Essai Honda X-ADV 750

Le X-ADV 750, l’une des meilleures ventes Honda en France, se renouvelle pour 2025 ! Au programme ? Un lifting discret, quelques changements ergonomiques bienvenus, mais surtout une amélioration de la boîte automatique DCT à double embrayage, apanage de la marque. On retrouve ainsi un peu d’Africa Twin 1100 dans ce scooter baroudeur. Pour le meilleur ? C’est ce que nous sommes allés découvrir en Sicile, aux pieds de l’Etna..suite
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Salut,

si j'avais eu le GC et les moyens ca m'aurait plu je pense ,le souci c'est l'emport

En 2011, Honda inaugure une plateforme promise à un succès croissant. Première de la lignée, la famille des NC700 apportait une nouvelle approche des machines à vocation urbano-voyageuse. Trois ans plus tard, un trail NC750X développe en 2014 la gamme vers plus de polyvalence. Partageant toujours base moteur et châssis, cette famille s'unit pour prendre une forme nouvelle en 2016, aussi improbable qu'intrigante nommée X-ADV. Cette association étonnante d’un scooter et d’une moto trail en une machine voulue polyvalente espère alors séduire des usagers urbains, toujours aux prises avec leurs rêves d'aventures hors bitume… Et c’est le succès. Inspiré des SUV automobiles, le concept en suit la même réussite commerciale sur deux roues avec 76 000 unités écoulées en Europe ! C’est la quatrième vente sur le segment trail en 2023 et le trublion est dans le top 3 depuis 2017. Restylé en 2021, le modèle s’affine et embarque de nouveaux équipements. La nouvelle itération se modernise encore avec un style plus sportif et des équipements en hausse..suite

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franchement , une chaine sur un scooter ... c' est une hérésie , voir une erreur de conception !

pas besoin de chaine pour une telle puissance ?

spartiate a écrit:franchement , une chaine sur un scooter ... c' est une hérésie , voir une erreur de conception !

Salut,

Les constructeurs recherchent l'économie,le changement des pièces réguliers ...

Plus de logique

Forza07 a écrit:pas besoin de chaine pour une telle puissance ?

le cardan aurait été une solution plus propre et plus en rapport avec l'esprit du scooter !

OK

spartiate a écrit:

Forza07 a écrit:pas besoin de chaine pour une telle puissance ?

le cardan aurait été une solution plus propre et plus en rapport avec l'esprit du scooter !

Salut,

T'inquiètes pas,les scooters électriques proposent des courroies

Le maxiscooter Honda X-ADV 750 reçoit des évolutions pour 2025 entre un éclairage « en première mondiale », une ergonomie plus pratique, une fabrication qui utilise des matériaux bio-sourcés, mais il reste celui qu’on connaissait. Essai sur route et un peu de chemin !.suite
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Salut,

J'adore cet 1ere mondiale : mettre les clignotants intégrés au feu.
Ça semble tellement novateur et logique.

Déjà que les automobilistes ne voient pas les clignotants déportés alors ça