aprilia, Binder chez Yamaha et Vinales chez Honda.
Mais en deux ans, il va se passer des choses sur le marché des transferts d'ici là, on l'a bien vu en 2024. Je pense que 2026 ça va être un bordel encore pire. Laughing

Ou alors la Dorna accueillera un ou deux nouveaux constructeurs parmi BMW et Suzuki (Kawa a déjà dit non, et les Chinois ont l'air de s'en cogner).
A voir si en deux ans, KTM arrive à solder ses comptes et éponger ses dettes.

par **Alabasse 14** Dim 29 Déc 2024 - 21:55

boujou les amis (e)

- qu'importe les raisons d'abandon, une marque à la renommée sportive qui s'en va est un échec... comment en est on arrivé là Question

incompétence... coulage...

petit V

à la r'voyure
alain

par **lio29** Lun 30 Déc 2024 - 8:41

Salut,

Dorna n'aura pas trop de choix.moins de motos/pilotes,c'est moins d argent/sponsors.

Donc peut être qu une marque chinoise style voge ( plutôt CF moto tant ils ont un pied dedans) va en profiter pour rentrer dans le grand bain et s'offrir une vitrine technologique. L argent ,ils ont ,mais il faudra monter une équipe de toute pièce et c'est dès aujourd'hui qu'il faut le faire.

Sinon,oui,bmw aura un pont doré pour venir et même qu'ils seront les gagnants plutôt que la dorna. Tant mieux pour eux et tant pis pour les pompes a fric.

par bruno1963 Lun 30 Déc 2024 - 8:43

lio29 a écrit:Salut,

Dorna n'aura pas trop de choix.moins de motos/pilotes,c'est moins d argent/sponsors.

Donc peut être qu une marque chinoise style voge ( plutôt CF moto tant ils ont un pied dedans) va en profiter pour rentrer dans le grand bain et s'offrir une vitrine technologique. L argent ,ils ont ,mais il faudra monter une équipe de toute pièce et c'est dès aujourd'hui qu'il faut le faire.

Sinon,oui,bmw aura un pont doré pour venir et même qu'ils seront les gagnants plutôt que la dorna. Tant mieux pour eux et tant pis pour les pompes a fric.

par **lio29** Mer 15 Jan 2025 - 18:55

Salut,

La marque essaie de rassurer :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.caradisiac.com/ktm-se-veut-rassurant-sur-son-avenir-en-motogp-213346.htm

On verra fin 2026.

par bruno1963 Mer 15 Jan 2025 - 19:26

par **lio29** Mer 15 Jan 2025 - 19:28

Salut,

Le PDG de KTM est où était en Asie pour trouver de l argent frais.
D ici 2026,la situation peut s'arranger pour la marque.

par Oreca Mer 15 Jan 2025 - 19:52

La situation se serait arrangé bien avant si KTM n'avait pas joué le feu en 2024 alors que les signes 2023 étaient déjà assez craignos...

par **lio29** Mer 15 Jan 2025 - 19:55

Salut,

Disons que la marque a lancé 2 gros produits fort telles les 990 et 1390 duke tout en augmentant allègrement le prix .
Ça a coûté beaucoup en R&D alors que la marque n'était pas déjà très réputée sur la qualité des gros cubes.

Au lieu de sortir trop régulièrement des nouveaux modèles ,mieux aurait fallu montrer que le sav était devenu séreux et la fiabilité irréprochable.

par bruno1963 Mer 15 Jan 2025 - 23:49

lio29 a écrit:Salut,

Disons que la marque a lancé 2 gros produits fort telles les 990 et 1390 duke tout en augmentant allègrement le prix .
Ça a coûté beaucoup en R&D alors que la marque n'était pas déjà très réputée sur la qualité des gros cubes.

Au lieu de sortir trop régulièrement des nouveaux modèles ,mieux aurait fallu montrer que le sav était devenu séreux et la fiabilité irréprochable.

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