Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
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Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Essayer la Suzuki GSX-S 1000 pour la 5ème fois, c’est comme un dimanche midi chez mamie. On sait à l’avance quelle chaise est bancale autour de la table, quelle programme accompagnera le déjeuner, ce que l’on va manger en entrée, en plat et en dessert, mais aussi que la saveur sera unique, authentique et la sauce toujours extraordinairement onctueuse. Essai d’une vieille recette qui n’a pas perdu une once de saveur. .SUITE
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Forza07- Membre en Or
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Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
une belle vitrine technologique... mais qui aujourd'hui a vraiment besoin d'une 1000 ?
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Salut,
Une évolution surtout.
1000, c'est trop puissant pour la route.
A part pour faire le beau au bar.
Une évolution surtout.
1000, c'est trop puissant pour la route.
A part pour faire le beau au bar.
_________________
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
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Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
""une belle vitrine technologique... mais qui aujourd'hui a vraiment besoin d'une 1000 ?""
tous les fadas qu'on croisent sur les routes
tous les fadas qu'on croisent sur les routes
Forza07- Membre en Or
- Moto : Honda Forza 125
Localisation : ardeche
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Forza07 a écrit:33une belle vitrine technologique... mais qui aujourd'hui a vraiment besoin d'une 1000 ?33
tous les fadas qu'on croisent sur les routes
Salut,
Mais pas que,tout a l'heure,je laissais une dame traversée et une moto est passée comme un voyou.c était une voge 125R
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A+lio
lio29- Staff
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Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
avec une 1000 il passait comme une balle
Forza07- Membre en Or
- Moto : Honda Forza 125
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Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Forza07 a écrit:avec une 1000 il passait comme une balle
Salut,
Peut être bien.
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A+lio
lio29- Staff
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Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
faut quand meme reconnaitre qu'il faut ca pour rouler a 90 voire meme 80
Forza07- Membre en Or
- Moto : Honda Forza 125
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lio29- Staff
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Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Tous les mecs qui adorent rouler en 4 cylindres tout en ayant du coupleBALDO a écrit:une belle vitrine technologique... mais qui aujourd'hui a vraiment besoin d'une 1000 ?
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Ben la ZX-4RR suffit très largement alors, pourtant ce n'est qu'une 400 à la base.phifi a écrit:Tous les mecs qui adorent rouler en 4 cylindres tout en ayant du coupleBALDO a écrit:une belle vitrine technologique... mais qui aujourd'hui a vraiment besoin d'une 1000 ?
Oreca- Membre en Or
- Moto : Daelim Roadsport 125R et MT125, puis maintenant Kawasaki Ninja 125 + Duke 125
Localisation : 22 - Plouezec
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Ce n'est pas du tout le bon exemple de moto coupleuse, c'est même totalement l'inverse !!
C'est une machine qui demande à être cravachée pour en tirer le potentiel, ce n'est vraiment pas fait pour enrouler sur le couple mais au contraire pour être tout le temps dans les tours.
C'est une machine qui demande à être cravachée pour en tirer le potentiel, ce n'est vraiment pas fait pour enrouler sur le couple mais au contraire pour être tout le temps dans les tours.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
phifi a écrit:Tous les mecs qui adorent rouler en 4 cylindres tout en ayant du coupleBALDO a écrit:une belle vitrine technologique... mais qui aujourd'hui a vraiment besoin d'une 1000 ?
Salut,
Les constructeurs sont capables de faire des moteurs 4 cylindres moins puissants mais aujourd'hui,les acheteurs veuzl du pas cher donc le bi cylindres à la côte.
Perso,649cm3 ,ça me va très bien.
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A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Essai Suzuki GSX-S 1000 2025
Certes, mais en moyenne cylindrée, comme tu l'évoques, le 4 cylindre devra monter plus haut dans les tours pour avoir environ le même couple et la même reprise, par contre il sera plus souple en bas.
Un 4 cylindre il faut le faire chanter pour en tirer le meilleur, alors qu'un bicylindre demander à enrouler sur le "gras du couple" pour donner la banane à son conducteur.
Ce sont deux types de conduite totalement différents.
Un 4 cylindre il faut le faire chanter pour en tirer le meilleur, alors qu'un bicylindre demander à enrouler sur le "gras du couple" pour donner la banane à son conducteur.
Ce sont deux types de conduite totalement différents.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
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lio29- Staff
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